作者: 黎炎 2018-09-29 10:19 [查查吧]:uabf.cn
噪音總是會讓人感覺厭煩的,特別是在開車的時候,聽著車內(nèi)不斷傳來的噪音,相信許多朋友們都有一種想砸車的感覺吧,不過,幸好現(xiàn)在的汽車在隔音方面還是做的不錯的,那么在眾多的汽車中,10萬內(nèi)隔音效果好的車有哪些呢,下面就一起來看看吧。
1、日產(chǎn)騏達
指導價:9.99-13.49萬
騏達已經(jīng)來到第三代車型,在隔音上一如既往繼承上一代車型的良好品質。為了盡量將車內(nèi)的噪音減到最低,東風日產(chǎn)為騏達做了大量的隔音工程。該車的車門的密封性得到優(yōu)化,車艙內(nèi)采用了大量的隔音材料,中低速下的NVH是沒有什么可以挑剔的,這已經(jīng)得到車主和業(yè)界的公認。但是由于成本原因,騏達在高速時的風噪還是會稍微高一點。
外觀方面,新款騏達給人的第一印象是設計年輕、時尚、動感了許多,它采用了日產(chǎn)最新的V-Motion設計理念,同時整車還參考了日產(chǎn)Pulsar車型的部分設計元素,可以說是與老款車型完全是兩種風格,從中也可以看出它的定位將會更加年輕化。另外,它的前大燈組增加了LED日間行車燈和LED近光燈,看著更加有神,不過該配置僅出現(xiàn)在新款騏達的頂配車型之上。
它的長寬高分別為4393/1766/1524mm,軸距2700mm。除了軸距之外,其它尺寸數(shù)據(jù)均相比老款車型有所提升。當然了,這主要是因為設計所帶來的變化。此外,新車還設計了多款全新的輪圈供消費者選擇。
車尾的造型變得更加凹凸有致,同時還采用了更加犀利的尾燈組設計。值得一提的是,硬朗的尾部線條,在后保險杠裝飾件的配合下,進一步強化了年輕、運動的主打設計理念。在我看來,新款騏達在外形設計上的變化將會讓它的消費群體年齡更加年輕化,也符合現(xiàn)在年輕人作為主力消費群體的市場趨勢。
新款騏達的內(nèi)飾沒有進行太大調整,不過隨著全新三輻式方向盤、大尺寸液晶顯示屏和全新的擋把設計,使得新車的質感得到了一定提升。此外,部分位置加入的皮革材質也它看起來更加精致。
在配置方面,定速巡航、外后視鏡加熱、真皮座椅、雙區(qū)自動空調、前排座椅加熱,一鍵式啟動、車道偏離、預碰撞剎車等配置將會出現(xiàn)在高配車型上。至于其它車型,配置則表現(xiàn)得比較常規(guī)。
第三代騏達與上一代車型相比,在主被動安全配置方面得到很大改善,像帶主動剎車的防碰撞預警在同價位的緊湊型家轎中是少的。而且為了迎合更多年輕消費者,騏達還裝備有集成CarPlay的中控液晶屏,在競品中很有競爭力。
第三代騏達在動力總成上也得到優(yōu)化,雖然1.6升自然吸氣發(fā)動機的參數(shù)與上一代車型一樣,可是CVT變速箱在起步時卻比上一代車型的CVT變速箱變得有力很多,很像自動變速箱的感覺。
售價10萬以下的騏達也只是一款手動擋車型,與自動擋車型相比配置上稍微少一點,但是其出眾的地方是與自動擋一樣有很好的隔音水平,而且有穩(wěn)定的質量,還有沙發(fā)一般的座椅。如果要在10萬的價位選一款乘坐質感很好的合資車,除了騏達還很難找到第二款車型。
2、吉利帝豪GL
指導價:7.88-11.58萬
帝豪GL是吉利3.0代精品車的扛鼎之作,它填補了吉利在A+級轎車市場中的空缺,它一改國產(chǎn)車低品質的固有形象,以越級產(chǎn)品實力、高質感形象獲得了消費者的青睞,兩年以來帝豪GL一直保持月銷過萬的驕人成績。帝豪GL的出現(xiàn)打破了合資車壟斷A+轎車市場的局面,改變了人們對國產(chǎn)車的認知,也推動中國A級轎車實力前進了一大步。
在其他國產(chǎn)品牌模仿的不亦樂乎的時候,吉利卻獨辟蹊徑,加大產(chǎn)品研發(fā)力度,設計出有自己特點,辨識度高的家族設計元素。帝豪GL采用了家族化的水滴回紋漣漪前進氣格柵,與鷹眼式大燈連成一體,勾勒出鷹喙式的懸浮前臉,側身修長、舒展,凹式雙腰線搭配流線型快背式設計,讓車身猶如蓄勢待發(fā)的雄獅。
車身尺寸方面,帝豪GL非常給力,被稱為最大的緊湊車,長寬高是4725/1802/1478mm,軸距為2700mm,整體尺寸都能與名圖等中型車相媲美,更別說同級的英朗、朗逸等車了。車身尺寸大,車內(nèi)的空間也不小,三個成人坐后排,一點也不擁擠,非常適合中國家庭出行之用。真皮座椅,觸感細膩,填充物多,有車主反映,坐在車內(nèi)就像坐在沙發(fā)上一樣,非常舒服,此外,手工縫線的加入更是大大提高了座椅的質感,這在同級的車型中是看不到的。
帝豪GL的內(nèi)飾采用了航空環(huán)繞一體式座艙設計,整體簡潔大氣,層級分明。內(nèi)飾用料非常講究,大量被柔軟的搪塑材料包裹,手感要比英朗、朗逸等車要更好一些。
與吉利其他車型一樣,帝豪GL同樣有很豐富的配置,尤其是主被動安全配置,更是領先同級。在還沒上市之前,吉利就以一場碰撞展示了帝豪GL的安全性能。此外,吉利為帝豪GL配備了“生態(tài)凈化艙”,能夠有效隔絕PM2.5和車外的有害氣體。就如沃爾沃一樣,帝豪GL在安全上也是要做到同級最好的。
帝豪GL不但擁有這個級別車型常見的配置,如倒車影像、駐車雷達、電動天窗、無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)、8寸中控大屏、LED日間行車燈等,而且還具有車機互聯(lián)系統(tǒng)、自適應巡航系統(tǒng)、自動駐車等一些高科技配置,比如2018款帝豪GL搭載的是GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng),通過語音能開天窗、開導航、打電話、播放音樂,甚至看新聞、查股票等,自適應巡航系統(tǒng)的工作范圍是0-150km/h,可實現(xiàn)智能跟車,解放雙腳,緩解長途駕駛的疲勞。這些高科技配置在同價位的英朗、朗逸、軒逸等車上都是找不到的,可見帝豪GL的配置已經(jīng)遠超同級合資車型。
隔音方面,在1048項的NVH管控指標下,帝豪GL有很低的怠速噪音,并且在聲源降噪和聲傳路徑控制及阻絕兩種方式下,帝豪GL 車內(nèi)的靜謐性大大提升。在做工上和隔音水平上,帝豪GL都有叫板合資車型的能力。
在動力方面, 2018款帝豪GL搭載的是1.4T和1.8L兩款發(fā)動機,特別是1.4T渦輪增壓發(fā)動機,是“中國心”十佳發(fā)動機,不但動力比朗逸、英朗等車的強勁,而且還有經(jīng)濟、普通、運動三種動力模式,想要什么樣的動力,一鍵切換就可以,設計相當人性化。
帝豪GL無論是外觀、空間、內(nèi)飾、配置,還是動力,與同級的合資車相比一點也不遜色,尤其是內(nèi)飾和配置更是略勝一籌,良好的性價比使其取得了不錯的口碑和銷售成績,也讓其成為高品質10萬級車的代表。
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