5萬(wàn)元不能買(mǎi)好車(chē)嗎 選這幾款絕不會(huì)讓你失望

　　在很多人眼里，汽車(chē)一般都是8萬(wàn)~10萬(wàn)左右算是可以的車(chē)，而5萬(wàn)元的車(chē)充其量就是一個(gè)車(chē)架子，沒(méi)有多好，那么，5萬(wàn)元不能買(mǎi)好車(chē)嗎?而今天選的這幾款絕不會(huì)讓你失望，那么是那幾款呢?下面就一起來(lái)看一看吧。

　　5萬(wàn)元不能買(mǎi)好車(chē)嗎 選這幾款絕不會(huì)讓你失望

　　寶駿510

　　售價(jià)：5.88-8.28萬(wàn)元

　　寶駿最近推出了510的CVT版本，解決了AMT車(chē)型換擋不夠品順的問(wèn)題，同時(shí)也能提高燃油經(jīng)濟(jì)性，公司曾經(jīng)有一臺(tái)510手動(dòng)擋長(zhǎng)測(cè)車(chē)，這臺(tái)車(chē)當(dāng)時(shí)屬于“搶手貨”，底盤(pán)柔軟適中，懸架濾震大部分路況下都擁有較為厚實(shí)的表現(xiàn)，雖然面對(duì)較大顛簸會(huì)有明顯生硬，但畢竟價(jià)格擺在這兒，不能有過(guò)高的要求，除最低配車(chē)型外，其余車(chē)型均配備倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、定速巡航、8英寸多媒體屏幕、后視鏡加熱，高配車(chē)型還提供自動(dòng)空調(diào)、后視鏡電動(dòng)折疊、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、全景天窗等功能，510目前市場(chǎng)優(yōu)惠較大，基本上每款車(chē)型都能獲得5000元左右的優(yōu)惠。

　　奇瑞艾瑞澤5

　　售價(jià)：5.99-8.49萬(wàn)元

　　艾瑞澤5的外觀具有一定的運(yùn)動(dòng)感，整體造型以簡(jiǎn)潔風(fēng)格為主，上揚(yáng)的腰線呈現(xiàn)出俯沖的運(yùn)動(dòng)效果，17寸雙色運(yùn)動(dòng)輪轂全系標(biāo)配，樣式與車(chē)身造型搭調(diào)，簡(jiǎn)約的內(nèi)飾并不缺乏設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口拓寬了視覺(jué)效果，觸控式手動(dòng)空調(diào)面板科技感十足，全系標(biāo)配胎壓顯示、ESP、定速巡航、倒車(chē)?yán)走_(dá)、真皮多功能方向盤(pán)、皮質(zhì)座椅、大燈延時(shí)關(guān)閉、LED日行燈等功能，高配車(chē)型還帶有電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、智能感應(yīng)手環(huán)、行車(chē)記錄儀、定速巡航、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、Carplay等配置，

　　艾瑞澤5的底盤(pán)在軟硬之間找到了合適的居中點(diǎn)，既能緩和的處理大部分路面顛簸，懸架也能給車(chē)身提供足夠的支撐性，底盤(pán)表現(xiàn)在同級(jí)別車(chē)型中非常出色，116馬力的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力能夠滿足絕大部分使用場(chǎng)景，可模擬7速的CVT變速箱換擋平順，一臺(tái)代步車(chē)擁有這樣的表現(xiàn)完全足矣，另外入門(mén)版車(chē)型配備的是5速手動(dòng)變速箱，艾瑞澤5目前擁有一定的優(yōu)惠幅度，優(yōu)惠之后的價(jià)格依然處于5-7萬(wàn)元之間。

5萬(wàn)元不能買(mǎi)好車(chē)嗎 選這幾款絕不會(huì)讓你失望

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　　吉利遠(yuǎn)景X3

　　售價(jià)：5.29-6.89萬(wàn)元

　　該價(jià)格區(qū)間的選擇，首推車(chē)型依然是吉利遠(yuǎn)景X3，底盤(pán)質(zhì)感厚實(shí)，面對(duì)顛簸也能提供舒適的乘坐感受，駕駛輕松易上手，提供CVT和手動(dòng)擋車(chē)型可選，即便是手動(dòng)擋車(chē)型，離合器和換擋機(jī)構(gòu)也非常容易適應(yīng)，雖然價(jià)格不高，但遠(yuǎn)景X3的配置卻非常豐富，全新標(biāo)配16吋雙色輪轂、胎壓顯示、后視鏡加熱，次低配及以上車(chē)型更是全部配備倒車(chē)?yán)走_(dá)+倒車(chē)影像、定速巡航、真皮多功能方向盤(pán)、皮質(zhì)座椅、8英寸中控屏幕、LED日行燈等配置，性價(jià)比足夠高。

　　比亞迪e1

　　售價(jià)：5.99-7.99萬(wàn)元

　　比亞迪的電動(dòng)微型車(chē)，外觀與比亞迪F0如出一轍，細(xì)節(jié)部分經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，更符合現(xiàn)代化潮流，但e1并非簡(jiǎn)單的“油改電”，是基于比亞迪全新“e平臺(tái)”打造而來(lái)，由于電池組降低了車(chē)身重心，e1的底盤(pán)在經(jīng)過(guò)每一處顛簸時(shí)都幾乎是沉重碾壓，乘坐感受比較舒適，雖然e1的最大功率僅為61馬力，峰值扭矩也不過(guò)110牛米，但加速推背感明顯，比較偏向于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的加速感受，動(dòng)力響應(yīng)十分迅速，麻雀雖小五臟俱全，這樣一臺(tái)微型車(chē)還配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、全LED大燈、流水轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、全液晶儀表，高配車(chē)型還帶唐同款的可旋轉(zhuǎn)式中控屏幕，科技感爆棚。

　　北京現(xiàn)代瑞納

　　售價(jià)：4.99-7.39萬(wàn)元

　　不想選擇自主品牌的消費(fèi)者，瑞納是同價(jià)位較為可靠的選擇，4300mm的車(chē)身長(zhǎng)度不及廣汽豐田致享，但2570mm的軸距比致享略有優(yōu)勢(shì)，空間表現(xiàn)只能說(shuō)能夠輕松乘坐4名成年乘客，合資車(chē)型相比自主品牌的一大劣勢(shì)在于配置，瑞納只配備了最基本的功能，倒車(chē)?yán)走_(dá)+影像的組合只出現(xiàn)在頂配車(chē)型上，兩款車(chē)型配備的車(chē)輛網(wǎng)系統(tǒng)算是瑞納屈指可數(shù)的科技配置。

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