15萬(wàn)高品質(zhì)合資SUV推薦 足以帶來(lái)生活趣味性

　　隨著近年來(lái)SUV車型如井噴般的爆發(fā)，一些消費(fèi)者將購(gòu)車目標(biāo)瞄向了SUV車型，除了SUV車型在空間和配置方面不輸轎車，更出色的通過(guò)能力更讓很多自駕游愛(ài)好者對(duì)其情有獨(dú)鐘，而如今一些合資SUV車型呈現(xiàn)的高性價(jià)比更是獲得了一大部分追求務(wù)實(shí)的消費(fèi)者的青睞。今天就為大家推薦四款15萬(wàn)元級(jí)別的高品質(zhì)合資SUV車型，一起來(lái)看看吧。

　　東風(fēng)日產(chǎn)逍客

　　官方指導(dǎo)價(jià)：13.98-18.98萬(wàn)元

　　全新逍客在造型上與上一代車型相比的變化是明顯的，上一代車型車身圓潤(rùn)，線條以弧線為主，而全新逍客看起來(lái)就銳利很多，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)用了更多直線和尖角。尤其是前臉造型，采用日產(chǎn)家族式的V-Motion設(shè)計(jì)，格柵中央V型鍍鉻飾條是最典型的特征。車身后部造型也比較有特點(diǎn)，后風(fēng)擋上部有凸出的尾翼造型，且不論空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)，裝飾作用明顯，牌照架上方位置有內(nèi)凹的線條也讓車尾不會(huì)顯得太平。

　　從方向盤、儀表盤到中控臺(tái)，全新逍客內(nèi)飾看上去和用起來(lái)都與新奇駿非常相似，這也是家族式設(shè)計(jì)的一種。內(nèi)飾的質(zhì)感相比上一代車型有很大進(jìn)步，用到了很多軟性材質(zhì)，這是中國(guó)消費(fèi)者很喜歡的。當(dāng)然，深色內(nèi)飾有一個(gè)問(wèn)題就是，光亮的中控臺(tái)面板有點(diǎn)兒灰塵就很容易顯臟。

　　根據(jù)配置不同，高低配車型在內(nèi)飾上也有所差別，比如：低配車型只有方向盤左側(cè)有控制行車電腦和音量的控制鍵，而高配車型方向盤右側(cè)有定速巡航和藍(lán)牙功能;低配車型多媒體系統(tǒng)較為簡(jiǎn)單，為小尺寸液晶屏;高配車型有大尺寸液晶屏，包括GPS衛(wèi)星導(dǎo)航、AVM全景監(jiān)控影像系統(tǒng)、IPA自動(dòng)泊車以及CARWINGS智行系統(tǒng)等。另外，高配車型有全景天窗，尺寸達(dá)到0.83平米，在同級(jí)別中是很少有的配置，而低配車型則沒(méi)有天窗。

　　動(dòng)力方面，全新逍客將提供1.2T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力以供選擇，前者搭配6速手動(dòng)變速器組成的動(dòng)力系統(tǒng)最大功率86千瓦，峰值扭矩190牛米，而其與CVT變速器組成的動(dòng)力系統(tǒng)最大功率86千瓦，峰值扭矩則為165牛米;2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)全部匹配CVT變速器，該動(dòng)力系統(tǒng)最大功率110千瓦，峰值扭矩達(dá)到200牛米。

　　廣汽本田繽智

　　官方指導(dǎo)價(jià)：12.88-18.98萬(wàn)元

　　造型上，繽智絕對(duì)算得上是近兩年問(wèn)世的最漂亮的小型SUV之一，它有很多讓年輕人激動(dòng)甚至尖叫的前衛(wèi)潮流元素，比如那個(gè)頗有跑車風(fēng)范的下溜式車尾--其實(shí)車頂輪廓還是平直的，但后門的造型和圓滑的C柱組成的下滑曲線確實(shí)產(chǎn)生了類似轎跑車一樣的線條，這讓繽智開(kāi)上去就像一個(gè)平民版的“寶馬小X6”，恐怕就沖這一點(diǎn)，就能讓很多年輕人駐足了。

　　這樣一款年輕時(shí)尚有活力的車，內(nèi)飾自然應(yīng)該和外觀相匹配，在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面，本田絕對(duì)動(dòng)了一番腦筋，可以說(shuō)繽智的內(nèi)飾給人的第一印象比他的外觀還要個(gè)性，更富于創(chuàng)想力。用料上，雖然車內(nèi)以硬質(zhì)塑料為主要覆蓋件，不過(guò)繽智的車廂氛圍依然讓人覺(jué)得比大多數(shù)對(duì)手更勝一籌，這秘訣就是它使用大量的皮革裝飾。

　　本田繽智在國(guó)內(nèi)有1.5L和1.8L兩款動(dòng)力配置，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)采用本田最新的“地球夢(mèng)”系列，有汽油直噴技術(shù)，是一臺(tái)技術(shù)相當(dāng)先進(jìn)的小排量機(jī)型。而主銷型號(hào)搭載的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)在本田凌派、思域和杰德等多款車型上都有廣泛使用，是一臺(tái)技術(shù)相當(dāng)成熟的機(jī)型?？傮w來(lái)說(shuō)繽智的燃油經(jīng)濟(jì)性在這一級(jí)別車型中是相當(dāng)出色的。

　　在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，繽智的定位并不算很便宜，屬于高開(kāi)高走的精品車型，而它的確在很多地方都做得出人頭地，比如同級(jí)別無(wú)出其二的后排空間，僅憑這一點(diǎn)在國(guó)內(nèi)它就有熱賣的理由，此外在內(nèi)飾設(shè)計(jì)、功能性便利性，還有行李廂方面都表現(xiàn)出這一級(jí)別車型的一流水準(zhǔn)。

　　北京現(xiàn)代ix25

　　官方指導(dǎo)價(jià)：11.98-17.98萬(wàn)元

　　ix25在造型設(shè)計(jì)上延續(xù)了現(xiàn)代汽車的“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念，不過(guò)相比瑞納、索納塔的第一代流體雕塑設(shè)計(jì)，ix25的整體造型已經(jīng)升級(jí)至2.0版本了。相比第一代流體雕塑設(shè)計(jì)理念，它沒(méi)有過(guò)于復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)。一條從翼子板中延伸出來(lái)的腰線除了可以起到“提神清腦”的視覺(jué)效果，更顯出另一種自信。綜合來(lái)說(shuō)，ix25這種硬朗的氣質(zhì)已經(jīng)在同級(jí)車中顯得與眾不同，俘獲年輕消費(fèi)者的芳心也是遲早的事情。

　　現(xiàn)代車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)本身并不算落伍，布局也有自己的特點(diǎn)，所以這次ix25希望通過(guò)用料和做工方面的升級(jí)，來(lái)給人以更高檔的感覺(jué)?？纯锤鱾€(gè)部件的接縫，非常均勻且嚴(yán)密，空調(diào)旋鈕等其他按鈕的設(shè)計(jì)也很有阻尼感，整體的精致感比以往的現(xiàn)代車型更佳，美中不足就是中控臺(tái)面板依舊是硬質(zhì)塑料。

　　ix25的內(nèi)部空間表現(xiàn)得中規(guī)中矩，當(dāng)座椅調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)坐姿后，中等身材的乘客在頭部還有一拳空間，后排頭部空間并未做“掏空”或其他取巧的設(shè)計(jì)，但并不壓抑。腿部空間則超過(guò)了一拳，應(yīng)對(duì)日常出行毫無(wú)壓力。

　　動(dòng)力方面，ix25并沒(méi)有提供增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而是1.6升Gamma和2.0升Nu兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。前者擁有雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)科技含量更高，擁有雙可變氣門正時(shí)和可變進(jìn)氣系統(tǒng)，最大功率118千瓦,峰值扭矩192牛米。傳動(dòng)部分，分別與之匹配6速手動(dòng)及6速手自一體變速器。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞KX3傲跑

　　官方指導(dǎo)價(jià)：11.28-18.68萬(wàn)元

　　起亞KX3傲跑采用品牌標(biāo)志性的虎嘯式中網(wǎng)已經(jīng)不算新鮮了，但是傲跑的中網(wǎng)設(shè)計(jì)也算是對(duì)虎嘯式中網(wǎng)設(shè)計(jì)的一次大膽突破。H型中網(wǎng)的視覺(jué)沖擊力正在逐漸淡化，取而代之的是向兩側(cè)延伸出來(lái)的日間行車燈。不與大燈或霧燈融合在一起的獨(dú)立式日間行車燈正在成為汽車設(shè)計(jì)中新的潮流，而將其與中網(wǎng)整合在一起的設(shè)計(jì)應(yīng)該算是將潮流向前又邁進(jìn)了一步。

　　從內(nèi)飾設(shè)計(jì)上講，起亞近期的新車型真是越做越有樣了，從起亞K4開(kāi)始沿襲下來(lái)的上下分隔式的中控臺(tái)同樣出現(xiàn)在傲跑上，但是傲跑的中控臺(tái)設(shè)計(jì)看起來(lái)比K4又顯得柔潤(rùn)一些。其實(shí)如果從材質(zhì)的選擇和工藝上看，傲跑并沒(méi)有太多的升級(jí)，整個(gè)內(nèi)飾面板基本上都被硬塑料包裹，但是良好的設(shè)計(jì)同樣可以提升內(nèi)飾的檔次。

　　身高175厘米的男性體驗(yàn)者坐在前后排，頭部空間都能夠達(dá)到一拳加三指的距離。同時(shí)在保證前排空間的情況下，坐在后排腿部空間仍有兩拳左右的距離，滿足正常的乘坐舒適性要求是完全沒(méi)有問(wèn)題的。另外傲跑后排中央通道下方的突起并不是很明顯，大概有一拳左右的高度，如果需要的話后排乘坐三位乘客，中間的乘客也不會(huì)感覺(jué)太難受。

　　起亞KX3傲跑除了1.6升和2.0升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還加入了性能更出色的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自Gamma系列，可以輸出160馬力的最大功率，并且可以在1450-4500轉(zhuǎn)時(shí)候輸出250牛米的扭矩。

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