駕校學(xué)車經(jīng)常遭遇的六大困惑詳解

　　駕校學(xué)車經(jīng)常遭遇的六大困惑是什么?

　　學(xué)車是很多人的一個(gè)難題，駕校與學(xué)員處于一個(gè)粥少僧多的現(xiàn)象，所以很多人不是因?yàn)榭荚嚊](méi)過(guò)，就是因?yàn)闆](méi)考在等待。雖然各有各的情況，但總結(jié)起來(lái)也還是有一些共同的問(wèn)題。

　　下面，我們就來(lái)看看駕校學(xué)車經(jīng)常遇到的問(wèn)題。

　　困惑1：七成人理論知識(shí)忘一半

　　針對(duì)“理論考試通過(guò)后，理論知識(shí)你還能記得多少?”的問(wèn)題，有72%的被調(diào)查者選擇的是“50%以上”，23%的被調(diào)查者選擇的是“80%以上”，只有5%的被調(diào)查者選擇的是“沒(méi)有忘記”，無(wú)人選擇“基本都忘了”一項(xiàng)。

　　大部分被調(diào)查者表示，當(dāng)時(shí)備考科目一的理論考試時(shí)都是短時(shí)間內(nèi)突擊背題庫(kù)，沒(méi)有認(rèn)真看書。“考試前一天晚上才開始看，就是直接背題庫(kù)的答案，主要是能通過(guò)考試就行。”市民李小姐說(shuō)?，F(xiàn)在想想很多理論知識(shí)還是非常有用的。

　　困惑2：“每個(gè)人練的時(shí)間太短”

　　針對(duì)“通常一名教練一次同時(shí)培訓(xùn)你們幾名學(xué)員?”的問(wèn)題，有23%的被調(diào)查者選擇“3-4名”，33%的被調(diào)查者選擇“5-8名”，44%的被調(diào)查者選擇“8名以上”，“1-2名”一項(xiàng)沒(méi)有人選擇。

　　“教練車上基本每次都滿員，很多時(shí)候是車上一批練習(xí)的，車下一批圍觀的，學(xué)員太多，每個(gè)人練的時(shí)間太短了。”市民林女士說(shuō)。記者調(diào)查了解到，教練和學(xué)員一對(duì)多的情況比較普遍，不少駕校都存在，而部分規(guī)模較大的駕校尤其嚴(yán)重。

　　困惑3：從報(bào)名到拿證時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

　　針對(duì)“從報(bào)名到拿證一共用了多長(zhǎng)時(shí)間?”的問(wèn)題，有4%的被調(diào)查者選擇“三個(gè)月之內(nèi)”，16%的被調(diào)查者選擇“三個(gè)月到半年”，58%的被調(diào)查者選擇“半年到一年”，選擇“一年以上”的有22%。

　　“從報(bào)名到拿證用了10個(gè)多月，實(shí)在是太慢了。”市民劉先生練車和考試都比較順利，就是每項(xiàng)考試之間等待的時(shí)間太長(zhǎng)，導(dǎo)致整個(gè)拿證時(shí)間拉長(zhǎng)。另一方面很多被調(diào)查者反映，拿證時(shí)間跨度長(zhǎng)，但練車時(shí)間并不充足，很多時(shí)間都空耗在等待上了。

　　困惑4：教練態(tài)度不好常罵學(xué)員

　　“學(xué)車時(shí)被教練罵過(guò)嗎?”90%以上的被調(diào)查者都選擇了“是”。在記者采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)確實(shí)有學(xué)員因?yàn)榻叹殕T態(tài)度不好，導(dǎo)致最終沒(méi)有學(xué)車成功的極端個(gè)例。

　　市民于小姐通過(guò)朋友介紹跟一名駕校教練學(xué)車，“朋友就是他帶的，說(shuō)他開車技術(shù)好，就是脾氣大些，我尋思學(xué)車就是學(xué)技術(shù)，脾氣再大能大到哪兒去，就跟著這個(gè)教練學(xué)了。”可是，等到于小姐真正接觸到這名教練時(shí)，才體會(huì)到朋友的話一點(diǎn)都不夸張。于小姐說(shuō)曾被教練罵過(guò)好多次。“聽他罵別人，我都膽戰(zhàn)心 驚，換了我后更怕，有時(shí)會(huì)開被罵得都忘了怎么開了。”于小姐說(shuō)。記者對(duì)一些學(xué)員進(jìn)行采訪后總結(jié)，愛罵人的教練說(shuō)的最多的是“笨死了”“蠢死了”，比較狠的是“你聾了”“你瞎了”，當(dāng)然，僅有個(gè)別的教練罵人帶臟字。

　　困惑5：遭遇教練“吃拿卡要”

　　調(diào)查中，有超過(guò)半數(shù)的學(xué)員反映曾遭遇過(guò)被動(dòng)請(qǐng)客、送禮、幫助辦事，甚至女學(xué)員遭遇有意無(wú)意的動(dòng)手動(dòng)腳等各種方式的潛規(guī)則。不過(guò)不少人表示，與三四年前相比，現(xiàn)在教練吃拿卡要的現(xiàn)象少了很多。

　　困惑6：拿了駕照卻不敢上路

　　針對(duì)“取得駕駛證后，自認(rèn)是否具備了獨(dú)立駕駛的能力?”的問(wèn)題，74%的被調(diào)查者選擇了“不敢上路”，26%的被調(diào)查者選擇了“沒(méi)有問(wèn)題”，且性別全部為男性。“拿到了駕照卻不敢上路”成為一個(gè)怪圈。“駕校的培訓(xùn)比較應(yīng)試，在固定場(chǎng)地操作還可以，一旦上路能用到的能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。”市民呂女士戲謔地說(shuō)，在駕校學(xué)的是開動(dòng)車，而不是開車。

　　市民杜先生說(shuō)，上路3個(gè)多月他出了2次事故。“我覺(jué)得教練除教授考試的內(nèi)容外，還應(yīng)該講解一些考試之外的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，比如車輛的哪些位置存在盲區(qū)，遇到緊急問(wèn)題如何處理等。”

　　就記者調(diào)查的情況來(lái)看，駕校教育太過(guò)“應(yīng)試”，并且在駕校及教練員的管理上存在著很多問(wèn)題，希望駕校及上級(jí)主管部門能加強(qiáng)管理及監(jiān)督，還學(xué)員一片純粹的學(xué)車之地，讓學(xué)員能在駕校中學(xué)到的不再是考試技巧，而是開車技巧。