家用車哪款性價比高 6款高性價比家用車推薦

 　　現在車主購車主要講究實用和性價比，那家用車哪款性價比高呢?下面一起來看看6款高性價比家用車推薦。

　　家用車哪款性價比高

　　一、東風悅達起亞 K4

　　與北京現代名圖堪稱兄弟車型的東風悅達起亞K4，在行駛品質、配置、豪華感等方面均有不錯的表現。作為一款只賣緊湊級價格的中型車，起亞K4相比同樣價位的緊湊型車最大的優(yōu)勢在于空間。尤其是擋桿周圍的儲物空間設計：擋桿右側有兩個杯架，除了帶有可滑動的蓋板之外，內部的限位器拿走還可變成一個整體儲物格;擋桿前方是一個深且寬的儲物格，點煙器、AUX、USB以及12伏/180瓦電源均在該儲物格內部，因此這里放手機再合適不過，其內部空間大得足以容納三星Galaxy Note手機;擋桿后方還有一個儲物格，內部被分割成一個杯架和一個小平臺，內部還設置了插卡槽。此外，擋桿周圍這三個儲物格內部均設置了防滑墊。稱起亞K4的前排儲物空間為轎車領域最實用的設計之一，絕不為過。除了前排儲物空間，起亞K4在前后排的乘坐空間方面表現均十分優(yōu)秀，行李廂容積為525升，內部足夠平整。

家用車哪款性價比高

　　在同價位的車型當中，起亞K4的空間表現可謂十分出眾，此外他的行駛舒適性、配置豐富程度也有上佳表現。唯一的遺憾是后排座椅無法放倒，空間擴展性有所限制。

　　二、上汽通用五菱寶駿560

　　不錯的精致感、扎實的底盤結構、上佳的配置和讓人驚詫的價格，寶駿560可謂將性價比公式“性能/價格”貫徹地最徹底的車型。寶駿560的外形設計難稱出眾，但格柵、LED尾燈、鍍鉻門把手等處尤顯精致，整體設計絕對不丟面子。內飾設計非常符合國人的喜好，配置水平也十分出眾。寶駿560的駕駛感受并不是為激烈操控所設計的，但日常行駛下底盤濾振以及離地間隙都能滿足要求。與寶駿730相同的2750毫米軸距帶來十分闊綽的后排乘坐空間，寶駿在后排座椅翻折、行李廂空間布置等方面也費盡心思，實用性了得。底盤方面，寶駿560采用最簡單的前麥弗遜后扭力梁結構，不過整個底盤采用了框式結構的鋼梁加固，從設計上來看，他的耐操程度要遠比其他競爭對手高得多。

家用車哪款性價比高

　　能以不到9萬元的價格，做出如此實用的SUV，估計全世界沒幾個廠商能夠做到。難怪寶駿560有如此火爆的銷量，上汽通用五菱是真的懂中國消費者。

　　三、一汽-大眾奧迪 A3

　　一汽-大眾奧迪A3共有兩種車身形式，Limousine為三廂版，Sportback為兩廂版。A3是國產奧迪中唯一一款沒有“L”尾標的轎車，無論三廂版還是兩廂版都高度保持了原汁原味，外形緊湊，高度符合其自身定位，又不乏大量出彩的細節(jié)。盡管奧迪過于家族化的風格令A3給人的新鮮感較低，但并不妨礙A3成為緊湊級運動型轎車市場最漂亮的車型之一。

　　A3的內飾設計非常講究，大尺寸液晶屏設置在中控頂部，可單獨開閉，中控臺中部僅有幾個常用的功能按鍵，下方是具有狀態(tài)顯示屏的空調控制區(qū)。橫貫中控臺和門板的裝飾條有微金屬、普通鋁和三維飾條三種，視覺效果各不相同。恰當好處的鍍鉻裝飾不僅凸顯豪華感也增添了車型的活躍氣氛。在內室的制造水平以及做工用料上，A3依然保持了奧迪精湛的工藝。各個旋鈕和按鍵的質感都是經過專門調校的，給人極佳的高檔感和強烈的操作欲望。值得一提的是，內飾件中但就一個空調出風口部件就由30多個零部件組裝而成，不僅可以調節(jié)風量、風向還能調節(jié)吹風的模式(分散或聚集)，奧迪對于內飾品質感的追求可見一斑。

家用車哪款性價比高

　　A3的內飾設計簡直就是大師級的，功能性和美感俱佳，此外A3的底盤調校也是十分精良，功力深厚。奧迪A3能躋身此次榜單，除了極佳的精致感外，經銷商處巨額優(yōu)惠是決定性因素，這也讓大量消費者為之心動。不過評價君還是要提醒大家，A3畢竟屬于豪華品牌，就算終端售價優(yōu)惠巨大，但后期的維修、保養(yǎng)、保險等費用并未松動，仍屬豪華品牌級別。大家要冷靜面對，不要出現買得起卻養(yǎng)不起的尷尬局面。

　　四、東風日產 藍鳥

　　此藍鳥非彼“藍鳥”。去年10月，東風日產推出全新Lannia藍鳥時，消費者的聲音褒貶不一。這臺全新藍鳥與經典的老款藍鳥似乎沒有任何瓜葛，以年輕、出位、概念化的設計走在了家用轎車的最前沿。藍鳥采用的是日產家族最新的設計語言，特征細節(jié)全部采用夸張?zhí)幚?。車頭部分，凹凸有致、線條豐富的進氣格柵與前保險杠、前大燈融為一體，線條十分復雜，給人很強的視覺沖擊力。車側的幾條特征線勾勒出健碩的身姿，C柱采用流行的黑色玻璃，再加上A柱和B柱均采用黑色處理，營造出懸浮式車頂效果。尾部的視覺效果弱了一些，不過尾燈還是能給人比較運動的感覺。內飾部分同樣精彩，除最低配車型外，其他車型的內飾均采用黑紅撞色搭配，設計很是出挑。方向盤下部采用平底設計，藍鳥的車身架構和1.6升自吸發(fā)動機匹配CVT無級變速器的動力系統均與軒逸基本一致，在動力調校上比軒逸響應稍微積極一些，依然保留了平順、省油的特點。

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　　盡管藍鳥的設計風格過于年輕、出位，但從市場反饋和銷量來看，他是成功的。

　　五、長安馬自達 昂克賽拉

　　馬自達的運動風格有口皆碑，被稱為日系的“寶馬”。馬自達3昂克賽拉很好的繼承了前輩的衣缽，展現出馬自達在運動性能方面頂尖的調校水準。整體采用創(chuàng)馳藍天技術的昂克賽拉共搭載1.5升和2.0升兩款發(fā)動機，匹配6擋手動或6擋自動變速箱。他的底盤非常凌厲，過彎時對于側傾的抑制十分到位，行駛在顛簸路面上也能依靠精確的懸架動作化解路面沖擊并保持輪胎始終接地。兩款自然吸氣發(fā)動機與6擋自動變速箱的匹配也堪稱一絕，不僅換擋快、響應迅速，換擋平順性和燃油經濟性也十分出色。轉向系統回饋很自然，轉向動作十分細膩、精準。馬自達3昂克賽拉有著良好的機械素質，能給駕駛者帶來上佳的樂趣。

家用車哪款性價比高

　　毫無疑問，馬自達3昂克賽拉有著緊湊型車中最好的底盤、轉向和動力系統，他的外形設計也亮點多多。不過，他在配置和空間表現方面明顯偏弱，“昂克賽拉”這個名字也是個“槽點”。

　　六、一汽豐田 卡羅拉雙擎/廣汽豐田 雷凌雙擎

　　豐田混動系統的厲害很多人都有所耳聞，更重要的是，豐田系的混合動力汽車能在不改變消費者使用習慣的前提下大幅提升舒適性和燃油經濟性。卡羅拉/雷凌雙擎將豐田混動汽車的售價首次拉入20萬元內，此舉表明豐田混動車型完全進入家用轎車領域，意義重大。卡羅拉/雷凌雙擎的混動系統結構與普銳斯大體相似，大幅提升的國產化率帶來成本的降低，與全新第四代普銳斯相同的能量控制單元(PCU)則能帶來更好的能量管理。雙擎的燃油經濟性不是吹的，綜合工況做到百公里6升以內是相當輕松的事。

家用車哪款性價比高

　　由于政策原因，購買卡羅拉/雷凌雙擎的車主很難直接獲得新能源拍照，而各地政府對于混合動力汽車的補貼政策也各不相同?？梢哉f，豐田的混合動力是吃了政策的虧，卻能帶給車主實實在在的實惠。

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