30-40萬(wàn)買什么車好 30-40萬(wàn)的車推薦(4)

　　30-40萬(wàn)的車推薦：寶馬X1 sDrive18i：安全舒適又實(shí)用的享樂(lè)派

　　指導(dǎo)價(jià)：35.8萬(wàn)元

　　寶馬X1是一款非常時(shí)尚的跨界SUV，與奧迪Q5不同，寶馬X1的定位更加年輕，消費(fèi)群體相對(duì)較窄，但進(jìn)口車的品質(zhì)和寶馬豪華品牌的襯托，售價(jià)35.80萬(wàn)的寶馬X1 i8i還是極具吸引力。如果您年輕尚輕，追求時(shí)尚注重品牌，那么換車的時(shí)候不妨考慮下寶馬X1。

　　作為寶馬X系中最小輩，寶馬X1并未按照標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV打造，而是采用了更有味道的跨界風(fēng)格。寶馬X1給人的第一印象小巧精致，并沒(méi)有SUV那種高高的感覺(jué)，較低的離地間隙降低了上下車的難度，也讓寶馬X1更適合女性使用。碩大的雙腎格柵極為醒目，配合銳利的天使眼大燈給人非常霸道的感覺(jué)，有點(diǎn)寶馬新7系的味道。

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　　寶馬X1的發(fā)動(dòng)機(jī)艙修長(zhǎng)，車身比例也非常協(xié)調(diào)，車頂行李架、鋒利的腰線以及塑料裙邊等SUV標(biāo)準(zhǔn)要素也一一出現(xiàn)在寶馬X1上。尾部的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單，紅色異性尾燈點(diǎn)亮后的效果非常出色。

　　寶馬X1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與老款寶馬1系非常相似，也是一副標(biāo)準(zhǔn)的寶馬式設(shè)計(jì)，新鮮感顯然已經(jīng)不足。作為一款進(jìn)口車，寶馬X1內(nèi)部的用料和做工確實(shí)非常出色，配合深色桃木裝飾，也可以營(yíng)造出非常高檔的氛圍。

　　寶馬X1整車尺寸為4454×1798×1545mm，軸距2760mm，內(nèi)部空間確實(shí)不是它的強(qiáng)項(xiàng)，但也達(dá)到了一般緊湊型車的標(biāo)準(zhǔn)。而且，它的后排座椅靠背可以調(diào)節(jié)，也可以整體放倒，實(shí)用性還是非常不錯(cuò)的。

　　雖然是寶馬X系最便宜的一位，X1依然配備了前后側(cè)氣囊、頭部氣簾、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、陡坡緩降、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、零胎壓繼續(xù)行駛、泊車輔助等安全配置，主被動(dòng)安全表現(xiàn)非常到位。當(dāng)然，寶馬X1還提供了全景天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、真皮多功能方向盤、真皮座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、i-Drive系統(tǒng)、氙氣大燈、大燈清洗裝置等眾多舒適性配置，足以滿足駕乘者平常用車需求。

　　寶馬為X1準(zhǔn)備了2.0L 直列四缸，最大功率為110kW/6400rpm，最大扭矩為200N.m/3600rpm，匹配6速手自一體變速箱。對(duì)于整備質(zhì)量?jī)H有1530KG的寶馬X1來(lái)說(shuō)，這套動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)能夠完全勝任城市日常駕駛，10.4秒的百公里加速也證明了這套動(dòng)力總成的實(shí)力。此外，寶馬經(jīng)典的3.0升直6發(fā)動(dòng)機(jī)也在寶馬X1上服役，同樣匹配6速手自一體變速箱，但x28k車型的最大功率可以達(dá)到190kW/6600rpm，2600轉(zhuǎn)時(shí)能爆發(fā)出310牛米的最大扭矩，動(dòng)力可以用超乎想象來(lái)形容，當(dāng)然這款車的價(jià)格也高達(dá)56.50萬(wàn)。

　　點(diǎn)評(píng)：寶馬X1雖然身材嬌小，但其實(shí)用性還是比較突出的，時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)讓它非常討年輕人尤其是女性消費(fèi)者的青睞。35.80萬(wàn)的售價(jià)對(duì)于一款進(jìn)口寶馬SUV來(lái)說(shuō)算是相對(duì)便宜了，更何況這款車的安全配置和舒適性配置都非常全面，也超過(guò)了奧迪Q5入門級(jí)車型，性價(jià)比可見一斑。