40萬(wàn)預(yù)算買什么車好 預(yù)算40萬(wàn)左右的車型推薦(2)

　　3、奔馳GLC級(jí)

　　指導(dǎo)價(jià)：39.48-57.6萬(wàn)

　　外觀方面，新款奔馳GLC級(jí)正面仍然是經(jīng)典的圓形進(jìn)口格柵，中間有一個(gè)大的“三叉戟”標(biāo)志，側(cè)面有兩個(gè)鉻和鉻尖。集成式前照燈led日光顯示屏可確保上下入口風(fēng)扇過(guò)度運(yùn)動(dòng)，內(nèi)部帶有煙熏黑條紋，視角與AMG相似。

　　全新GLCSUV側(cè)面輪廓更顯優(yōu)雅修長(zhǎng)、車尾肌肉感十足的寬闊車肩、水平狹長(zhǎng)的LED光源尾燈。都讓尾部看起來(lái)動(dòng)感十足。

　　內(nèi)飾方面，全新GLCSUV的內(nèi)飾完全沿襲自全新C級(jí)的內(nèi)飾，雖然你不在能夠從內(nèi)飾來(lái)分辨它是C還是GLC，但又有什么不妥呢。豪華，好看，好用就行。當(dāng)然從做工的精細(xì)度和設(shè)計(jì)的豪華氛圍上，可以說(shuō)是這個(gè)級(jí)別的翹首。完美詮釋了奔馳的“新豪華主義”。并且給了對(duì)手很大的壓力。

　　動(dòng)力方面，雖然GLC級(jí)的還分為GLC200/260和300。但它卻在沒(méi)有一款是搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的了。說(shuō)起來(lái)確實(shí)有些可惜和不舍，現(xiàn)在已經(jīng)是各種2.0T的天下了，奔馳也是如此，全系搭載的均為代號(hào)為M274的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供三種不同調(diào)校的動(dòng)力。

　　其中GLC 200 4MATIC最大功率為184kW，峰值扭矩為300N·m，GLC 260 4MATIC最大功率為211kW，峰值扭矩為350N·m，GLC 300 4MATIC最大功率為245kW，峰值扭矩為370N·m。傳動(dòng)方面，全系車型均匹配9速自動(dòng)變速箱，并配備有4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

　　車型點(diǎn)評(píng)：外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，各個(gè)角度看都不賴，看起來(lái)有些緊湊，不太像中級(jí)SUV。內(nèi)飾沒(méi)的說(shuō)，一如既往的設(shè)計(jì)，用料很足，非常有檔次。動(dòng)力方面，提速非?？欤咚俜浅７€(wěn)，23-4擋時(shí)有明顯的頓挫感。操控方面虛位還是有點(diǎn)偏大，方向盤(pán)很輕盈，速度快過(guò)彎側(cè)傾幅度略大。懸架偏硬，隔音非常不錯(cuò)，座椅不算軟，但支撐不錯(cuò)。油耗9-10升左右。

　　4、奧迪Q5

　　指導(dǎo)價(jià)：39.64-51.92萬(wàn)

　　外觀方面，奧迪Q5外觀強(qiáng)壯而且更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，鍍鉻飾條的單框架格柵、彰顯獨(dú)特個(gè)性的寬體尾燈、帶有醒目光帶的雙氙燈、突出的后裙部護(hù)板、隧道造型的排氣尾管，鮮明的線條、大塊的平面以及三維造型使機(jī)艙蓋等都能讓人投來(lái)羨慕的目光。

　　內(nèi)飾部分，奧迪Q5的內(nèi)飾精美外觀與質(zhì)感依然是業(yè)界典范，儀表盤(pán)采用鋁制鑲邊處理，更顯精致奢華;選裝的棕色條紋白橡木飾條獨(dú)具個(gè)性品味，為駕乘者帶來(lái)視覺(jué)與觸覺(jué)的雙重享受。

　　三輻真皮多功能運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，方向盤(pán)配備的換擋拔片，讓您可以在雙手不離開(kāi)方向盤(pán)的前提下實(shí)現(xiàn)擋位的切換，盡情享受新奧迪Q5帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣。前后兩排座椅的全景天窗，更是深受歡迎，讓你實(shí)現(xiàn)與自然的零距離接觸。

　　動(dòng)力方面，奧迪Q5采用TFSI技術(shù)，完美融合了燃油直噴(FSI)高效強(qiáng)勁與渦輪增壓澎湃輸出的雙重優(yōu)勢(shì)，132千瓦和155千瓦兩款2.0 TFSI渦輪增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇。同時(shí)，所有搭載TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪Q5都配備發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，在節(jié)省能耗的同時(shí)，更輕松享受每一次行程。

　　車型點(diǎn)評(píng)：外觀是奧迪的經(jīng)典設(shè)計(jì)，整體感官協(xié)調(diào)，車身比較圓潤(rùn)，燈廠的車燈也無(wú)可挑剔。內(nèi)飾設(shè)計(jì)有點(diǎn)老，屏幕太小，分辨率一般，不過(guò)機(jī)械按鍵的手感挺不錯(cuò)，多媒體車機(jī)音質(zhì)不錯(cuò)。

　　動(dòng)力方面不算突出，渦輪稍有遲滯，但不明顯。運(yùn)動(dòng)模式下，隨叫隨到，深踩油門推背感很明顯。即使?jié)M載，超車也沒(méi)有壓力。操控方面，底盤(pán)低速輕盈，高速沉穩(wěn)，指向性很強(qiáng)，駕駛桿舒服，過(guò)減速帶減震過(guò)硬。油耗在9-10升，還是不錯(cuò)的。

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