20到30萬(wàn)的suv前十名推薦 20到30萬(wàn)的suv哪款好

　　在當(dāng)下汽車(chē)市場(chǎng)中，SUV可謂是最受消費(fèi)者歡迎的車(chē)型了，而在選購(gòu)時(shí)，20到30萬(wàn)左右的suv是大多數(shù)人的選擇區(qū)間，那么在這個(gè)區(qū)間中，20到30萬(wàn)的suv哪款好呢，下面為大家?guī)?lái)了20到30萬(wàn)的suv前十名推薦，一起來(lái)看看吧。

　　1、英菲尼迪QX30

　　指導(dǎo)價(jià)：23.28-36.38萬(wàn)

　　雷諾-日產(chǎn)集團(tuán)和戴姆勒互相持股后，隨后日產(chǎn)旗下的英菲尼迪也就造出了QX30，這個(gè)與奔馳GLA互為孿生兄弟的緊湊SUV，它和GLA一樣誕生于MFA平臺(tái)，相比奔馳較高的品牌溢價(jià)，定價(jià)上略低于奔馳。如果嫌奔馳太貴，英菲尼迪的QX30也可以作為備選車(chē)型進(jìn)行考慮。

　　1.6T和2.0T兩個(gè)動(dòng)力可選，變速箱都是7速雙離合變速箱，但不同的是，1.6T只有前驅(qū)，而2.0T則標(biāo)配四驅(qū)。但動(dòng)力強(qiáng)、有四驅(qū)的2.0T車(chē)型的定價(jià)也比較高，29.58萬(wàn)-38.98萬(wàn)，因此，若預(yù)算30萬(wàn)以內(nèi)，可選車(chē)款只有1.6T(24.98萬(wàn)-29.46萬(wàn))的部分車(chē)款在預(yù)算范圍內(nèi)。

　　QX30的整體性價(jià)比在今天對(duì)比的四輛車(chē)中并不算高，但它是今天四輛車(chē)?yán)镂ㄒ坏倪M(jìn)口車(chē)，有一定的豪華感，比較適合追求進(jìn)口車(chē)身份的消費(fèi)者，但前提是買(mǎi)車(chē)前要能夠接受這輛德日混血車(chē)的獨(dú)特身份。

　　優(yōu)點(diǎn)：與奔馳GLA同源，運(yùn)動(dòng)感、豪華感兼顧的比較好。

　　缺點(diǎn)：1.6T動(dòng)力偏弱，乘員空間比較小，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物便利性設(shè)計(jì)的不夠用，定價(jià)依然偏高。

　　適合人群：在乎進(jìn)口車(chē)身份，有一顆德系奔馳心，但又想追求個(gè)性的消費(fèi)者。

　　2、DS 6

　　指導(dǎo)價(jià)：20.69-27.29萬(wàn)

　　DS 6來(lái)自法系豪華品牌DS，它是在2014年針對(duì)亞洲市場(chǎng)推出的緊湊級(jí)SUV，，誕生年代也比Q3要晚，雖然也經(jīng)歷兩次改款，但由于DS一貫設(shè)計(jì)超前的風(fēng)格，到今天來(lái)看仍然算得上時(shí)尚。

　　動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)分兩個(gè)級(jí)別：1.6T+6AT，1.8T+6AT。所用的THP發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA和寶馬合作研發(fā)的THP發(fā)動(dòng)機(jī)，兩家公司的很多技術(shù)集成在了這發(fā)動(dòng)機(jī)上，功率表現(xiàn)和燃油效率是它的亮點(diǎn)。THP發(fā)動(dòng)機(jī)不僅用在PSA集團(tuán)的車(chē)上，也應(yīng)用在寶馬、MINI 的部分車(chē)型上。6AT變速箱是來(lái)自愛(ài)信的Tiptronic系列，耐久性和各方面表現(xiàn)能足夠讓人放心。

　　DS 6也是同級(jí)SUV中，豪華、環(huán)保配置最齊全的車(chē)型之一，包括全景天窗、Nappa真皮內(nèi)飾、表鏈?zhǔn)秸嫫ぷ?、Denon音箱、AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)、離子發(fā)生器等，而且DS 6全車(chē)采用無(wú)瀝青阻尼墊，全車(chē)97%以上原材料可回收。

　　這車(chē)在定價(jià)方面是個(gè)亮點(diǎn)，以剛剛改款的2017款為例，1.6T車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)范圍是19.39萬(wàn)-27.29萬(wàn)，1.8T車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)范圍則是24.99萬(wàn)-30.19萬(wàn)。整體上，DS 6是這個(gè)級(jí)別20~30萬(wàn)預(yù)算范圍內(nèi)覆蓋車(chē)款最廣的。

　　優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚、選材上乘兼環(huán)保、做工精致、動(dòng)力充沛(尤其1.8T)、定價(jià)親民。

　　缺點(diǎn)：杯架、卡槽等儲(chǔ)物便利性不如比德、日系對(duì)手做得那么好。

　　適合人群：追求個(gè)性、時(shí)尚，在有限預(yù)算內(nèi)追求豐富配置及性價(jià)比的年輕用戶。

　　3、謳歌CDX

　　指導(dǎo)價(jià)：22.98-36.78萬(wàn)

　　謳歌CDX是本田謳歌針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的一臺(tái)緊湊SUV，2016年在國(guó)內(nèi)發(fā)布，它也是今天的四臺(tái)車(chē)?yán)锶障笛y(tǒng)最純的一輛車(chē)。既然是最“日系”的一臺(tái)車(chē)，CDX也它就有日系車(chē)最顯著的特征，空間表現(xiàn)好，無(wú)論是前后排的乘坐空間，還是便利性的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)都是上乘水準(zhǔn)。

　　全系只有一個(gè)動(dòng)力設(shè)置：用的是思域同款的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，即使放在SUV上它的動(dòng)力表現(xiàn)依然可圈可點(diǎn)，配合帶有液力變矩器的8速雙離合變速箱。CDX也有前驅(qū)和四驅(qū)兩種形式，只是四驅(qū)版都被布置在了高配車(chē)型上，指導(dǎo)價(jià)也落在了27.98萬(wàn)-31.28萬(wàn)這個(gè)比較高的區(qū)間，前驅(qū)車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)則相對(duì)合理，為22.98萬(wàn)-25.98萬(wàn)。

　　優(yōu)點(diǎn)：空間表現(xiàn)良好、人機(jī)工程學(xué)合理，動(dòng)力充沛，定價(jià)適中。

　　缺點(diǎn)：雙離合變速箱不夠平順，低速下?lián)Q擋頓挫感明顯，不適合長(zhǎng)期城市代步。

　　適合人群：經(jīng)常長(zhǎng)途、高速駕駛、在乎車(chē)內(nèi)空間和便利性，買(mǎi)車(chē)不愛(ài)從眾的消費(fèi)者。

　　4、奧迪Q3

　　指導(dǎo)價(jià)：24.69-34.07萬(wàn)

　　奧迪Q3是2012年誕生于大眾集團(tuán)PQ35平臺(tái)的緊湊SUV，次年經(jīng)一汽-大眾奧迪國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)售，這5年間經(jīng)歷幾次改款，最新的年代款是去年推出的2017款，前臉、車(chē)燈、輪圈等處修飾了一下，讓它從車(chē)外看起來(lái)比較年輕、比較迎合當(dāng)下設(shè)計(jì)潮流，但車(chē)的內(nèi)飾還是暴露了它是5年前的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　國(guó)產(chǎn)Q3全系有三個(gè)動(dòng)力級(jí)別：EA2111.4T(150匹)的30TFSI、2.0T低功率(180匹)的35TFSI、2.0T高功率(220匹)的40TFSI，7速雙離合變速箱負(fù)責(zé)全部車(chē)型的傳動(dòng)，四驅(qū)只出現(xiàn)在部分35車(chē)型和全部40車(chē)型上，而30動(dòng)力級(jí)別的車(chē)型全部是前輪驅(qū)動(dòng)。

　　但別忘了，咱們預(yù)算只有30萬(wàn)，35TFSI的四驅(qū)車(chē)型(指導(dǎo)價(jià)32.78萬(wàn))和40 TFSI(指導(dǎo)價(jià)34.28萬(wàn))即便考慮上優(yōu)惠，那它們的全部購(gòu)置費(fèi)用已經(jīng)超過(guò)30萬(wàn)預(yù)算范圍了，咱們只能在30 TFSI和35 TFSI兩驅(qū)的車(chē)款里，在動(dòng)力、配置、預(yù)算三個(gè)因素之間根據(jù)自己的需求進(jìn)行取舍。

　　優(yōu)點(diǎn)：實(shí)力均衡，可選車(chē)款眾多，定價(jià)適中，在德系豪華品牌中性價(jià)比較高的車(chē)。

　　缺點(diǎn)：平臺(tái)老舊，設(shè)計(jì)風(fēng)格保守與時(shí)代脫節(jié)，即將面臨換代，有剛買(mǎi)完就過(guò)時(shí)的因素。

　　適合人群：喜歡德系、不在乎動(dòng)力多少、不在乎平臺(tái)新舊、不追求新設(shè)計(jì)風(fēng)格的中庸實(shí)用派。