2019適合成熟男人開的車有哪些

作者: hhyuk  2019-01-07 10:22 [查查吧]:uabf.cn

  在當(dāng)下生活中,買車是大家必不可少的,而隨著年齡的不同,大家在選擇汽車時(shí),選擇方向也是會有不同,因此所適合的車型也會不一樣,那么適合成熟男人開的車有哪些呢,下面就一起來看看吧。

  1、捷豹XFL

  指導(dǎo)價(jià):38.58-68.38萬

  XFL是捷豹品牌在華實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的首款車型,也是繼極光、發(fā)現(xiàn)神行之后捷豹路虎在國內(nèi)市場推出的第三款本土化產(chǎn)品。本土化的捷豹XFL在保留了英倫韻味和運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的同時(shí),針對中國消費(fèi)者的喜好在各配置方面有了大幅度的提升。

  全新捷豹XFL為中國市場進(jìn)行了加長處理,后排空間得到進(jìn)一步提升,長寬高分別為5093*1880*1456mm,軸距達(dá)3100mm。不過,從外觀整體來看,奇瑞捷豹XFL并沒有加長之后的違和感,整體造型和諧流暢,并且車身絕大部分設(shè)計(jì)和捷豹XF標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型保持一致,在傳承家族運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的基礎(chǔ)上增添了優(yōu)雅華貴之氣,無論是用作私人座駕抑或商務(wù)接送都比較適宜。

  捷豹XFL前臉造型和捷豹XF沒有明顯區(qū)別,2.0T車型配備黑色蜂窩狀大嘴中網(wǎng),車標(biāo)之后為自適應(yīng)巡航雷達(dá)探頭,上方則為前置攝像頭,日間行車燈則為全系標(biāo)配。新車尾部增加鍍鉻裝飾,貫穿尾部,與兩側(cè)尾燈組連為一體,并增加了“XFL”和“奇瑞捷豹”標(biāo)識,此外排氣口造型也有所調(diào)整。

2019適合成熟男人開的車有哪些

  內(nèi)飾方面,奇瑞捷豹XFL的內(nèi)飾氣勢派頭簡便沉穩(wěn),XFL與進(jìn)口XF在計(jì)劃上連結(jié)同等,捷豹XFL用料也是相當(dāng)考究。捷豹XFL中控大屏為全系標(biāo)配,只是10.2英寸的大寬屏只有2.0T尊享版及以上車型才有,別的捷豹XFL車型的屏幕規(guī)格為8英寸,捷豹XFL全液晶儀表盤在2.0T尊享版及以上車型上為標(biāo)配,兩款豪華版上則需選裝。

  此外,整個(gè)中控臺層次分明,很有立體感。三幅式方向盤的底幅較短,所以即便沒有采用D字造型,方向盤在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)依舊不會與腿部產(chǎn)生干涉。皮質(zhì)手感非常細(xì)膩,包裹很軟且粗細(xì)適中,上乘的質(zhì)感會讓駕駛者愛不釋手。電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤聽起來就很高大上,在捷豹XFL上,這項(xiàng)配置作為全系標(biāo)配出現(xiàn)令人十分意外,可見在配置上捷豹的誠意十足。

  其他配置方面,捷豹XFL10.2英寸中控屏搭載InControl系統(tǒng),配備四核處理器、60G固態(tài)硬盤,操作體驗(yàn)進(jìn)一步提升。頂配車型擁有溫莎打孔真皮座椅、溫莎真皮覆蓋儀表盤,14向電動(dòng)調(diào)節(jié)前排座椅、后排翼型頭枕等豪華及舒適配置。新車換擋機(jī)構(gòu)采用旋鈕式的設(shè)計(jì)。此外,新車首次搭載nanoe ™ 車內(nèi)空氣凈化技術(shù),為車內(nèi)的空氣質(zhì)量提供保障。

  動(dòng)力方面,全新捷豹XFL依然搭載,2.0T和3.0T兩臺增壓發(fā)動(dòng)機(jī),但與現(xiàn)款XF車型提供的動(dòng)力有所不同。新車2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)新增低功率版,最大功率147kW,最大扭矩 320N·m;高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)與現(xiàn)款XF保持一致。

  此外新車還提供了一臺3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為250kW,最大扭扭矩達(dá)到450N·m。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為8速手自一體變速箱。當(dāng)車輛策動(dòng)時(shí),換擋旋鈕會主動(dòng)升起,熄火后則會主動(dòng)下落,捷豹XFL科技感實(shí)足。

  在車身結(jié)構(gòu)方面,新車采用全鋁合金車身,鋁合金利用率達(dá)75%,車身結(jié)構(gòu)大幅減重至297Kg,相較第一代XF車身剛度提升28%。

  2、豐田普拉多

  指導(dǎo)價(jià):44.38-61.58萬

  作為豐田越野車家族當(dāng)中最暢銷的車型之一,普拉多的地位幾乎可以說無可替代,造成它如此高地位的原因就是它近乎完美的可靠性表現(xiàn),但同時(shí)實(shí)用性也不錯(cuò),舒適得體,這樣的表現(xiàn)在同級別同價(jià)位當(dāng)中的車型中難覓對手,甚至可以說無可替代。

  第四代普拉多150系于2009年10月上市一直生產(chǎn)至今。即便歷經(jīng)近10年的光陰,但經(jīng)典的造型至今看著也不過時(shí),無論是在荒郊野嶺還是石屎森林,都能見到這熟悉的身影,這一切足以證明它旺盛的生命力。

  內(nèi)飾沒有太多花里胡哨的設(shè)計(jì),看似平庸卻不失品質(zhì),大面積的軟質(zhì)材料觸感不錯(cuò),銀色和木紋的飾條點(diǎn)綴也恰到好處,整體看上去舒服自然。

  除最低配車型之外,前排中央扶手冰箱都為全系標(biāo)配,炎夏當(dāng)中能夠隨時(shí)喝到一杯冰鎮(zhèn)飲料無疑是非常爽的事,人性化十足。

  2018款普拉多取消了5座版車型,因?yàn)橹挥?座版車型的車重才能勉強(qiáng)應(yīng)付中國的CAFE法規(guī),不過好在第三排座椅在不用的時(shí)候能夠完全收入后備廂,在保證夠用的載物能力的前提下,實(shí)用性的表現(xiàn)更加全面。

2019適合成熟男人開的車有哪些

  2018款國產(chǎn)普拉多取消了一代名機(jī)2TR,雖然這款2.7L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以近乎變態(tài)的可靠性而著稱,但是動(dòng)力性能和油耗也是讓人吐槽不斷的問題,要命的是它滿足不了CAFE法規(guī),把它砍掉合情合理。

  這樣一來,能勉強(qiáng)滿足CAFE法規(guī)的只有 7GR-FKS了,作為豐田集團(tuán)最先進(jìn)的V6發(fā)動(dòng)機(jī)之一,7GR-FKS在大名鼎鼎的2GR-FSE上發(fā)展而來,排量為3.5L,采用了D-4s雙噴射雙循環(huán)技術(shù),針對國內(nèi)的油品以及環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)做了特殊調(diào)校后,最大馬力為280匹,峰值扭矩為365N·m,對于普拉多來說,這樣的動(dòng)力儲備完全沒問題。豐田祖?zhèn)?AT,平順性和可靠性的表現(xiàn)毋庸置疑。

  2018款普拉多采用了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),那么分時(shí)四驅(qū)的普拉多要比全時(shí)四驅(qū)差很多嗎?這兩者的區(qū)別,在機(jī)械上就不詳細(xì)說了,實(shí)際上,全時(shí)四驅(qū)相比于分時(shí)四驅(qū),對駕駛員操作的要求相對來說會更低,而且道路適應(yīng)性也更好,類似于單反相機(jī)的自動(dòng)擋。分時(shí)四驅(qū)與全時(shí)四驅(qū)相比的話,越野能力基本沒什么區(qū)別,只是需要駕駛員判斷什么時(shí)候該切成高速四驅(qū)模式,而且平時(shí)在兩驅(qū)模式之下,在附著力良好路面上駕駛時(shí)會更省油,開得也更爽。

  非承載式車身是硬派越野車的基礎(chǔ)。此外,普拉多的前懸掛為雙叉臂式獨(dú)立懸掛,后懸掛為四連桿整體橋式懸掛,前后懸掛都配有平衡桿,而且行程非常長,在走爛路時(shí)能夠保證四個(gè)車輪咬緊地面,這一切便是普拉多從容面對各種極端路面的硬件保障。

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