30萬(wàn)左右的SUV推薦 30萬(wàn)左右買(mǎi)什么SUV好(2)

　　三、福特全新銳界

　　車(chē)型售價(jià)：24.98-42.98萬(wàn)

　　推薦理由：全新車(chē)型配置全面值得期待

　　長(zhǎng)安福特銳界24.98-42.98萬(wàn)元的區(qū)間算是要略高于目前主流的7座SUV。但是，福特這些年在中國(guó)市場(chǎng)上的號(hào)召力越發(fā)響亮，這款車(chē)型也是很多消費(fèi)者十分看好與關(guān)注的產(chǎn)品。它與漢蘭達(dá)之間的比拼，或許將會(huì)非常的激烈。

　　國(guó)產(chǎn)銳界采用了全LED大燈和尾燈，雖然不會(huì)是全系標(biāo)配，但在技術(shù)上保持了足夠的先進(jìn)性。20寸的鋁合金輪轂也是現(xiàn)有這一價(jià)位7座車(chē)型少見(jiàn)的配置。由于尺寸的增大，長(zhǎng)安福特為其配備了全景攝像頭，降低了狹窄空間內(nèi)的駕駛難度，便利性也足夠到位。

　　車(chē)內(nèi)相當(dāng)?shù)暮?jiǎn)潔且注重科技感，除了SYNC系統(tǒng)之外，儀表也使用了大尺寸的LCD屏幕，提供的信息異常豐富。全尺寸天窗、ANC主動(dòng)降噪以及自動(dòng)泊車(chē)等功能均有所配備。前排座椅提供三檔通風(fēng)和加熱并擁有兩組記憶功能，后排提供兩檔加熱，舒適性考慮周到。

　　第三排雖然沒(méi)有提供通風(fēng)和加熱功能，但擁有各自獨(dú)立的杯架和儲(chǔ)物空間。有別于傳統(tǒng)的全手動(dòng)操作，長(zhǎng)安福特銳界的第三排座椅采用電動(dòng)升起，第二排和第三排座椅的放倒也可以通過(guò)按鍵一鍵完成。但是第二排座椅的升起操作，仍然需要手動(dòng)操作。尾門(mén)也采用了電動(dòng)機(jī)構(gòu)，無(wú)論是面子或是便利性都得到了提升。

　　動(dòng)力部分全面使用渦輪增壓引擎，旗艦版本配備2.7升GTDi V6EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，此外要擁有高低功率的2.0L GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。傳動(dòng)部分采用6速手自一體變速箱，高配車(chē)型擁有換擋撥片。

　　國(guó)產(chǎn)銳界僅提供1款5座車(chē)型，其余全部為7座設(shè)計(jì)。長(zhǎng)安福特透露的消息也表明他們無(wú)意與5座SUV競(jìng)爭(zhēng)，更看重7座市場(chǎng)。其配置也要高出現(xiàn)有的熱銷(xiāo)產(chǎn)品許多，上市之后銳界在市場(chǎng)上的主要競(jìng)爭(zhēng)者將會(huì)鎖定在漢拉達(dá)等7座大SUV之上，

　　四、別克昂科威

　　車(chē)型售價(jià)：21.99-34.99萬(wàn)

　　推薦理由：動(dòng)力強(qiáng)勁，四驅(qū)能力優(yōu)秀

　　昂科威自身定位于中型SUV，但車(chē)身尺寸卻比主流的中型SUV小，且沒(méi)有7座版本。在將昂科威28T車(chē)型推向市場(chǎng)之后，別克又將目光瞄向了更低一級(jí)別的緊湊型SUV市場(chǎng)，不過(guò)這一次精明的別克并不準(zhǔn)備推出一款全新車(chē)型，而是為昂科威配上一套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合變速箱組成的動(dòng)力系統(tǒng)。排量的減小成功的壓低了售價(jià)，使其與途觀、翼虎等一眾緊湊型SUV站在了同一條起跑線上。此次推薦車(chē)型為20T四驅(qū)精英型。

　　外觀方面，昂科威20T四驅(qū)豪華型與相同配置的28T車(chē)型并沒(méi)有太大區(qū)別。氙氣大燈、前后雷達(dá)以及車(chē)頂行李架樣樣不少，天線也采用了鯊魚(yú)鰭的樣式，只是輪圈造型略顯單薄，不過(guò)好在尺寸方面沒(méi)有縮水。

　　跟外觀一樣，昂科威的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也傳承了諸多別克家族元素，環(huán)抱式座艙、Ice Blue冰藍(lán)氛圍燈和大尺寸觸摸屏營(yíng)造出了不錯(cuò)的科技感，考究的內(nèi)飾用料和制作工藝則凸顯了較高的品質(zhì)感。

　　中控臺(tái)大面積采用搪塑工藝處理，同時(shí)輔以縫線裝飾，營(yíng)造出類(lèi)似真皮材質(zhì)的效果，而真正的皮質(zhì)則被用在了方向盤(pán)、車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)以及座椅上。配置方面昂科威的車(chē)內(nèi)配置也十分豐富，既保證了舒適性也保證了安全性。即使是入門(mén)車(chē)型，也一點(diǎn)都不含糊。

　　根據(jù)官方介紹，昂科威的車(chē)型定位介于緊湊型和中型SUV之間，經(jīng)過(guò)實(shí)際體驗(yàn)后，我們可以看出其空間表現(xiàn)確實(shí)也處在了"比上不足比下有余"的境地。另外，豪華舒適的座椅體驗(yàn)也是昂科威值得稱道的一大亮點(diǎn)，支撐性和功能的豐富程度同樣令人滿意。

　　昂科威全系車(chē)型都搭載了獲得沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)的2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有最大功率191kW/5500rpm，峰值扭矩為353N·m/2000-5300rpm，與之匹配的是全新6速DSS智能啟停變速箱。此外，昂科威還全系搭載了四驅(qū)系統(tǒng)。

　　五、現(xiàn)代格銳(進(jìn)口)

　　車(chē)型售價(jià)：32.48-44.88萬(wàn)

　　推薦理由：大塊頭提供7座大空間

　　現(xiàn)代的"流體雕塑"顯然有點(diǎn)過(guò)于陰柔了。于是"風(fēng)暴邊緣"應(yīng)運(yùn)而生，它屬于"流體雕塑"的分支，在保留車(chē)身流暢的線條的同時(shí)，主要體現(xiàn)車(chē)型的力量和穩(wěn)重感。所以我們看到的這輛格銳，要比采用"流體雕塑"的ix35看起來(lái)男人味足的多。

　　格銳的長(zhǎng)、寬、高達(dá)到了：4915mm\1885mm\1695mm，軸距更是達(dá)到了2800mm。整個(gè)車(chē)身尺寸不只是比全新勝達(dá)更大，甚至在車(chē)身長(zhǎng)度和軸距上已經(jīng)超過(guò)了漢蘭達(dá)，這也證明它們是有的一拼的。

　　配置豐富是格銳的優(yōu)勢(shì)，它具備了全新勝達(dá)車(chē)內(nèi)的一切配置，同時(shí)又在個(gè)別地方有所超越，比如格銳的全景天窗，我只能說(shuō)它真的很大，整個(gè)天窗玻璃的尺寸達(dá)到了長(zhǎng)1550mm、寬890mm，同時(shí)可以開(kāi)啟大約三分之一的面積，實(shí)用性和檔次都有了。配置上最大的亮點(diǎn)應(yīng)該就是那套blue Link系統(tǒng)。現(xiàn)代汽車(chē)的blue Link具備了"緊急救援服務(wù)、秘書(shū)服務(wù)、遠(yuǎn)程控制車(chē)輛、車(chē)輛關(guān)懷服務(wù)、安全及安防服務(wù)"等五大項(xiàng)，且有"后視鏡功能鍵、導(dǎo)航儀、電話、智能手機(jī)"等四種方式操作。

　　一般的SUV都是分為5座及7座版本，格銳則略有不同，它采用的是6座和7座版本。其中6座車(chē)型是將第二排的三人座椅變?yōu)閮蓚€(gè)獨(dú)立座椅，像MPV車(chē)型那樣。我們測(cè)試的這款3.0L頂配的格銳還是屬于傳統(tǒng)的七7座版本。第二排的座椅可以進(jìn)行前后調(diào)節(jié)，在第三排無(wú)乘坐需求的時(shí)候，將第二排座椅調(diào)至最后，腿部空間足足可以達(dá)到兩拳多的距離，加上地板的平整使得格銳的后排空間非常寬敞。

　　在第二排乘客保持足夠一拳的腿部空間的前提下，第三排乘客可以獲得同樣一拳的腿部空間。不過(guò)第三排的頭部空間顯得有些局促，體驗(yàn)者的頭部幾乎是頂在車(chē)頂上且無(wú)縫隙的。

　　格銳有三種動(dòng)力可選，分別為2.2T的柴油版，3.0L和3.3L的汽油版，全系使用的都是一款6速手自一體變速箱。它的四驅(qū)鎖止功能也僅會(huì)在30公里的時(shí)速以下啟動(dòng)，當(dāng)時(shí)速超過(guò)30公里時(shí)依然轉(zhuǎn)變?yōu)檫m時(shí)四驅(qū)。從上面一系列的表述來(lái)看，它都更適合存在于都市伴隨著一家?guī)卓谌碎L(zhǎng)途旅行或者近郊游覽，而不是去跋山涉水的挑戰(zhàn)極限。

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