深圳駕校限制招生人數(shù)試行 考駕照將越來越難(3)

　　出臺考場獎勵措施 合理分配經(jīng)營收益

　　■專家建議

　　40萬駕培學(xué)員積壓，在目前缺乏有效疏導(dǎo)措施的狀況下，引發(fā)了一些社會矛盾，首先導(dǎo)致了學(xué)員對于駕培行業(yè)的信任缺失。

　　據(jù)深圳市消費(fèi)者委員會透露，在過去的一年里，深圳駕駛培訓(xùn)行業(yè)投訴，成為消費(fèi)投訴新熱點(diǎn)。全年一共接到投訴150宗，占教育培訓(xùn)服務(wù)投訴總量的39.16%，比上年度增長70.45%。

　　目前駕駛培訓(xùn)投訴反映的問題有三方面。一是個別駕校收費(fèi)時承諾了培訓(xùn)的時間期限，但因生源太多無法給先期報名學(xué)員安排考試，導(dǎo)致當(dāng)時的承諾期限一再拖延，報名后一旦出現(xiàn)問題退費(fèi)困難。

　　第二，由于部分駕校不認(rèn)真?zhèn)魇隈{駛技術(shù)，導(dǎo)致消費(fèi)者花了錢但學(xué)不好，同時，還有一些駕校在教學(xué)過程中以各種理由擅自提價。另外，由于某些駕校違規(guī)操作，經(jīng)營不善而倒閉，相關(guān)行政部門處理、宣傳不到位，導(dǎo)致大量消費(fèi)者投訴。

　　針對這一狀況，深圳市交通部門近日表示，他們正醞釀出臺新的政策，避免新的矛盾激化。由于目前駕校太多，只賣車不建場的現(xiàn)象十分普遍，有人提出應(yīng)該限制駕校的審批，鼓勵社會化教練場的申請建設(shè)。

　　鑒于目前深圳市尚未出臺扶持教練場的政策措施，專業(yè)人士建議，可以出臺一些獎勵考試指標(biāo)、允許進(jìn)場考試、增加教練車配備、評優(yōu)評先等，促進(jìn)深圳市建設(shè)更多社會化教練場。

　　不過，在駕校經(jīng)營者看來，能否獲得實(shí)際的經(jīng)營創(chuàng)收，將會最終決定是否投入建設(shè)社會化考場。

　　黃錫光告訴記者，目前社會化訓(xùn)考場雖然實(shí)行收費(fèi)，但是也一度遭遇誤解。由于駕校收取學(xué)員的學(xué)費(fèi)中，已經(jīng)涵蓋了支付車管所的480元考試費(fèi)，因此不管是在政府綜合訓(xùn)考場，還是在社會化訓(xùn)考場考試，都不應(yīng)再次收費(fèi)。

　　黃錫光認(rèn)為，當(dāng)前必須理順和系統(tǒng)解決政府考場與社會化教練場的收費(fèi)矛盾。他稱，“目前車管所收取480元/人考試注冊費(fèi)，如能拆分為考試費(fèi)和考場服務(wù)費(fèi)兩個部分，學(xué)員到哪個場考試交費(fèi)就給哪個場，就不會將成本攤到學(xué)員身上，同時也提高了駕校建設(shè)訓(xùn)考場的積極性。”

　　“目前社會化教練場的投資單位大家都認(rèn)為有收益上的好處。這種好處很有必要，只要合法且合理，就將會激勵和吸引駕?；蛏鐣髽I(yè)投資建設(shè)教練場的積極性。如果社會化教練場投資單位無任何好處，那么困擾駕培行業(yè)發(fā)展的核心問題將永遠(yuǎn)無法解決。

　　考證難，未來短期或?qū)⒓觿?/strong>