200萬(wàn)左右買什么跑車好 200萬(wàn)左右的跑車推薦

　　跑車，一直以來(lái)給人的感覺(jué)就是非常的拉風(fēng)，不僅速度快，開出去也是特有面子，那么在眾多跑車中，200萬(wàn)左右買什么跑車好呢，下面就一起來(lái)看看吧。

　　1、阿斯頓·馬丁V8 Vantage

　　指導(dǎo)價(jià)：186.9萬(wàn)

　　外觀方面，新一代Vantage延續(xù)了阿斯頓·馬丁DB10概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，依然是標(biāo)準(zhǔn)的短車尾長(zhǎng)車頭，大嘴式進(jìn)氣格柵外圍采用碳纖維材質(zhì)包裹，營(yíng)造出更具侵略性的造型。

　　新車側(cè)面線條流暢，側(cè)面腮板除了為前輪制動(dòng)系統(tǒng)降溫外還進(jìn)一步提高新車氣動(dòng)性能，20英寸輪轂多輻式令新車性能氣息更濃，前255/40、后295/35的輪胎保證新車無(wú)論什么情況都能獲得充足的抓地力。

　　尾部方面，新一代Vantage采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，令新車極具辨識(shí)度。稍微翹起的鴨尾為新車提供充足的下壓力，后保險(xiǎn)杠底部還配備巨大的擴(kuò)散器，熏黑雙邊雙出排氣布局時(shí)刻提醒人們自己并不好惹。

　　新一代阿斯頓·馬丁Vantage底盤采用全鋁打造，此外新車前后比重達(dá)到完美的50:50，配合盡量降低的車身重心，極大提高了新車的動(dòng)態(tài)性能。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部戰(zhàn)斗氣息十足，突兀的線條令車內(nèi)攻擊性更強(qiáng)。為了進(jìn)一步減低車重，新車內(nèi)部多處采用碳纖維飾板。中控臺(tái)布局緊湊，換擋按鈕采用箭頭狀排布，大量物理按鍵的使用進(jìn)一步方便駕駛員操作。

　　新一代Vantage首次搭載了電子后差速器，能通過(guò)電子程序控制改變每個(gè)后輪的扭矩，令新車在高速行駛時(shí)也能對(duì)車輛動(dòng)態(tài)進(jìn)行有效控制。在駕駛模式方面，新車還提供sport+模式和賽道模式可選。

　　動(dòng)力方面，新車搭載來(lái)自梅賽德斯-AMG的4.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)380kW(517PS)，最大扭矩達(dá)685N·m，傳動(dòng)方面，新車匹配來(lái)自ZF的8速手自一體變速箱。官方稱新車0-100km/h加速僅需3.6s，極速可達(dá)314km/h。

　　2、保時(shí)捷911

　　指導(dǎo)價(jià)：122.8-389.8萬(wàn)

　　外觀方面，新一代911的整體設(shè)計(jì)思路傳承了911車型的經(jīng)典元素。911每一款成功的車型都有一種專屬的氣質(zhì)，它體現(xiàn)出的車“魂”是唯一的。新一代911在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了與時(shí)俱進(jìn)的修改和調(diào)整，霧燈和前導(dǎo)流版采用了一體嵌入式設(shè)計(jì)。

　　尾部后車燈也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，造型更顯銳氣與動(dòng)感。新一代911的后外視鏡被安置到了車門上，后擾流板也進(jìn)行了加寬處理，并可伸展以提高行駛穩(wěn)定性。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面力求精益求精，車內(nèi)多處添加鍍鉻裝飾，車內(nèi)中控臺(tái)部分向前抬高，使得擋把位置更加貼近方向盤，為駕駛者提供更好的操控感受。新款911Turbo系列車型標(biāo)配了源自918Spyder車型上的GT運(yùn)動(dòng)方向盤，該方向盤可以實(shí)現(xiàn)四種駕駛模式之間的互換。

　　動(dòng)力方面，新一代911 Carrera搭載一臺(tái)3.4L六缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到345馬力，而新一代911 Carrera S搭載一臺(tái)3.8L六缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到400馬力。比上一代保時(shí)捷911 Carrera S高出15馬力。

　　而新一代911 Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到542馬力，比上一代保時(shí)捷911頂級(jí)性能版Turbo S的530馬力還高出12馬力。7速保時(shí)捷雙離合變速箱(PDK)作為新一代911自動(dòng)擋車型的標(biāo)配。同時(shí)，新車還采用后置四驅(qū)布局。