容易被忽視的違法行為有哪些 小心被扣分了

　　容易被忽視的違法行為有哪些?

　　在匝道遇上慢車的話，哪怕匝道有兩車道，大家也只能老老實(shí)實(shí)跟隨，如果心急超車被交警逮個(gè)正著，除了罰款之外，還得扣2分，實(shí)在是得不償失。

　　下面，我們就來看看有哪些情況容易扣分。

　　不按規(guī)定使用燈光(-1)

　　不用說，那些惹人厭惡的亂開遠(yuǎn)光燈行為肯定在此之列?！兜缆方煌ò踩▽?shí)施條例》中已明確規(guī)定，機(jī)動(dòng)車在道路行駛時(shí)應(yīng)按規(guī)定使用遠(yuǎn)光燈。那么，我們?cè)诼飞嫌鲆姷纳踔磷约阂苍囘^的開遠(yuǎn)光燈亂射一氣的行為，就不只是素質(zhì)低下的問題了，而且還是交通違法行為。

　　此外，近光燈、霧燈、轉(zhuǎn)向燈、危險(xiǎn)警告指示燈等的使用情況也有規(guī)定，并不能憑個(gè)人喜好而隨心所欲地使用，這些燈光好比是汽車的“語(yǔ)言”，亂用這些燈光相當(dāng)于讓汽車亂說話，若其他車輛理解錯(cuò)誤的話，引發(fā)車禍在所難免?？磥恚?分還是有些輕了。

　　《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十八條(五)：

　　夜間會(huì)車應(yīng)當(dāng)在距相對(duì)方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)應(yīng)當(dāng)使用近光燈。

　　行駛中的機(jī)動(dòng)車沒有關(guān)好車門和車廂(-1)

　　“沒關(guān)好車門和車廂也要扣分?”不少人看到這條規(guī)定后都會(huì)有這樣的疑問，現(xiàn)在我們告訴你，這也是會(huì)被扣分的違章行為。如今我們?cè)诼飞喜粫r(shí)可以遇 見一些沒有將車門關(guān)好的車輛，這樣的疏忽其實(shí)是有很大的安全隱患。前段時(shí)間，網(wǎng)上流傳過一些因沒有關(guān)好車門而導(dǎo)致車內(nèi)乘員甩出車外的視頻，那種情況觸目驚心，你還會(huì)覺得沒關(guān)好車門是件小事嗎?

　　車廂沒關(guān)好的情況也不少，最常見的就是將車廂打開裝載大件貨物。一些私家車主習(xí)慣將買到的大件物品放在車尾箱內(nèi)，車廂門關(guān)不上的話，會(huì)用繩子將其拉上，甚 至完全打開了事。這樣操作，不僅犧牲了車輛正后方的視野，而且裝載物品也有甩出車外的危險(xiǎn)，扣1分就是對(duì)這種罔顧行車安全行為的處罰。

　　行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定避讓行人(-2)

　　我經(jīng)常聽到身邊人提到“國(guó)內(nèi)駕駛員的素質(zhì)都不咋樣”，持有這種觀點(diǎn)的人多半是從行人的角度得出的結(jié)論。本人就經(jīng)常在過馬路時(shí)遇到汽車的恐嚇—— 在沒有交通信號(hào)燈的人行橫道區(qū)域，不少車輛無視準(zhǔn)備過馬路的行人，甚至閃著車燈按著喇叭加速通過。這樣的行為不是恐嚇又是什么?假如被嚇到的是老弱病殘， 后果不堪設(shè)想。

　　去過港澳地區(qū)的朋友應(yīng)該會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)伛{駛員的良好素質(zhì)有很深的印象，他們會(huì)十分自覺地禮讓行人先通過，即使是在繁忙時(shí)段、路上車輛較多的情況下也依然如此。有了這樣的對(duì)比，國(guó)內(nèi)那些與行人搶道的行為就會(huì)顯得更加丑陋，相信對(duì)于扣2分的處罰，行人都會(huì)舉雙手贊成。

　　在高速公路匝道超車(-2)

　　假如高速公路匝道內(nèi)有一輛行駛緩慢的車，只要條件允許，相信很多人都會(huì)選擇超車。但大家又是否知道，這其實(shí)是屬于嚴(yán)重違章的行為?這是由于高速 公路的匝道通常比較狹窄，而且由彎道及斜坡組成，因此為保證行車安全，其限速一般在40km/h以內(nèi)，且不允許超車。若前車沒有注意后車超越，便會(huì)造成碰 撞事故，原本狹窄的匝道就會(huì)被堵死，繼而影響高速公路的通行。

　　因此，在匝道遇上慢車的話，哪怕匝道有兩車道，大家也只能老老實(shí)實(shí)跟隨，如果心急超車被交警逮個(gè)正著，除了罰款之外，還得扣2分，實(shí)在是得不償失。

　　撥打、接聽電話，觀看電視等行為(-2)

　　主干道上有輛“龜速”行駛的汽車，自己跟在其后十分郁悶，將其超越后發(fā)現(xiàn)前車司機(jī)竟然在打電話甚至在發(fā)短信!這樣的場(chǎng)景對(duì)于開車族來說都不會(huì)陌生，可能自己也曾經(jīng)試過開車打電話。這種行為，不僅嚴(yán)重妨礙道路通行，而且隱藏著很大的行車安全隱患。

　　分心從來是駕駛的大敵，有關(guān)這方面的公益廣告也已經(jīng)是老生常談了，但還是有人充耳不聞。危害最大的當(dāng)屬用手持方式撥打和接聽電話了，甚至還有觀看車載電視的，駕駛只剩下一只手和半邊腦袋去應(yīng)付，這不是玩命嗎?

　　塞車時(shí)借道超車或者占用對(duì)面車道穿插(-2)

　　塞車已經(jīng)夠煩人的了，但還是有人喜歡挑戰(zhàn)其他駕駛員的忍耐力，強(qiáng)行加塞，或有空就鉆。在某些車道較少的道路上，一些猴急的車輛寧可冒著迎頭相撞的危險(xiǎn)，也要借對(duì)向車道超車插隊(duì)，只為快那么兩三分鐘，這樣的做法簡(jiǎn)直是害人害己。

　　既然塞車時(shí)占用對(duì)向車道超車太危險(xiǎn)，那么從沒有車的自行車道超車總行了吧?不行，這樣做也是屬于嚴(yán)重違章行為，對(duì)于守規(guī)矩的駕駛員來說既不公平，也影響交通秩序，這種惹眾怒的行為，扣2分很應(yīng)該。

　　在高速公路上低于規(guī)定最低車速行駛(-3)

　　在高速公路行駛不能超速已經(jīng)成為駕駛者的共識(shí)(雖然還是有很多視死如歸的人無視超速)，其實(shí)慢駛也是嚴(yán)重違章的行為。對(duì)于在高速公路上的車輛來說，超速與過慢行駛的車所帶來的危害效果是相當(dāng)?shù)?mdash;—超速可能會(huì)慘烈追尾，過慢可能會(huì)被慘烈追尾。

　　我們留意高速公路的限速指示牌會(huì)發(fā)現(xiàn)，每條車道都有最高與最低限速。新手往往只注意最高限速，卻忽視了最低限速，將高速公路當(dāng)作城市公路一樣行駛， 以為開慢一些既能看清路牌，又相對(duì)安全，殊不知這樣行駛相當(dāng)于成為高速公路上的移動(dòng)障礙物，對(duì)其他正常行駛的車輛造成威脅。因此，扣3分的處罰是逃不過的 了。