凱迪拉克ct6除了顏值高還有哪些優(yōu)勢(shì)呢

　　說起轎車，很多人都會(huì)想到寶馬、奔馳、奧迪等汽車，而現(xiàn)在的轎車市場(chǎng)也基本就被寶馬奔馳奧迪等汽車品牌給占領(lǐng)了，那么，除了這些難倒就沒有別的轎車品牌了嗎?錯(cuò)!其實(shí)還是有很多好車值得選擇的，而且在同價(jià)位里面，顏值高，操控好的汽車?yán)铮瑒P迪拉克CT6就是一個(gè)不錯(cuò)的例子，那么，凱迪拉克ct6除了顏值高還有哪些優(yōu)勢(shì)呢?下面我們就一起來看看“凱迪拉克ct6除了顏值高還有哪些優(yōu)勢(shì)呢”是怎么說的吧。

　　凱迪拉克ct6除了顏值高還有哪些優(yōu)勢(shì)呢

　　凱迪拉克ct6是凱迪拉克旗下一款比較高檔的豪華轎車，15年四月份的時(shí)候進(jìn)行了全球首發(fā)，16年的時(shí)候正式在北美上市。這個(gè)品牌一直以來的定位就是美系豪華，在國(guó)內(nèi)除了BBA之外，它的知名度排序幾乎就緊跟其后。而CT6的定位則是中大型豪車，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是寶馬5系以及奔馳E級(jí)，在上市之后也沒有一成不變，而是在三年之內(nèi)進(jìn)行了各種升級(jí)改款，不僅外觀更加趨向年輕化，還換上了10AT，按道理來說，這樣一款豪車應(yīng)該可以得到不錯(cuò)的待遇，但是自從18年12月它的銷量進(jìn)入一個(gè)巔峰之后，從19年開始就一直走下坡路，銷量甚至跌到了每個(gè)月只有六百多臺(tái)，成為了一臺(tái)名氣大過銷量的典型車輛。

凱迪拉克ct6除了顏值高還有哪些優(yōu)勢(shì)呢(圖片來源：攝圖網(wǎng))

　　1、做工

　　外觀上我們不多說，雖然說凱迪拉克的鉆石切割設(shè)計(jì)語言是一直有變化的，但是對(duì)于大多數(shù)朋友來說，基本上很難真的觀察到細(xì)節(jié)。尤其是僅僅在一些細(xì)節(jié)上有所提升，相信很多人分不出來，咱們就覺得好看就可以了。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上是比較有濃濃的運(yùn)動(dòng)氛圍的，初一看沒覺得多好的內(nèi)飾，說實(shí)話，和奔馳寶馬比起來，真的不覺得這個(gè)內(nèi)飾看上去值錢。但是真的坐進(jìn)去之后，不論是用料還是做工，都會(huì)給你一個(gè)很大的驚喜。但是不可否認(rèn)的是，個(gè)別設(shè)計(jì)還是有些反人類，至少有些按鈕需要一段時(shí)間去適應(yīng)。

　　2、舒適性

　　其實(shí)我最喜歡的是這款車的舒適性，很多人可能覺得論舒適性不是奔馳、寶馬更好一些嗎?其實(shí)在沒開過凱迪拉克CT6之前，我也那么覺得，總覺得同價(jià)位的寶馬開起來更舒服，但是實(shí)際上，內(nèi)飾看似一般的凱迪拉克CT6帶來的舒適性絕對(duì)是讓人滿意的?？臻g大算是一大優(yōu)勢(shì)，更多的是細(xì)節(jié)方面的考慮，舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子，CT6的座椅比寶馬的要舒服很多，不是質(zhì)地上的舒服，而是包裹性，一點(diǎn)也不累的感覺。這點(diǎn)說的再多沒有坐過的小伙伴可能還是會(huì)質(zhì)疑，反正個(gè)人比較喜歡。

　　3、動(dòng)力

　　動(dòng)力方面很多人說凱迪拉克CT6不如寶馬或者奔馳的表現(xiàn)，其實(shí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)帶來241馬力對(duì)于大多數(shù)朋友來說都是夠用的，并不會(huì)像一些人說的這車是小馬拉大車，至于3.0T雙渦輪增壓，我覺得是沒必要考慮的，當(dāng)然，有錢人除外，但是有錢真的要花6、70萬買凱迪拉克CT6嗎?其實(shí)凱迪拉克CT6的點(diǎn)睛之筆我覺得還是舒適性，除了上文提到的座椅的舒適性，底盤和懸掛也是凱迪拉克的CT6的強(qiáng)項(xiàng)，這里不是說其他車不好，而是在同價(jià)位里面，凱迪拉克的調(diào)校和技術(shù)真的堪稱完美。這款車即便是在比較快的速度通過減速帶或者一些坑洼地帶，實(shí)際上基本上是感覺不到的，實(shí)事求是，不能說一點(diǎn)感覺沒有，但是不會(huì)有那種讓你想起飛的沖動(dòng)。

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