新手開(kāi)車(chē)油耗高怎么辦 開(kāi)車(chē)省油技巧很重要

　　很多新手們覺(jué)得窩囊，開(kāi)車(chē)在路上明明不算快，結(jié)果油耗卻是最高的!這是哪里出了問(wèn)題?

　　控制油門(mén)力度

　　如果將電子油門(mén)接上電腦顯示出油門(mén)的波動(dòng)，大多數(shù)駕駛者會(huì)嚇一跳：原來(lái)自己踩油門(mén)時(shí)腳下的波動(dòng)竟然如此強(qiáng)烈，要知道你踩油門(mén)的腳每變化一次力度都會(huì)直接體現(xiàn)在引擎的噴油量上，但事實(shí)上這些小幅度的油門(mén)變化對(duì)車(chē)速并沒(méi)有什么影響，只是徒增油耗而已。所以，建議車(chē)主在平常行車(chē)中，用穩(wěn)定的力度去控制你的油門(mén)，在一定程度上是可以降低油耗的。

　　正確選用擋位

　　現(xiàn)在不少汽車(chē)都會(huì)配備手自一體自動(dòng)變速器，車(chē)主應(yīng)合理利用各個(gè)強(qiáng)制擋位。例如，在復(fù)雜路況如下坡或蜿蜒的山路，用手動(dòng)模式去主動(dòng)地選擇適合的擋位，就能在山路上利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，或者在彎道前實(shí)現(xiàn)提前拖擋減速、彎心加速的流暢過(guò)彎過(guò)程，不僅駕駛更加流暢，同時(shí)也減少變速箱不必要的擋位切換，省油且減少磨損。

　　雙手握好方向盤(pán)

　　不穩(wěn)定的行車(chē)路線絕對(duì)是影響油耗的原因之一。行車(chē)路線的頻繁變換，車(chē)速不免會(huì)作出相應(yīng)的改變，而不穩(wěn)定的車(chē)速直接就影響到燃油的消耗。因此，雙手把握方向盤(pán)不僅能夠讓行車(chē)更安全，也可以令行車(chē)線路走得更加順暢穩(wěn)定;同時(shí)能夠減少修正方向的次數(shù)，穩(wěn)定車(chē)速，油耗表現(xiàn)自然就得到提升了。

　　提前輕柔剎車(chē)

　　在行車(chē)過(guò)程中，松開(kāi)油門(mén)讓車(chē)輛隨著慣性前移的那一刻是最省油的。因?yàn)檫@時(shí)引擎的噴油量甚至比怠速時(shí)更低，再加上引擎起到的輔助制動(dòng)效果，還減少了不少剎車(chē)的負(fù)擔(dān)。在這里建議車(chē)主一定要有預(yù)見(jiàn)性地提前減速，剎車(chē)力度也不宜過(guò)大過(guò)猛。

　　看情況開(kāi)車(chē)窗

　　天氣熱時(shí)，行車(chē)多開(kāi)車(chē)窗或許是最簡(jiǎn)單易辦的省油技巧了，這似乎是眾所周知的事情。但不是什么時(shí)候打開(kāi)車(chē)窗都能降低油耗的。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)汽車(chē)時(shí)速不超過(guò)60公里的時(shí)候，車(chē)主大可以關(guān)上空調(diào)打開(kāi)車(chē)窗，畢竟低轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力也低，要帶動(dòng)壓縮機(jī)還是會(huì)產(chǎn)生一定油耗的;相反，當(dāng)汽車(chē)處于高速行駛狀態(tài)，例如在高速公路行駛時(shí)，因高速產(chǎn)生的氣流會(huì)進(jìn)入車(chē)廂，反而會(huì)給行車(chē)造成阻力，如果此時(shí)打開(kāi)車(chē)窗，油耗反而更高。

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