50萬以內買什么車好 50萬以內進口MPV推薦

　　50萬的購車預算，一般消費者們會選擇進口車，那50萬以內買什么車好呢?下面一起來看看50萬以內進口MPV推薦。

　　50萬以內買什么車好

　　日產(chǎn)-貴士3.5L SL

　　貴士給人的印象就是一個典型的“保姆車”，外形夠寬夠大，但實際的尺寸卻并不及大捷龍。它的外形設計簡潔，六邊形鍍鉻進氣格柵簡單大氣，并且直接與大燈相連，但除此之外，前臉部分就沒有更多的裝飾了。轉到車尾它的的設計依然低調，除了柳葉型的尾燈外同樣也找不到其它亮點。反倒是它側面貫穿式的車窗配上隱私玻璃除了充滿神秘感之外，還形成一個超大的懸浮式車頂。

　　進入貴士車內，滿滿的都是上一代日產(chǎn)風格。天籟的方向盤與風雅的中控臺都給人熟悉的感覺。淺米色配合木紋飾板，氛圍溫馨，符合家用定位。白色背光的儀表顯示清晰，視覺效果很出色，只是行車電腦顯示屏現(xiàn)在看來有些過小，不過提供信息還是足夠豐富。中控臺大屏幕提供了導航、娛樂、倒車影像，以及車輛信息顯示，功能齊備，下方的操作按鍵做工精致，手感出色。此外，貴士提供了廣角車內后視鏡，對于與后座成員交流以及照看小孩，都十分方便安全。

　　貴士的側滑門開啟面積足夠大，由于地板較高，還貼心的設計了一級臺階，以及扶手，上下車并不費力。前排乘坐空間足夠寬敞，抬高的坐姿讓視野也很好。當然，對于這樣一臺全尺寸MPV來說，空間已經(jīng)不是問題，第二排座椅可以前后移動一定距離，前后排都能找到合適的位置。電動尾門是如今MPV車型的標準配備，貴士方正的造型，空間利用率很高，后兩排座椅同樣具備放倒功能，滿足載物需求。即使?jié)M座7人，后備箱容積依然不小。

50萬以內買什么車好

　　大捷龍最好看、邁特威最商務

　　克萊斯勒-大捷龍3.6L尊享版

　　克萊斯勒大捷龍才經(jīng)歷了換代，外觀采用了克萊斯勒全新家族化設計風格，一套鍍鉻飾條將中網(wǎng)與大燈相隔，進氣口內部采用網(wǎng)狀格柵，大燈內部則采用了線條流暢的LED日間行車燈。整體造型非常時尚。側面來看，車身線條同樣很流暢，門把手處還采用了雙腰線設計。尾部上方采用了很多黑色裝飾，與后擋風玻璃相連，整體造型簡潔。尾燈中采用了與車頭大燈相呼應的LED光帶，擁有較高辨識度。

　　大捷龍車廂內整體對于豪華感的體現(xiàn)非常不錯，采用了深淺搭配的撞色處理，中控臺的多媒體控制區(qū)偏向駕駛員一側設計，中央配備了一塊8.4英寸的液晶顯示屏及旋鈕式換擋機構。而在內部配置方面，第二排和三排一定是MPV車型潛在買家所關心的，全新大捷龍采用2+2+3的7座布局，獨立空調、小桌板、獨立顯示屏、座椅加熱等配置均出現(xiàn)在該車第二排。

　　大捷龍的整體空間分配均勻，保證三排座椅在任何情況下均可同時坐人，其中第二排座椅座墊較薄，對于空間有不小貢獻。考慮到MPV車型家用方面的用途，大捷龍不光在第二排座椅標配了ISOFIX接口，并且在第三排也提供了ISOFIX接口，并且接口位置很好找到，兒童安全座椅拆裝也比較方便。這個細節(jié)的配置也許對普通家庭不關痛癢，但對于有兩個及以上小朋友的家庭來說則非常貼心。

　　大眾-邁特威2.0T兩驅豪華版

　　大眾T系列車型已經(jīng)經(jīng)歷了66年發(fā)展到第六代，有著相當長的一段歷史了。不過就目前的定位來看，它不論外觀還是內飾較其它兩款車都更偏向于商務一些。標準的大眾前臉放在這個大塊頭身上依然沒有什么新鮮感。車身側面非常方正，簡直就是一臺廂式貨車的造型。來到尾部依然看不到有何設計感，完全是為了空間最大化而采用的設計。也許這種簡潔實用就是邁特威所追求的風格吧。

　　內飾依然很大眾，MQB平臺下的多媒體系統(tǒng)加上方向盤讓駕駛它和同門兄弟們有種熟悉的感覺。內飾用料與做工依然保持了進口大眾應有的水準，不過它并沒有采用搪塑工藝中控臺， 好像進口大眾并不在乎這一點。邁特威的第二排和第三排均提供了獨立的空調出風口，并可以獨立控制。中間的桌子是它配置中的一大亮點，不僅可以沿著中間的通道自由活動，還可以將它放在四張座椅的中間，辦公娛樂兩不誤。

　　無論是布局還是配置，邁特威都更加偏重于商務應用。其中它第二排座椅可以調節(jié)的幅度非常大，如果第三排座椅沒有坐人的話可以將座椅調的非?？亢?，獲得巨大的第二排空間。另外，第二排座椅還可以旋轉，非常靈活。后備箱空間邁特威的表現(xiàn)也很出色，除了本來就擁有巨大的高度與深度之外，還可以將前兩排座椅向前移動，獲得驚人的容量。儲物空間它也很不錯，不關在門板處提供了很大的儲物槽，中控臺上還提供了很多小的儲物空間。

　　動力方面三款車在參數(shù)上看都處于同一條水平線上，其中邁特威采用的EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機加7速DSG雙離合變速器的組合相信大家都已經(jīng)非常熟悉了。雖然排量和對手相比并沒有優(yōu)勢，不過它的最大扭矩是三款車中最高的。

　　而與邁特威相比，大捷龍和貴士所采用的V6自然吸氣發(fā)動機在當下更是顯得彌足珍貴。并且對于一輛MPV車型來說，相信擁有更加平順的動力系統(tǒng)才是用戶愿意看到的。變速器方面大捷龍采用了先進的9速自動變速器，而貴士則是采用了日產(chǎn)當家的CVT變速器。

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