35萬(wàn)suv哪款性價(jià)比高 35萬(wàn)性價(jià)比高的suv推薦

　　如果購(gòu)車的人越來(lái)越多，每個(gè)人的購(gòu)車預(yù)算和車型也有不同，那么對(duì)購(gòu)車預(yù)算在35左右的朋友們來(lái)說(shuō)，在購(gòu)買SUV時(shí)，35萬(wàn)suv哪款性價(jià)比高呢，下面就為大家推薦幾款，一起來(lái)看看吧。

　　1、英菲尼迪QX50

　　指導(dǎo)價(jià)：33.98-48.98萬(wàn)

　　首先，從外觀上來(lái)看，英菲尼迪QX50整體設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，前臉部分，依舊延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且還加入了全新流行元素，采用家族式進(jìn)氣格柵搭配LED前大燈設(shè)計(jì)，犀利霸氣，動(dòng)感十足，除此之外，底部還采用了銀色飾板，非常精致，視覺(jué)效果很不錯(cuò)，要問(wèn)35萬(wàn)suv哪款性價(jià)比高?絕對(duì)是這款無(wú)疑了。

　　車身采用了隱藏式門把手，科技感強(qiáng)烈，車窗周圍還采用了鍍鉻裝飾，質(zhì)感強(qiáng)烈，車尾線條圓潤(rùn)飽滿，尾燈中間還采用了鍍鉻裝飾，搭配雙出排氣設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)氣息非常濃厚。

　　在內(nèi)飾部分，整體設(shè)計(jì)時(shí)尚簡(jiǎn)約，科技感十足，采用了雙屏設(shè)計(jì)，搭配電子檔桿，除此之外，車內(nèi)還采用了大面積軟性材質(zhì)包裹，做工精細(xì)，質(zhì)感十足，整體檔次大為提升。三幅式方向盤設(shè)計(jì)更是實(shí)用。

　　最后，動(dòng)力部分，新車搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為272馬力，峰值扭矩達(dá)到390牛·米。總的來(lái)說(shuō)，動(dòng)力性能方面也是非常強(qiáng)勁，完全不輸同級(jí)車型。

　　總得來(lái)說(shuō)，這款英菲尼迪QX50不僅性價(jià)比高，而且顏值也是十分的逆天，所以花35萬(wàn)把它帶回家絕對(duì)不會(huì)吃虧。

　　2、福特銳界

　　指導(dǎo)價(jià)：22.98~42.98萬(wàn)元

　　外觀方面，福特銳界前臉采用了福特在北美市場(chǎng)的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。銳界后排具備了更加寬闊的乘坐空間。即便是身高1.8米的乘客坐在后排，依舊不會(huì)感到擁擠和壓抑。改款Edge采用全新的前臉，大燈的形狀發(fā)生變化，加入豎條狀LED霧燈，中網(wǎng)面積更大，并且一直延伸至保險(xiǎn)杠下部。車身三圍尺寸則為長(zhǎng)4680mm、寬1930mm、高1700mm、軸距2824mm。

　　內(nèi)飾方面，福特銳界采用了全黑的內(nèi)飾，比較富有運(yùn)動(dòng)氣息，功能配置比較豐富，科技感較強(qiáng)，儲(chǔ)物空間不夠豐富。福特銳界配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和四輪獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)使其公路性能比較出色;行駛時(shí)車輛的穩(wěn)定性較好。

　　動(dòng)力方面，新車最大的特點(diǎn)是增加了一款2.0TEcoBoost直列四缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)重新的調(diào)教，這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為243馬力，最大扭矩為345N·m，此外3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)由于進(jìn)行了重新的調(diào)教，使燃油經(jīng)濟(jì)型有很大的提升而得到保留，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為288馬力，最大扭矩為336N·m。

　　福特銳界與同級(jí)別車相比油耗較低，燃油經(jīng)濟(jì)性較好，平均油耗在12L/100km左右，在同級(jí)別車中處于較高水平。

　　3、大眾途昂

　　指導(dǎo)價(jià)：30.89-51.89萬(wàn)

　　外觀上，新車采用一體式“蜂巢”進(jìn)氣格柵、雙透鏡LED大燈以及“W”型日間行車燈。尾部選用矩陣式LED尾燈，橫置寬幅鍍鉻飾條貫穿尾部并與兩邊尾燈相連。大眾途昂擁有超大車身尺寸，遠(yuǎn)超同類車型。

　　長(zhǎng)寬高分別為5039*1989*1773mm，軸距為2980mm。同時(shí)，該車下方還配有銀色飾條包圍的進(jìn)氣口，搭配造型鋒利的霧燈，視覺(jué)效果較為野性。而相比視覺(jué)效果威猛的車頭，途昂的車尾部分就要保守的多，尾燈組由一條粗壯的鍍鉻飾條相連，增加了一絲精致感。同時(shí)，途昂的車尾還使用了雙邊共兩出排氣布局。

　　動(dòng)力方面，途昂配備了2.0T(高/低功率)和2.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率可達(dá)220kW，峰值扭矩500N·m，并提供四驅(qū)系統(tǒng)。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車匹配了DSG七速濕式雙離合變速器。其中380TSI/530V6車型還標(biāo)配有4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。

　　4、凱迪拉克XT5

　　指導(dǎo)價(jià)：35.99-53.99萬(wàn)

　　外觀方面，2018款凱迪拉克xt5新車前臉為大尺寸盾型進(jìn)氣格柵，并配有鍍鉻飾條。大燈組為“淚眼式”設(shè)計(jì)，并加入了LED光源。側(cè)面使用了密輻式鍍鉻輪轂，大膽的設(shè)計(jì)讓凱迪拉克又向前邁進(jìn)了一步，中網(wǎng)刀片狀的設(shè)計(jì)也代表了凱迪拉克的最新設(shè)計(jì)走向，整體更顯霸氣凌厲。車身尺為4812*1903*1680mm，軸距為2857mm。尾部搭載了頂部擾流板與鯊魚鰭天線、“L”型尾燈以及底部銀色護(hù)板。

　　2018款凱迪拉克xt5采用了BFI一體式高強(qiáng)車架總成的設(shè)計(jì)理念，通過(guò)優(yōu)化的框架設(shè)計(jì)、高效的材料應(yīng)用、創(chuàng)新的聯(lián)接工藝，實(shí)現(xiàn)輕量化與高強(qiáng)度?；⌒伍_口狀前縱梁，不僅提升前方碰撞吸能區(qū)的覆蓋范圍，當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，還能讓更多材料參與變形吸能，3D立體剪裁減重工藝，在傳統(tǒng)的平面減重措施基礎(chǔ)上，以TRB滾壓變截面板材工藝減輕非承載部位重量，以TWB激光拼焊變截面板材工藝提升整體重量效率。諸多先進(jìn)工藝與超輕復(fù)合材料的運(yùn)用，讓 XT5的底盤輕量化尤為出色。

　　內(nèi)飾方面，XT5的內(nèi)飾進(jìn)行了豪華和舒適兩方面的提升。座椅乘坐舒適性的優(yōu)劣不僅會(huì)影響乘坐者的心情，也會(huì)影響到駕駛體驗(yàn)。在全新一代XTS上，座椅甄選優(yōu)質(zhì)真皮，質(zhì)地柔軟，手感溫潤(rùn)，同時(shí)采用法式Cut-and-Sewn雙縫線大師級(jí)包覆工藝，依照每個(gè)部件施以專屬的皮革立體剪裁和手工作業(yè)。

　　動(dòng)力方面，2018款凱迪拉克XT5在動(dòng)力總成上，凱迪拉克XT5搭載了最大功率達(dá)到198kW、最大扭矩400N·m的2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，以及全新8速手自一體變速箱，進(jìn)一步凸顯凱迪拉克澎湃動(dòng)力的產(chǎn)品基因，與此同時(shí)，XT5的智能雙離合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)通過(guò)可分離分動(dòng)器以及雙離合后驅(qū)單元兩項(xiàng)前瞻技術(shù)，將實(shí)現(xiàn)左右后輪扭矩0-100%的完全分配，使駕駛者輕松應(yīng)對(duì)各種惡劣條件和極限挑戰(zhàn)。

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