夏季開(kāi)車如何節(jié)油 降低油耗的駕駛細(xì)節(jié)(2)

　　六、駕駛細(xì)節(jié)：不要過(guò)長(zhǎng)時(shí)間低速行駛。

　　車 速慢了能省油?這是錯(cuò)誤的觀點(diǎn)。最節(jié)油的方式當(dāng)然是盡量保持勻速行駛。一般來(lái)說(shuō)，最省油的時(shí)速是在70～90公里/小時(shí)。車速過(guò)低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的運(yùn)動(dòng)速 度相對(duì)低，燃燒不完全;而車速過(guò)高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的速度增加導(dǎo)致進(jìn)氣阻力增加，這些都是油耗會(huì)增加的因素。

　　盡量選擇不擁堵的時(shí)間、路張出行是降低油耗的前提，時(shí)快時(shí)慢的駕駛方式都會(huì)增加油耗。

　　七、駕駛細(xì)節(jié)：急剎車增加油耗。

　　急剎車的代價(jià)就是油耗增加，因此在行駛的過(guò)程中要不斷的根據(jù)前車的速度來(lái)調(diào)整自己的速度，盡量減少緊急剎車的情況。

　　除了油耗增加，緊急剎車還會(huì)讓輪胎與地面過(guò)度磨擦造成損耗。而且，急剎車也是追尾、連環(huán)追尾事故的元兇。

　　八、駕駛細(xì)節(jié)：高速行駛開(kāi)窗更耗油。

　　當(dāng)車輛行駛速度比較高時(shí)，開(kāi)側(cè)窗、天窗來(lái)降溫所增加的油耗要遠(yuǎn)高于開(kāi)空調(diào)降溫所增加的油耗。因此超過(guò)70公里/小時(shí)的速度行駛時(shí)，就要避免開(kāi)窗行駛，這樣會(huì)增加車的阻力，阻力的增加會(huì)消耗更多的燃油。

　　九、用車細(xì)節(jié)：不正常胎壓油耗會(huì)更高。

　　在不同路況、氣溫下行車，胎壓都要有所不同。既要讓汽車跑得快，還得讓汽車跑得好，因此在不同情況下要多注意輪胎的氣壓調(diào)整，避免過(guò)高的油耗。

　　過(guò)高或著過(guò)低的胎壓還會(huì)影響輪胎的使用壽命和車輛的行駛安全，導(dǎo)致爆胎等事故的發(fā)生。

　　要經(jīng)常養(yǎng)成上車前看一眼輪胎的習(xí)慣，當(dāng)輪胎異常時(shí)就要檢查一下，可以隨車裝備一個(gè)測(cè)壓計(jì)來(lái)檢查一下車子的胎壓，高檔車輛都配有胎壓監(jiān)測(cè)。

　　十、用車細(xì)節(jié)：發(fā)動(dòng)機(jī)故障會(huì)令油耗異常

　　影響發(fā)動(dòng)機(jī)油耗的因素很多，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車身等多方面。如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足或排氣管冒黑煙,耗油量會(huì)瞬時(shí)過(guò)高，如果出現(xiàn)這樣的情況應(yīng)該立即去檢修車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　除了以上那些注意駕駛細(xì)節(jié)來(lái)省油之外，還要日常做好油耗記錄，如果駕駛方式?jīng)]有大的變化但油耗異常，那么證明車輛有故障發(fā)生。具體的故障檢修有如下10大方面：

　　1、檢查輪胎氣壓、制動(dòng)技術(shù)狀況。

　　2、檢查空氣濾清器情況。

　　3、檢查燃油、油泵、濾清器的狀況。

　　4、檢查油壓、供油量、調(diào)節(jié)器情況。

　　5、檢查噴油器、發(fā)動(dòng)機(jī)管路系統(tǒng)連接。

　　6、檢查冷卻液溫度傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器。

　　7、檢查空氣流量傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器。

　　8、檢查爆燃傳感器、ECU的插接器。

　　9、檢查冷卻系統(tǒng)恒溫器、恒溫空氣濾清器及EGR再循環(huán)閥。

　　10、更換火花塞。如果火花塞性能變差，行駛時(shí)會(huì)感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、急加速嘬車并伴隨排氣管發(fā)出“突、突”聲，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)等現(xiàn)象。

　　總結(jié)：選好車，用好車，養(yǎng)好車，才能真正的節(jié)油省錢(qián)。好習(xí)慣是長(zhǎng)期省油省錢(qián)的最佳辦法，暴燥駕駛，不僅僅是在燒油，其實(shí)就是在燒錢(qián)。