開(kāi)車(chē)碰到不同路面怎么辦 不同路況行車(chē)技巧

　　開(kāi)車(chē)碰到不同路面怎么辦?

　　開(kāi)車(chē)不可能總是一條平坦大道，總會(huì)遇到不同的路面狀況，這就要求我們要掌握不同的駕駛技巧，這樣才能更安全的行車(chē)。

　　下面，我們就來(lái)看看不同路況行車(chē)技巧匯總。

　　路況一：涉水路段

　　如 果必須要涉水過(guò)車(chē)，一定仔細(xì)查看水的深度、流速和水底性質(zhì)，以及進(jìn)、出水域的寬窄和道路情況，由此來(lái)判斷是否能安全地通過(guò)。在確認(rèn)自己所駕汽車(chē)的結(jié)構(gòu)能夠通過(guò)時(shí)，一般應(yīng)選擇距離最短、水位最淺、水流緩慢及水底最堅(jiān)實(shí)的路段。 要先保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，轉(zhuǎn)向和制動(dòng)靈敏，掛低速擋平穩(wěn)開(kāi)進(jìn)水中，避免大油門(mén)或猛沖，以防止水花濺入發(fā)動(dòng)機(jī)而熄火;行車(chē)中要穩(wěn)住油門(mén)，一氣兒通過(guò)水面，盡 量避免中途換擋或急轉(zhuǎn)彎。多車(chē)涉水時(shí)，絕不能同時(shí)下水，要等前車(chē)到達(dá)對(duì)岸后，后車(chē)再下水，以防止前車(chē)因故障停車(chē)，迫使后車(chē)也停在水中而進(jìn)退兩難。

　　路況二：高速公路

　　高 速公路上開(kāi)車(chē)實(shí)際上是省心的，不用頻繁的換擋起步，掛上最高擋一直向前跑就行了。常遇到的情況是超車(chē)，尤其是超卡車(chē)，因卡車(chē)裝貨后會(huì)超出本車(chē)寬度，所以卡車(chē)司機(jī)通過(guò)反光鏡?？床坏胶苓h(yuǎn)，所以超車(chē)時(shí)光靠燈光有時(shí)不能給予足夠的提醒，需要 鳴笛。 換車(chē)道時(shí)一定要一點(diǎn)點(diǎn)地貼過(guò)去，任何時(shí)候絕不要猛打方向盤(pán)，以免造成失控翻車(chē)。超完車(chē)后應(yīng)回到行車(chē)道，不要長(zhǎng)時(shí)間占用超車(chē)道，總在超車(chē)道上也是出事故的原因之一。 高速公路行車(chē)，必須與前車(chē)保持適當(dāng)間距。時(shí)速除以2，即可得安全的間距。例如目前的時(shí)速是100Km/h，安全間距就是50米。如果前方突然發(fā)生事故，除 了緊急剎車(chē)外，亦需隨路況向兩旁回避。

　　路況三：鄉(xiāng)村土路

　　鄉(xiāng) 村土路，路面狀況差，路窄且坑洼不平。所以在這樣的情況下行車(chē)時(shí)必須了解路面特點(diǎn)，掌握安全行車(chē)要領(lǐng)。控制車(chē)速土路上坑洼、碎石等障礙物較多，行駛速度不能過(guò)快，否則車(chē)震動(dòng)加劇，不僅造成車(chē)輛傳動(dòng)系、行走系等機(jī)件損壞，而且直接威脅行車(chē)安全。特別是雨天在 有積水和泥濘的路段行車(chē)，更要穩(wěn)住油門(mén)，控制車(chē)速，用中低擋通過(guò)。有坑洼、亂石時(shí)，應(yīng)考慮到車(chē)輛的離地面間隙，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)小心避讓。在通過(guò)松軟、泥濘積水路段時(shí)，應(yīng)特別謹(jǐn)慎，必要時(shí)應(yīng)下車(chē)觀察，當(dāng)判明車(chē)輪確實(shí)不會(huì)陷入泥 土中時(shí)，方可掛低擋緩緩?fù)ㄟ^(guò)。無(wú)論是晴天還是雨天，下坡時(shí)都應(yīng)選擇中低速擋位，減小油門(mén)緩緩下坡，不得空擋溜坡。因?yàn)橥谅飞峡油?、亂石較多，情況復(fù)雜，下坡途中常需制動(dòng)減速來(lái)避讓?zhuān)? 別是有些土路下坡途中有急彎，若空擋溜坡，制動(dòng)時(shí)極易造成車(chē)輛跑偏、橫甩。

　　路況四：山區(qū)路段

　　在 山區(qū)路段必須警醒自己集中注意力，因?yàn)槟銓⒚媾R連續(xù)的彎路考驗(yàn)。在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)產(chǎn)生離心作用，上坡時(shí)車(chē)速較慢，離心作用較弱，同時(shí)車(chē)身重心后移，令轉(zhuǎn)向不足的程度減小，車(chē)頭方向會(huì)比較好控制;下坡時(shí)，情況正好相反，由于車(chē)速快，離心作用強(qiáng)，車(chē)身重心前移，轉(zhuǎn)向不足的程度增加。要過(guò)一個(gè)彎，路線的選擇很重要，一般選擇外-內(nèi)-外的過(guò)彎路線。過(guò)上坡彎路時(shí)，一般采用稍松油門(mén)，或?qū)⒆兯傧鋻烊氲蛽酰员ＷC加速時(shí)的牽引力。正確控制方向盤(pán)也非常重要。正確動(dòng)作是，在轉(zhuǎn)彎時(shí)以一手拉、一手推的交替方式操作轉(zhuǎn)向盤(pán)。汽車(chē)下坡時(shí)，由于前面所述的原因，轉(zhuǎn)向不足的情況比較明顯。因此 在下坡彎路上要做到充分減速，一是頻繁踩制動(dòng)踏板，二是將擋位置于2擋或3擋，最好是兩種方式同時(shí)采用，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降低車(chē)速。