掛倒檔沒那么簡單 講講汽車掛倒檔的那些事(2)

　　如果離合踩盡了，依然是掛不進，那就有可能是齒輪的齒位剛好對上了。因為很多車型的倒擋沒有裝同步器，所有總會有機率在你掛倒擋時，剛好兩個齒輪的齒位對位，卡不進去倒擋就掛不進了。解決這個問題的辦法很簡單，1擋2擋3擋……隨便掛一個擋位，讓齒輪轉動一下，然后再掛倒擋就可以了。

　　這里順便說下什么是同步器?對我們掛檔有什么用?變速器在進行換檔操作時，尤其是從高檔向低檔的換檔很容易產生輪齒或花鍵齒間的沖擊。為了避免齒間沖擊，在換檔裝置中都設置同步器。同步器有常壓式和慣性式兩種，目前大部分同步式變速器上采用的是慣性同步器，它主要由接合套、同步鎖環(huán)等組成，主要是依靠摩擦作用實現同步。當同步鎖環(huán)內錐面與待接合齒輪齒圈外錐面接觸后，在摩擦力矩的作用下齒輪轉速迅速降低(或升高)到與同步鎖環(huán)轉速相等，兩者同步旋轉，齒輪相對于同 步鎖環(huán)的轉速為零，因而慣性力矩也同時消失，這時在作用力的推動下，接合套不受阻礙地與同步鎖環(huán)齒圈接合，并進一步與待接合齒輪的齒圈接合而完成換檔過程。

　　總結下來掛不進倒擋的解決方法有兩個：1、先試著再深踩一腳離合，再掛倒擋;2、如果方法1不可行，隨便掛一個前進擋(建議掛1擋)，再掛入倒擋;如果這兩個辦法還是不行，那有可能是車輛故障了，準備去4S維修吧。

　　掛倒擋為什么有時會發(fā)出“咔咔咔”的聲音?

　　掛倒擋時發(fā)出“咔咔咔”的聲音，那是因為變速箱打齒了。打齒其實是指變速箱內部的兩個金屬齒輪，因為位置或者距離不對而發(fā)生的相互碰撞摩擦，一般會發(fā)出明顯的“咔咔咔”聲。

　　為什么會發(fā)生打齒現象?如果車主偷懶，在離合沒有踩到底時就掛入倒擋?；蛘呤擒囍髟谲嚊]有停穩(wěn)的情況下，直接硬掛入倒擋。這兩種情況都會發(fā)生打齒現象。

　　如何避免掛倒擋打齒?只要車主在掛倒擋前，把車停穩(wěn)并把離合踩到底，就不會發(fā)生打齒現象。

　　總結：其實掛倒擋真不算是什么技術難點，雖然有人會對一些特殊的掛倒擋方式有不適應感。但是不同類型的車摸多了后，這些問題就都不是問題了。而對于新手來說，多摸車、多接觸車、多開口問老駕駛員，很快你就能升級成為老手。