夏季開車如何節(jié)油 降低油耗的駕駛細(xì)節(jié)

作者: ijjoqf  2014-05-14 14:27 [查查吧]:uabf.cn

  夏季開車如何節(jié)油?

  長時間怠速停車,既使油耗增高,而且對環(huán)境造成污染,因此之前也有聲音建議立法長時間等待紅燈時要關(guān)閉發(fā)動機(jī)來等待,也是為環(huán)保節(jié)能而考慮。在有時間提示的十字路口,如果等待時間過長可以關(guān)掉發(fā)動機(jī),待綠燈快亮?xí)r再重新啟動,這樣最省油。

  下面,我們就來看看降低油耗的駕駛細(xì)節(jié)。

  一、駕駛細(xì)節(jié):停車怠速時間耗油大,盡量減少怠速停車時間。

  紅燈等待時的起停、原地著車等人等這些情況都屬于怠速停車,過多的紅燈會造成頻繁的起停,會增加車輛的油耗。而怠速停車時間的長短也會使得油耗攀升。

  車輛原地怠速停車時間過長會對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生很大的損耗,不但增加了發(fā)動機(jī)負(fù)擔(dān)容易導(dǎo)致故障,而且還會增加車輛的二氧化碳排放。如果原地?zé)彳囘^久會使排氣管內(nèi)的積水無法排出的話,輕者排氣管生銹重者腐蝕穿孔。

  長時間怠速停車,既使油耗增高,而且對環(huán)境造成污染,因此之前也有聲音建議立法長時間等待紅燈時要關(guān)閉發(fā)動機(jī)來等待,也是為環(huán)保節(jié)能而考慮。

  如果車主仍有冷啟動熱車的習(xí)慣的話,其實(shí)只需要在車子剛啟動時平穩(wěn)行駛,在幾分鐘后再均勻加速讓引擎熱起來就可以。在有時間提示的十字路口,如果等待時間過長可以關(guān)掉發(fā)動機(jī),待綠燈快亮?xí)r再重新啟動,這樣最省油。

  二、駕駛細(xì)節(jié):急加速、猛踩油門最耗油!

  我們在駕校學(xué)車時,經(jīng)常會有教練提示:快踩離合、慢踩油門的說法。新手的時候,我們由于不熟悉車輛,會控制不好踩油門的力度,但時間長了,就可以掌握油門的力度和速度。大力踩油門看起來很痛快,但比起你要買單的油耗來說,并不值得效仿。

  大力踩油門也許會為你帶來瞬間加速的暢快,但更多的二氧化碳排放、緊急加速對輪胎的強(qiáng)烈磨擦、擾民的噪音,這一切都是得不償失。猛然收油,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速突然大幅降低產(chǎn)生的牽阻作用會抵銷一部分行駛慣性,也會帶來油耗的增加。

  溫柔的駕駛方式是最省油的細(xì)節(jié),開車要盡量避免不停的變速行駛,因此大部分新手和路怒癥患者的油耗會高一些。

  三、駕駛細(xì)節(jié):低轉(zhuǎn)速換擋控制不好并不會真正省油。

  總 有一些老司機(jī)會支招說讓汽車處于較低轉(zhuǎn)速下行駛會比較省油,那么,到底多少轉(zhuǎn)速換檔最為合適?駕校教練會提倡聽發(fā)動機(jī)聲音來判斷換檔時機(jī),這樣可以讓發(fā)動 機(jī)輸出最佳動力。但是大部分新手對于聽發(fā)動機(jī)聲音這樣的高難度判斷難已掌握,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、油門力度、擋位這三者的配合是一門比較難掌握的功課。

  一般來說,比較推薦在發(fā)動機(jī)2000~3000轉(zhuǎn)/分鐘之間換擋,省油、發(fā)動機(jī)的磨損也相對較少。如果不能做到聆聽發(fā)動機(jī)聲音那就多關(guān)注轉(zhuǎn)速表的變化吧!

  四、駕駛細(xì)節(jié):長時間低擋行車也會使油耗升高。

  同樣的車速,如果檔位較低一定會帶來較高的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和油耗數(shù)字。因此,不同的車速要匹配相應(yīng)的檔位、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,不要盲目用低檔位來換取較大的動力輸出,這會是以高油耗做為代價(jià)的。

  如果發(fā)現(xiàn)自己的車油耗異高,就要注意是不是自己的駕駛習(xí)慣有問題,偏好低檔位行車?

  五、駕駛細(xì)節(jié):頻繁變道和曲線行車都會增加油耗。

  如果是偏好高速行駛、喜歡超車并線的朋友,他們的車輛一定油耗不低。車輛在轉(zhuǎn)彎時要比直線行駛會更費(fèi)油,因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時阻力增加,車輛會多消耗能量。超車并線與轉(zhuǎn)彎的情況類似,而且由于要不斷變化車速而需要不斷的加減擋,而每次換擋也會多消耗燃油。

  如果想節(jié)油,就不要頻繁變道、超車并線,除了增加油耗,還會增加發(fā)生事故的概率。就算是在堵車的時候,也盡量按秩序排隊(duì),亂加塞插隊(duì)只會換來更多的油耗。

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