如何選擇一名合格的陪駕 汽車陪駕注意事項

　　如何選擇一名合格的陪駕?汽車陪駕主要是為了幫助想取得駕駛證資格的學員順利通過考試。陪家人員職責很重要，主要包括介紹車輛性能、傳授汽車安全檢視及保養(yǎng)知識、介紹交通法規(guī)及相關知識;培養(yǎng)駕駛?cè)藛T的職業(yè)道德與安全意識等等，那么，汽車陪駕注意事項有哪些?

　　作為陪駕的“硬”指標：實際駕齡、好的駕駛習慣

　　我們都知道，123號令中明令要求在高速公路行駛時，陪駕不僅要持有同等或更高準駕車型的駕駛證，并且還要有三年以上駕齡，對于我們常見的轎車而言，也就是至少要擁有C1或C2駕照三年以上的時間，這是政策上的硬指標。

　　但是在實際生活中，我們身邊還是有不少本本族，例如編輯的一位朋友，拿本已經(jīng)6年有余，但實際駕駛車輛的時間總計還不超過一周，這樣的本本族基本上就等同于我們常說的“馬路殺手”，更別提做陪駕了。再來當然就是好的駕駛習慣了，此前我們針對道路文明駕駛出行的系列文章已有多篇，那些上車不系安全帶、轉(zhuǎn)彎不打轉(zhuǎn)向燈、亂開遠光燈等現(xiàn)象屢禁不止，試問自身都做不到良好駕駛習慣的人，你好意思去做別人的陪駕嗎?別害人害己了!

　　一名稱職的陪駕需要做哪些事兒?

　　在陪駕正式成為一份職業(yè)的今天，如果您還以為就是派一位老師傅坐身邊給你把把方向盤，那可就大錯特錯了。在專業(yè)陪駕領域里，考慮到實際道路駕駛時的復雜條件，其細致程度其實絲毫不亞于在駕校學習時的狀態(tài)。

　　1、幫助新手熟悉車輛結(jié)構(gòu)、功能

　　眾所周知，我們通常在駕校學習駕駛時使用的車輛無外乎就是普?；蛘呓葸_，但是回到家中，自己的愛車往往比駕校車輛要時髦的多。不同品牌的車型，同一項目的操作方式往往也不一樣，比如大眾喜歡把大燈開關設計成獨立的轉(zhuǎn)盤，而其他不少品牌喜歡集成在方向盤撥桿上等等。

　　可見，新手從駕校畢業(yè)后將面臨的第一道難題就是迅速熟悉自己的愛車。作為經(jīng)驗豐富的陪駕，有必要幫助新手先熟悉車輛功能的使用，而不是急于發(fā)動車輛上路。

　　此外，相比駕校里那些20年前的產(chǎn)品，如今的汽車無論是在外型設計、動力性能，還是在科技配置、人體工程學上都要遠超過去。一名合格的陪駕理所當然要擁有一定數(shù)量各品牌車型駕駛經(jīng)驗的積累，即便沒有，也請先花時間熟悉新手所駕駛的這臺車，別上車后才發(fā)現(xiàn)人家車上是自己從沒用過的電子手剎或懷擋，這就不合適了。

　　2、發(fā)車前檢查車況和“實習”標志

　　這是許多陪駕和新手都會忽視的一個環(huán)節(jié)，發(fā)車前的例行車況檢查。車輛儀表盤上的標識很多，在汽車發(fā)動的時候，車輛往往會首先進行自檢，如果自檢結(jié)束后有警示燈常亮，那么顯然車輛已經(jīng)發(fā)生了異常。作為陪駕，在發(fā)車前除了要進行常規(guī)的胎壓、燈光等車輛檢查，還要幫助新手判斷這些儀表盤警示燈的含義，并進行判斷是否達到可以出車的標準。

　　另外，也別忘記了給新手掛上“實習”標志。我們總是在路上遇到一些行駛特別緩慢的車輛，除了常見的開車打電話之外，無外乎就是一些膽小的新手。而在新交規(guī)中也明確規(guī)定了領證未滿一年的實習駕駛員必須懸掛“實習”標志。

　　3、牢記交規(guī)，時刻提醒，文明行車

　　許多老司機不遵守交規(guī)的行為，其實都是從剛開始學車上路時積累的壞習慣而來的，對于自身開車都時常違反交規(guī)的朋友，編輯不建議您去做他人的陪駕。一名合格的陪駕應該知道怎樣起到榜樣作用，不僅在示范駕駛時要時刻遵守交規(guī)，還可以在陪駕時以路上實際的案例來為新手分析交規(guī)中的條例。

　　另外，陪駕的一些不文明駕駛習慣也很容易影響到新手，在此前的“不文明行車系列”文章里我們曾經(jīng)多次提到的變道不打燈、亂用遠光燈、加速闖黃燈這些壞習慣，往往都是從依樣畫葫蘆開始的。

　　就拿我們常見的一幅畫面來說，車輛行駛至十字路口，前方綠燈倒計時將盡，大部分老師傅都會催促新手“給油!給油!”，而其實我們都知道這是不對的，應該在保證安全的前提下及時減速。于是，這個新手未來駕車再遇到類似的情況時，很可能就會踩油門闖過黃燈，因為是師傅教的，想想這有多害人?