開車怎么坐才是安全坐姿 正確的駕駛坐姿講解

　　開車怎么坐才是安全坐姿?

　　首先上下調整座椅高低(有些車型座椅無法調整高低)，讓自己有盡可能多的視野，頭部空間則以不壓抑為宜，不頂頭為限。根據(jù)自己的身材，調整座椅的前后距離。

　　下面，我們就來看看正確的駕駛坐姿講解。

　　那么，何為正確坐姿呢?簡而言之，就是在系好安全帶的前提下，保證雙眼有足夠的視野，雙手能靈活地操作方向盤，雙腿能保證輕易踩下油門、剎車及離合器踏板。

　　駕駛位坐姿調整及錯誤示范

　　很多男士開車，為了凸顯自己的與眾不同，會特意學電影里的一些鏡頭。比如人坐得很后，把胳膊伸直開車，覺得這樣開車很酷。殊不知，這是一種很危險的行為。因為緊急情況下，伸直的胳膊根本就很難控制好方向盤，而腳對油門剎車的控制也極不靈便。

　　與男士喜歡?？岵灰粯樱芏嗯縿t太過小心謹慎。上圖小胖演示的這種坐姿常見于身材嬌小的女性車主，她們?yōu)榱双@得更寬闊的前方視野，會把座椅調的非?？壳?，恨不得整個人貼在方向盤上。殊不知，這種近距離會留下很大的安全隱患，汽車發(fā)生碰撞時，安全氣囊不僅起不到應有的作用反而還會擊傷駕駛員。而且，從開車本身的原理來說，看得太近容易開成“蛇形”。

　　正確演示:

　　有錯誤演示，自然就有正確演示。下面有請我們正確帝上場，演示如何調整正確坐姿。

　　駕駛位正確坐姿。首先上下調整座椅高低(有些車型座椅無法調整高低)，讓自己有盡可能多的視野，頭部空間則以不壓抑為宜，不頂頭為限。

　　根據(jù)自己的身材，調整座椅的前后距離。調節(jié)的原則是，腳向下踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有一定彎曲。這樣如果緊急制動時，腿部更便于靈活反應。當發(fā)生撞車時，也保證了腿部足夠的緩沖，避免跨部及上體受到傷害。

　　以上調整完成之后，要保證方向盤不頂腳，車內儀表指示能用余光清晰看到，若不行則進行方向盤調整。(大部分方向盤能調高低，也有部分方向盤能前后高低四向調節(jié))。調整的原則很簡單：調整后駕駛員通過方向盤輪輻恰好可以看到儀表臺的公里、時速、油耗等的顯示，方向盤邊緣不會阻礙視線。而且保證手臂伸直搭在方向盤頂端時，手腕部位剛好能落在方向盤邊緣上，滿足這兩個條件就說明方向盤已調整到正確的位置。

　　副駕駛位正確坐姿及錯誤示范

　　駕駛員說完之后，我們也要說下副駕的規(guī)范，殊不知一個“行得正，坐得端”的副駕對行車安全也有很大影響。

　　很多人坐在副駕駛時會半躺在座椅上，腳丫子放到了前面板上，有的還頂?shù)搅饲皳躏L玻璃上，更有甚者，直接將腳丫伸到窗外。自身安全隱患非常 明顯，發(fā)生碰撞氣囊爆出之后，自己的腳都成為“武器”。另外，這腳一伸，駕駛員表示后視鏡被你擋住了看不清!

　　副駕駛不安本分添亂這也要不得。很多人最喜歡玩的就是“拉手剎”，而且是在過彎的時候!他說喜歡漂移的感覺!此外，還有一些人喜歡行駛時亂玩。無意中打開車門讓車報警、玩車窗被夾傷、玩點煙器燙傷……這些還能忍，畢竟吃一塹長一智，傷的也是自己。

　　最讓人無語的是，明明是個路癡，還沒事喜歡給瞎指路!陪聊天可以讓我不容易犯困，開起車來倍兒爽。但一驚一乍的瞎指路就容易讓人犯暈，開起車來很不爽，自然就不安全。

　　最讓人不解的是，有有些人喜歡爬到天窗去“看風景”。踩壞手枕就不說了，增大風阻系數(shù)增高，進而增加油耗就不得不上點心了。況且這如果一個急剎車，整個人就可能甩出車外，屬于高風險作業(yè)。

　　正確演示:

　　副駕駛坐姿沒有特別嚴格要求，只要正確系上安全帶，不犯以上錯誤就行。當然，12歲以下的小孩是盡量不要放在副駕駛。

　　后排正確坐姿及錯誤示范

　　除了副駕駛之外，后排也不能隨意亂坐!

　　很多人的潛意識里會認為，汽車后排比較安全，不系安全帶也沒有多大關系，這種根深蒂固的觀念其實也是錯誤的。高速公路行駛，我們經常能看到后排乘客斜躺 在座椅上，甚至直接躺著睡覺(小胖甚至拆了一個頭枕來睡覺)。其實，這是一個很大的認知誤區(qū)。后排同樣是需要系安全帶的，尤其是上了高速。不然，汽車一旦 發(fā)生緊急情況，后排乘客就會飛起來甚至被甩出車外。切記切記。

　　座位不夠，后備箱湊!這是很多車主在遇到人多車少情況下，選擇的方法。這種危害不說大家都知道了，一旦發(fā)生追尾后果不堪設想。況且電影里一般也只有在發(fā)生綁架的時候才丟后備箱，所以還要小心警察叔叔。謹記一句話：后備箱再大也不是“坐”人的地方。

　　總結:調整駕駛坐姿看似是一件極小的事情，但它的作用和意義真的大。“要開好，先坐好。”

　　以上就是關于開車怎么坐才是安全坐姿，正確的駕駛坐姿講解的介紹，希望對您有所幫助!