最為讓人反感的不良駕駛行為(2)

　　加塞搶行

　　危害指數(shù):★★★★☆

　　機(jī)動(dòng)車在行駛途中，駕駛?cè)穗S意變更車道，極易引發(fā)交通事故或者交通擁堵。在車流中，本來(lái)規(guī)規(guī)矩矩排了半天隊(duì)，卻在路口拐彎處或出口處被另一車道的車輛“加塞”到了前面，這種行為總會(huì)讓后車司機(jī)們恨得牙癢癢。為了一個(gè)快字爭(zhēng)路、搶行，特別是在車流擁擠時(shí)頻繁變道，甚至連轉(zhuǎn)向燈都不打，這種現(xiàn)象在早晚上下班高峰時(shí)段尤為突出。

　　處罰：《道路交通安全法》規(guī)定：機(jī)動(dòng)車遇前方車輛停車排隊(duì)等候或緩慢行駛時(shí)，不得借道超車或者占用對(duì)面車道，不得穿插等候的車輛。此種違法行為俗稱“加塞”。在實(shí)線區(qū)加塞的，按違反禁止標(biāo)線處罰，記3分，罰200元;在虛線處加塞，按照“遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，借道超車或者占用對(duì)面車道、穿插等候車輛的”，記2分，罰200元。另外，如果加塞過(guò)程中和后面行駛的車輛發(fā)生碰撞，都由變道車輛負(fù)全責(zé)。

　　占道停車

　　危害指數(shù):★★★★☆

　　出于各種主觀或者客觀的因素，占道停車的現(xiàn)象比比皆是。存在一種情況就是，司機(jī)不將車輛完全停放在停車位，導(dǎo)致車輛部分占用了機(jī)動(dòng)車道;由于停車位少，有部分司機(jī)會(huì)占用機(jī)動(dòng)車車道停放車輛。上述兩種行為都會(huì)人為導(dǎo)致交通擁堵。還有司機(jī)認(rèn)為機(jī)動(dòng)車道不能停放，那就占用非機(jī)動(dòng)車車道，實(shí)際上這也增加了非機(jī)動(dòng)車道行駛者的安全。據(jù)法制日?qǐng)?bào)2012年報(bào)道，由于劉某占用非機(jī)動(dòng)車道非法停車，致使受害人徐某只能在機(jī)動(dòng)車道上行駛，從而被廂式貨車碰撞致死。

　　處罰：根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》的規(guī)定，(一)在設(shè)有禁停標(biāo)志、標(biāo)線的路段，在機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道、人行道之間設(shè)有隔離設(shè)施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車;(二)交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點(diǎn)50米以內(nèi)的路段，不得停車;(三)公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(duì)(站)門(mén)前以及距離上述地點(diǎn)30米以內(nèi)的路段，除使用上述設(shè)施的以外，不得停車;(四)車輛停穩(wěn)前不得開(kāi)車門(mén)和上下人員，開(kāi)關(guān)車門(mén)不得妨礙其他車輛和行人通行;(五)路邊停車應(yīng)當(dāng)緊靠道路右側(cè)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬坏秒x車，上下人員或者裝卸物品后，立即駛離。違章停車將被處以二十元以上二百元以下罰款，如果妨礙其他車輛、行人通行，交警部門(mén)有權(quán)拖移車輛。

　　車窗拋物

　　危害指數(shù)：★★★☆☆

　　車窗拋物這類看似很小的行為卻嚴(yán)重影響城市形象及市民的生活環(huán)境，也給道路行車埋下安全隱患。環(huán)衛(wèi)工人為清掃路中間的煙頭不得不穿行于密集的車流中，有些慘劇就發(fā)生在這一瞬間。央視記者曾經(jīng)針對(duì)車窗拋物的危險(xiǎn)做過(guò)一個(gè)實(shí)驗(yàn)，僅一兩重的空礦泉水瓶，在約100公里的高速狀態(tài)下，居然將鋼化玻璃砸碎了。

　　處罰：北京將嚴(yán)查車窗拋物行為，違者將處以5元以上、50元以下罰款。市民遇到此類行為，可拍照后通過(guò)新浪微博向交管局、城管執(zhí)法、市政管理等部門(mén)的政務(wù)微博舉報(bào)，市民舉報(bào)要拍清車牌。據(jù)統(tǒng)計(jì)，北京三環(huán)以外的環(huán)路，以及連接三環(huán)至五環(huán)的高速公路都是車窗拋物的“重災(zāi)區(qū)”。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》中雖有明文規(guī)定：乘車人不得向車外拋撒，違者可處以警告或5元以上、50元以下罰款，但實(shí)際上這條法規(guī)并沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行。車窗拋物制造的垃圾除了大大增加環(huán)衛(wèi)工人的作業(yè)量外，還給他們的人身安全造成了隱患。近年來(lái)出現(xiàn)的環(huán)衛(wèi)工人被撞事件，超過(guò)三成是由車窗拋物所致。

　　隨意鳴笛

　　危害指數(shù)：★★★☆☆

　　不知何時(shí)起，行車路上大肆鳴笛成了常規(guī)現(xiàn)象，無(wú)論是在紅綠燈轉(zhuǎn)換還是有行人經(jīng)過(guò)時(shí)，只要稍微影響了行車的速度，很多人就會(huì)一個(gè)勁兒地按喇叭，更像是一種情緒的發(fā)泄。

　　但實(shí)際上，隨意鳴笛也是違反法規(guī)的行為，北京市有明確的法規(guī)規(guī)定，車輛行駛緩慢時(shí)不得鳴笛催促車輛或行人，在校園及居民區(qū)等路段更是禁止鳴笛。但由于執(zhí)法困難，所以亂鳴笛現(xiàn)象一直沒(méi)有得到改善。在道路行駛中，頗為刺耳的喇叭聲容易造成糾紛，引發(fā)交通混亂，而且在居民區(qū)中鳴笛會(huì)嚴(yán)重影響人們的身心健康。

　　根據(jù)媒體報(bào)道，今年3月1日，深圳寶安機(jī)場(chǎng)離港平臺(tái)發(fā)生一起交通事故，共造成9人死亡，20多人受傷。事發(fā)時(shí)就是因?yàn)檐囕v后方連續(xù)的鳴笛，造成駕駛?cè)藯钅掣叨染o張引發(fā)事故。