作者: 李招 2019-05-03 10:29 [查查吧]:uabf.cn
10-15萬是很多消費(fèi)者的購車預(yù)算,那10-15萬買什么車好呢?下面一起來看看10-15萬元左右最好的車排行榜。
10-15萬元左右最好的車排行榜
1、大眾朗逸
10.99 - 15.99萬
在中國始終有著大眾的神話,除了品牌碾壓所有廠商,單個(gè)車型也在各個(gè)級(jí)別榜單也占據(jù)顯赫位置——比方說朗逸,誰都說不出它好在哪里,但人家就是以46.1萬的銷量穩(wěn)坐轎車類冠軍,而全車型里除了神車五菱和哈弗H6也沒誰敢惹它了。
朗逸作為大眾旗下的緊湊車型,其實(shí)無論是厚實(shí)的底盤、成熟的雙離合技術(shù),還是親民而不失實(shí)用的價(jià)格,亦或是“大眾臉”模糊了等級(jí)界限的操作,都是其銷量得以穩(wěn)固的重要原因,什么都差不多,但又沒有明顯的短板,這就是大眾“中庸之道”的策略。
2、軒逸
9.98 - 15.90萬
我錯(cuò)了,要說緊湊級(jí)轎車的性價(jià)比大戰(zhàn)必須是三足鼎立的,畢竟去年豪銷40.5萬的軒逸還有5秒就趕到戰(zhàn)場(chǎng)。如果說以上兩者是強(qiáng)制“減配流”來沖擊價(jià)格區(qū)間,那軒逸只是簡(jiǎn)單集成日系車的“物美價(jià)廉”。
乘坐更舒適、油耗更經(jīng)濟(jì)以及空間更寬敞的軒逸,以居家好男人作為目標(biāo)用戶一戰(zhàn)到底,于是多少年過去了這臺(tái)號(hào)稱“最實(shí)用”的小轎車一直有著很深的民眾基礎(chǔ),可以說如果是從家庭角度和舒適性靜音性出發(fā),這個(gè)價(jià)位里軒逸會(huì)是最好的答案。
3、豐田卡羅拉
10.78 - 17.58萬
豐田卡羅拉和軒逸的登場(chǎng)相信已經(jīng)沒有什么出奇的了,只是在自主品牌的沖擊下,近些年卡羅拉的銷量也沒那么猛了,去年僅以33.7萬的銷量排在轎車榜的第4名。
親民省油質(zhì)量硬始終是豐田車的一貫打法,哪怕這兩年顏值的升級(jí)愈發(fā)激進(jìn)年輕,但相對(duì)溫和的調(diào)性始終貫穿卡羅拉,無論是一般般的動(dòng)力還是中規(guī)中矩的空間感。而值得一提的是豐田逆天的雙擎技術(shù)可以說是卡羅拉的終極大招,低至4.2L的百公里油耗和無需充電的動(dòng)能回收系統(tǒng)都讓其除了價(jià)格略高外,保持著自己的絕對(duì)領(lǐng)域。
10-15萬元左右最好的車排行榜
4、寶來
10.78 - 15.38萬
又是大眾家族成員上線,要不按價(jià)格區(qū)間區(qū)分開來,那么桑塔納、捷達(dá)、速騰等等兄弟還要進(jìn)來爭(zhēng)個(gè)頭破血流,寶來24.9萬的銷量還未必能上榜……而相比朗逸,寶來有什么特別的地方呢?
答案是,沒有的?;谕瑯拥钠脚_(tái),可以說德味更濃厚些吧,畢竟德國是只有寶來沒有朗逸的。但或許差異就在于沒做到“中國特供”,于是寶來無論在后排地臺(tái)凸起上,隔音上,還有一些發(fā)動(dòng)機(jī)和剎車片的小問題上被朗逸拉開了差距,這些弱點(diǎn)會(huì)被精明的消費(fèi)者放大開來,于是同樣沒明顯短板的寶來哪怕總體更便宜一丟丟,但還是被細(xì)心的朗逸大比分反超了,這就是殘酷的市場(chǎng)。
5、雷凌
10.98 - 16.18萬
說雷凌和卡羅拉其實(shí)是同一款車的不同外表或許很多人是不知道的,這個(gè)問題直接說明了為什么發(fā)育多年的卡羅拉以同樣的價(jià)位可以把雷凌秒剩17.3萬銷量的可怕結(jié)局,這就叫深入人心的品牌影響力。
從業(yè)內(nèi)看來,雷凌采用的是美版卡羅拉的造型,設(shè)計(jì)元素在一定程度上會(huì)更犀利更年輕一些,然而內(nèi)飾上依舊跟卡羅拉一樣居家保守,尺寸、動(dòng)力等因素更是一個(gè)模子里出來的。至于兄弟兩在配置上的你有我無就根據(jù)車友們的喜好選擇了。
6、別克英朗
10.99 - 15.09萬
而能和朗逸秋色評(píng)分的,也只有在去年幾度交換名次的英朗同學(xué)了,雖然最終以42.1萬的不俗成績敗下陣來,但也足以說明大家對(duì)這款車的認(rèn)可。
要擊敗沒有短板的對(duì)手,那自身也不能偏科。于是英朗從外形和內(nèi)飾上超越了傳統(tǒng)平庸的朗逸,但變速箱技術(shù)又?jǐn)∠玛噥?,空間和安全性能上扳回一城,但動(dòng)力性能上又略有掉分,總之,在幾乎一毛一樣的價(jià)格區(qū)間里,英朗也算是用生命去拼了,并且跟朗逸共同詮釋了什么叫性價(jià)比雙雄……
7、傳祺GS4
9.98 - 16.18萬
緊接著是自主品牌的SUV傳祺GS4登場(chǎng),以33.7萬的銷量緊咬著途觀排在去年年度SUV榜單的第四名。雖然整體外觀沒有老大哥GS8這么大氣磅礴,但凌云翼家族臉譜還是為傳祺的大勝仗奠定了基礎(chǔ)。
哪怕空間上的表現(xiàn)只算中上水平,但傳祺GS4在動(dòng)力和靜音上的表現(xiàn)都被大眾所贊譽(yù),有種運(yùn)動(dòng)居家兩不誤的平衡感,再加上相比多數(shù)同級(jí)都更豐富的配置加成,就不難發(fā)現(xiàn)傳祺滿滿的誠意了,這也算是自主品牌近年來的一大殺手锏。
8、吉利博越
9.88 - 15.78萬
10萬級(jí)銷量王中盤點(diǎn)到帝豪GS和遠(yuǎn)景SUV,那來到10-15萬級(jí)別,豪銷28.6萬的吉利博越就得以隆重登場(chǎng)了。雖然吉利旗下什么都被冠以“中國最美”噱頭了,但事實(shí)上回字臉除了辨識(shí)度高,還真的算是高顏值的百搭造型。
相比起老對(duì)手H6,博越明顯是更偏于舒適平順性的,而且在內(nèi)飾做工和用料而言也會(huì)更偏于精致感一點(diǎn);而在收購了沃爾沃后博越的主動(dòng)安全性也有了顯著提高,在目前的市場(chǎng)而言,其實(shí)除了核心三件套仍需加強(qiáng),基本上這個(gè)價(jià)位里的博越已經(jīng)達(dá)到很多B級(jí)車的中高配水準(zhǔn)了。
9、??怂?/strong>
11.58 - 16.58萬
《10萬級(jí)最多人買的十款車》一文中還提及了把老大哥干掉的福睿斯同學(xué)。在10-15萬級(jí)別,福克斯依舊以不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)和在國民中心沉淀多年的情懷賣了17.2萬輛的不錯(cuò)成績。
只是隨著更“代步買菜”的福睿斯出爐,慢慢地??怂姑骼柿诉\(yùn)動(dòng)家轎的標(biāo)簽,尤其是在頗具盛名的性能車ST版本的領(lǐng)銜下,福克斯運(yùn)動(dòng)的調(diào)教愈發(fā)明顯,無論是133Kw240Nm爆發(fā)力的1.5T ECOBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),還是良好支撐的懸掛以及尋跡性出色的底盤,都讓其充滿了駕駛樂趣。
10、思域
11.59 - 16.99萬
最后這個(gè)賣了17.4萬輛還持續(xù)加價(jià)提車的思域就很厲害了,秒天秒地秒AMG,顏值、實(shí)力都已經(jīng)達(dá)到了同級(jí)最強(qiáng),可以說是本田新銳里最強(qiáng)的殺手锏。帥氣的前臉加上Coupe的溜背造型簡(jiǎn)直會(huì)讓年輕人放棄空間放棄舒適性放棄高大上配置一股勁買買買!
事實(shí)上運(yùn)動(dòng)得有些過分的思域或許才是針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的強(qiáng)心針,而與那些光拼顏值的妖艷貨色不同,天生做發(fā)動(dòng)機(jī)就很牛逼的本田,在思域里放置的1.5T大心臟可以爆發(fā)出177Ps馬力和226Nm扭矩幾乎虐殺同級(jí)沒商量,也只有這種對(duì)得起外在的實(shí)力,才讓思域在年輕運(yùn)動(dòng)的市場(chǎng)里,把同樣帥氣的馬自達(dá)昂克賽拉給一把干倒。
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