作者: 金甘桿 2014-12-23 14:49 [查查吧]:uabf.cn
冬季駕駛汽車一不小心就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,還會(huì)引發(fā)一系列不良反應(yīng)。
1.發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣系數(shù)下降
氣溫越高,空氣密度越小,發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際進(jìn)氣量減少;由于發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)溫度更高,發(fā)動(dòng)機(jī)充氣能力降低。充氣系數(shù)下降,造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,使汽車行駛無(wú)力。另外,由于充氣系數(shù)下降,混合氣相對(duì)變濃,汽車廢氣中的有害物質(zhì)(CO、HC、NOX、碳煙)濃度增大,增加環(huán)境污染。
2.發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常
大氣溫度高,進(jìn)入氣缸的混合氣溫度也高,發(fā)動(dòng)機(jī)整個(gè)工作循環(huán)的溫度也高,而散熱器的散熱效率又低,使發(fā)動(dòng)機(jī)處于過熱狀態(tài),燃燒室內(nèi)末端混合氣接受熱量多,加劇焰前反應(yīng),這就容易產(chǎn)生爆燃。另外,過熱的發(fā)動(dòng)機(jī)使積存于活塞頂部、燃燒室壁、氣門頂部及火花塞上的積碳形成熾熱點(diǎn),易造成可燃混合氣的早燃。這種不正常的燃燒,更加劇了發(fā)動(dòng)機(jī)的過熱現(xiàn)象,形成惡性循環(huán),氣缸體和缸蓋易產(chǎn)生熱變形甚至裂紋,較為常見的是燒壞氣缸墊、氣門及氣門座。
3.機(jī)油變質(zhì)
發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油在高溫、高壓下工作時(shí),使機(jī)油的抗氧化安定性變壞,加劇了其熱分解、氧化和聚合的過程。機(jī)油與燃燒不完全的產(chǎn)物、凝結(jié)的水蒸氣以及進(jìn)氣中夾帶的灰塵混合,引起機(jī)油變質(zhì)。另外,由于機(jī)油溫度高,粘度下降,使機(jī)油變稀,油性變差,機(jī)油壓力降低,發(fā)動(dòng)機(jī)零部件表面不易形成潤(rùn)滑油膜。同時(shí),金屬零件由于高溫?zé)崤蛎涊^大,零件之間正常配合間隙變小。這些都加速機(jī)件磨損,嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
4.供油系易發(fā)生氣阻
氣溫越高,發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)溫度也就越高,越易產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象。供油系受熱后,部分汽油蒸發(fā)成氣體狀態(tài)存在于油管及汽油泵中,不僅增加了汽油的流動(dòng)阻力,同時(shí)由于氣體的可壓縮性,汽油泵出油管中的油蒸氣隨著汽油泵的脈動(dòng)壓力不斷地被壓縮和膨脹,破壞了汽油泵在吸油行程中所形成的真空度,造成發(fā)動(dòng)機(jī)供油不足甚至中斷,形成供油系氣阻。這種現(xiàn)象在炎熱地區(qū),特別是汽車滿載爬坡或以低速長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí),更容易發(fā)生。
5.點(diǎn)火系工作不正常
汽車在高溫環(huán)境中行駛時(shí),因點(diǎn)火線圈過熱而使高壓火花減弱,容易出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)高速斷火現(xiàn)象。嚴(yán)重時(shí)使點(diǎn)火線圈燒壞,影響汽車正常行駛。
以上就是關(guān)于冬季汽車發(fā)動(dòng)機(jī)過熱導(dǎo)致的不良反應(yīng)的介紹,希望對(duì)您有所幫助!
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