30萬入門級(jí)豪華轎車推薦 輕松實(shí)現(xiàn)豪車夢(mèng)

　　伴隨著春節(jié)長(zhǎng)假的逝去，一線城市的道路又漸漸擁堵起來，隨之而來的還有廣大消費(fèi)者日漸高漲的購(gòu)車熱情。近兩年各大豪華品牌在國(guó)內(nèi)可謂是迎來了春天，群眾消費(fèi)能力的增長(zhǎng)和豪車價(jià)格的一再下探，讓更多消費(fèi)者能實(shí)現(xiàn)開豪車的愿望。今天為各位帶來的是幾款指導(dǎo)價(jià)于30萬內(nèi)的豪華品牌入門車型推薦。

　　沃爾沃S60L

　　推薦車型：T3智行版|指導(dǎo)價(jià)26.69萬

　　近年來沃爾沃在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)力獲得了廣大消費(fèi)者的關(guān)注以及認(rèn)同，比起同級(jí)對(duì)手，沃爾沃車型除了具備更優(yōu)秀的安全性能表現(xiàn)外，最吸引消費(fèi)者的還有他們厚道的價(jià)格，在豪華品牌陣營(yíng)中他們的定價(jià)基本上是最理性的，同時(shí)享有的優(yōu)惠幅度也非常可觀。以豪華中型車S60L為例，在大優(yōu)惠的情況下，T3(1.5T)車型還能享受國(guó)家的購(gòu)置稅減半政策，這無疑是目前這個(gè)價(jià)位區(qū)間內(nèi)最實(shí)惠的豪華入門中型車了。

　　推薦理由一：1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不差還能享購(gòu)置稅減半

　　S60L的這臺(tái)入門級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然在排量上并不起眼，但112kW/5000rpm最大功率，250Nm/1700-400rpm的峰值扭矩其實(shí)一點(diǎn)兒也不弱，跟不少1.6T甚至1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力相近，官方給出的0~100km/h加速時(shí)間不到9秒，綜合油耗卻只有5.9L/100km。

　　由于T3車型的排量不及1.6L，所以在目前有大優(yōu)惠的情況下，還能再享受國(guó)家的購(gòu)置稅減半政策，實(shí)際計(jì)算下來，減免的購(gòu)置稅為11,406元。

　　推薦理由二：安全配置表現(xiàn)突出

　　提到沃爾沃，相信大家不會(huì)對(duì)其出色的安全性能陌生。S60L全系標(biāo)配的CitySafety增強(qiáng)版系統(tǒng)，由8個(gè)安全氣囊(含氣簾)，SIPS側(cè)面撞擊保護(hù)、WHIPS頭枕(頭部防鞭打)、ASC預(yù)先穩(wěn)定控制系統(tǒng)、DSTC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)(與ESP一致)、EBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、HLA上坡輔助系統(tǒng)等核心系統(tǒng)構(gòu)成。在同價(jià)位中，這套系統(tǒng)的全面度乃屬最高端級(jí)別。

　　推薦理由三：沉穩(wěn)且不失優(yōu)雅的設(shè)計(jì)

　　有時(shí)候喜歡上一款車無需太多獨(dú)特的理由，看一眼造型就足以傾心的情況不占少數(shù)，對(duì)于我個(gè)人而言沃爾沃S60L就是有這樣的本事。與主流豪華品牌ABB之流相比，S60L的外觀看起來算不上運(yùn)動(dòng)，也不能說商務(wù)，中庸那更加不符合實(shí)際，它就好似阿斯頓馬丁一般，優(yōu)雅、有內(nèi)涵卻并不失動(dòng)感。

　　雷克薩斯ES

　　推薦車型：ES200舒適版|指導(dǎo)價(jià)31.8萬

　　雷克薩斯ES是雷克薩斯品牌在中國(guó)最暢銷的車型，自從第五代開始正式進(jìn)入中國(guó)，截止2014年，在華銷量超過20萬輛，幾乎占據(jù)品牌在華銷量的半壁江山。去年他們帶來了ES的最新改款之作，新款的ES改動(dòng)主要有三，一是采用了更為大膽、犀利的設(shè)計(jì);二是提升了全系的配置水平;三是加入了ES200車型，進(jìn)一步拉低起售價(jià)。改款后的全新ES將直面更多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如今這款全進(jìn)口高品質(zhì)中大型車的入門車型，售價(jià)已在30萬以下，實(shí)在讓人心動(dòng)。

　　推薦理由一：ES200主打經(jīng)濟(jì)家用

　　動(dòng)力方面，老款的2.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及與電機(jī)搭配的油電混合版本都得以保留，另外新增了搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。這臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)各硬件指標(biāo)與凱美瑞上的一致，具有“雙噴射”和“雙循環(huán)”的領(lǐng)先技術(shù)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是愛信的6AT變速箱。此套動(dòng)力總成爆發(fā)力算不上強(qiáng)勁，但主要優(yōu)點(diǎn)就是經(jīng)濟(jì)、平順。

　　售價(jià)方面，ES200共有兩款車型(精英版、舒適版)，車型指導(dǎo)價(jià)分別為29.8萬及31.8萬，價(jià)格已與ABB的中型車相當(dāng)，想要具體了解配置情況的朋友不妨看看我們的購(gòu)車手冊(cè)。

　　推薦理由二：外觀內(nèi)飾變得更為精致

　　新款車型的外觀變化主要集中在了前臉，在總工程師旭利夫先生多次與中國(guó)消費(fèi)者溝通并聽取意見后，團(tuán)隊(duì)決定在新款車型上要將前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)得更加矯健、犀利，家族式的紡錘形格柵進(jìn)一步加寬，與霧燈造型相得益彰，使車型在視覺上更為寬大，這一設(shè)計(jì)不僅符合中國(guó)消費(fèi)者的審美，同時(shí)也受到了北美客戶的認(rèn)同，成就了LEXUS雷克薩斯L-finesse設(shè)計(jì)語言的又一典范。

　　老款ES的內(nèi)飾存在些許被人們?cè)嵅〉牡胤?，比如造型略顯老派，排擋桿裸露在外的金屬影響美觀等等。全新ES則對(duì)內(nèi)飾的造型、材質(zhì)都作出了升級(jí)，工藝方面也更為考究，比如在同級(jí)中首次應(yīng)用竹內(nèi)飾，自然清新，也更環(huán)保。

　　推薦理由三：座椅升級(jí)后排空間依舊寬敞

　　乘坐方面，首先座椅的縫制方式改變了，縫線變得更密集，填充物也更充足、柔軟，由此整車的乘坐質(zhì)感提升不少。

　　駕乘空間方面，ES的車身尺寸雖然不及同級(jí)別許多加長(zhǎng)的競(jìng)品，但對(duì)車內(nèi)空間的利用率豐田倒是十分在行，新款ES的內(nèi)部空間依然充足，而且它還具有前驅(qū)車獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，后排中間并不像后驅(qū)、四驅(qū)對(duì)手一般有較高的凸起，乘坐3人完全沒有問題。