作者: 韋吳 2018-10-29 10:21 [查查吧]:uabf.cn
3、WEY VV7
指導價:16.98-18.88萬
從WEY品牌誕生之日起,它就被刻上了高端的符號,事實上也是如此。VV7的外觀足以稱得上高端與豪華,低矮的車身充滿著運動氣息,使得整體有一種蓄勢待發(fā)之勢,也正因如此,VV7具有很濃郁的轎跑風格。
VV7車頭的設計就很能看出那股運動氣息,兩組橫向布置的大燈組內部鑲嵌了三道豎條式的日行燈,很是精致。上下兩個六邊形的進氣格柵造型配合兩側碩大的進氣口,形成一個力量感十足的“X”造型,使得這幅前臉在滿足運動感的同時也有著很不錯的檔次感。
再看看尾部的造型,緊致且精致,有著兩組橫向布置的尾燈與前大燈相呼應。要說氣場,數(shù)下擾流板內嵌的雙邊共四出排氣管最為霸氣。
內飾部分,VV7系列車型內飾均提供了全黑、黑紅、黑灰以及黑棕四種配色可供消費者選擇,且VV7s和VV7c在造型上并沒有太大的區(qū)別。此外,無論是材質的應用,還是做工、氛圍都讓人感到十分滿意,整體感覺已經(jīng)超過了一些合資車型。
此外,VV7的前風擋、前車門均使用了三層結構的隔音玻璃,尾門玻璃配備了吸震器,可有效隔絕車外噪音。車子搭配了Climate Control空調系統(tǒng),該系統(tǒng)可實時檢測空氣質量自動調節(jié)內、外循環(huán),配合新一代空氣凈化系統(tǒng),打造智能生態(tài)座艙。
配置方面,VV7全系均配有胎壓監(jiān)測裝置、上坡輔助、陡坡緩降、自動駐車、電動全景天窗、行李架、多功能方向盤、倒車視頻影像、定速巡航、自適應巡航、全液晶儀表盤、前排座椅加熱、電動后視鏡等配置。此外,部分車型還配有疲勞駕駛提示、并線輔助、全景攝像頭、腰部支撐調節(jié)、座椅通風、座椅按摩等配置。
除22項常規(guī)安全配置,VV7還搭載了12項主動安全配置,包括ACC自適應巡航系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、FCW前碰撞預警系統(tǒng)、AEB自動緊急制動系統(tǒng)等等,涵蓋從碰撞前到碰撞后的各個階段。
被動安全方面,VV7車身75%的部分都選擇了高強度/超高強度鋼,鋼板厚度、防撞鋼梁、車身結構、12年車身防銹穿、車門一體成型,更有16個零部件應用了1500MPa級別的熱成形鋼,大大提升了整車的安全性能,充分應對各種突發(fā)狀況。
乘坐空間方面,身高185cm的體驗者坐入前排,將座椅調整至最低,前排頭部空間還剩一拳。后排膝部空間超過兩拳,由于車頂造型的緣故,頭部空間約一指。常規(guī)狀態(tài)下VV7的行李廂容積為306L,放倒第二排座椅之后可將容積擴展為1164L,滿足消費者的日常使用需求不成問題。
VV7搭載了一臺2.0T發(fā)動機,最大功率172kW,最大扭矩360N•m,配備了雙流道渦輪增壓技術,進而減小各氣缸之間的排氣干涉,有效降低渦輪的遲滯效應。該發(fā)動機還采用缸內直噴系統(tǒng),實現(xiàn)了對燃油噴射的精準控制,提高燃燒效率。此外,搭配的雙VVT系統(tǒng)、雙對稱平衡軸、中央充鈉排氣門、OAD皮帶輪、雙流道排氣歧管、電子節(jié)氣門、電子水泵等技術,讓發(fā)動機的運行更為智能和高效。
與發(fā)動機相匹配的是一臺7速濕式雙離合變速器,該變速器采用了系統(tǒng)級能耗降低方案,例如世界最低粘度的DCT潤滑油、最優(yōu)的軸承配置方案、低潤滑油量設計、雙泵技術等,與發(fā)動機匹配后,對降低油耗功不可沒。
值得一提的是:除常規(guī)駕駛模式外,VV7還提供ECO經(jīng)濟模式、SPORT運動模式供選擇。ECO模式下控制發(fā)動機噴油量和進氣量,更加節(jié)能環(huán)保適合日益擁堵的城市路況。
4、標致5008
指導價:18.77-27.97萬
2017年6月8日,東風標致旗下首款7座中型SUV——標致5008在全國同步上市。目前東風標致5008共有搭載1.6T(350THP)和1.8T(380THP)兩種動力的9款車型在售,指導價區(qū)間18.77-27.97萬元。新車擁有5座/7座兩種座椅配置,因而能夠滿足一些對載客量有需求的朋友的需要。
國產(chǎn)標致5008的外觀整體保留了4008車型的設計語言,二者的頭/尾造型僅在細節(jié)上有所不同,且同樣區(qū)分普通版和GT版兩種外觀設計風格。
這款車的很多車主買這款車主要是從外觀為出發(fā)點,它可以算作是高顏值的代表,懸浮車頂,獅子獠牙一樣的大燈,日行燈線條設計的超好看,獅爪尾燈東風標致為5008主打的是三點,標致設計、品致7座和盡致駕控。擁有法國血統(tǒng)的設計這一點應該是不言而喻的,標致目前最新的家族化設計,點陣式進氣格柵。
車身尺寸方面,標致5008的外部長寬高分別為4670/1855/1655(1650)mm,軸距為2840mm,其中軸距相比國產(chǎn)標致4008加長了110mm,因此新車側身看起來更加修長,D柱的線條也更加筆直剛硬。
國產(chǎn)標致5008的內飾與標致4008高度相似,采用了頗具未來感的設計風格,以及向駕駛側略微傾斜的i-Cockpit唯我座艙設計理念。扁平的兩輻式多功能方向盤、科技感十足的電子擋把、全液晶儀表、懸浮式中控屏等在新車上均得以保留。
配置方面,國產(chǎn)標致5008標配有全景天窗、無鑰匙進入/一鍵啟動、自動大燈、12.3英寸全液晶儀表、8英寸中控觸屏、真皮多功能方向盤、智能互聯(lián)系統(tǒng)、駕駛席8向電動調節(jié)、雙區(qū)自動空調+第二排空調出風口、自動啟停、車身穩(wěn)定控制、電子手剎、胎壓監(jiān)測等,同時其第二排座椅調節(jié)+折疊/第三排座椅折疊+獨立拆卸也為全系標配。
動力方面,東風標致5008搭載PSA“當家”的1.6T/1.8T兩款發(fā)動機,其中1.6T發(fā)動機最大功率167馬力,峰值扭矩245牛·米,1.8T發(fā)動機最大功率204馬力,峰值扭矩280牛·米。傳動方面匹配6速自動變速箱。
在懸架方面,新車采用前麥弗遜式獨立懸架、后可變形橫梁式準獨立后懸架的結構形式,并且全系車型均為前輪驅動。
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