六款18萬(wàn)熱門(mén)合資SUV推薦 性價(jià)比高/銷量搶眼

　　廣州車展的結(jié)束，可說(shuō)是為2015年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)畫(huà)上了一句號(hào)。通過(guò)本次車展，我們不難看出SUV級(jí)別絕對(duì)是任何一個(gè)廠商都想占據(jù)的一塊陣地，而對(duì) 于已占據(jù)這塊市場(chǎng)上的車型來(lái)說(shuō)，也要憑借著自身不斷的提升來(lái)保住現(xiàn)有的地位。今天我們就為各位推薦幾款18萬(wàn)元熱門(mén)暢銷合資SUV，究竟什么樣的本事讓它 們得到了廣泛的認(rèn)可?我們一起來(lái)揭開(kāi)它們的神秘面紗。

　　日產(chǎn)奇駿

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：18.18-26.78萬(wàn)

　　奇駿在換代之后迅速成為國(guó)內(nèi)最好賣的日系SUV，特別是在銷量上一舉超過(guò)了本田CR-V，位列合資SUV第二名，全系SUV第七名。究其原因，還是這款產(chǎn)品十分對(duì)消費(fèi)者胃口，從設(shè)計(jì)到空間再到功能上，都讀透了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求。

　　奇駿的設(shè)計(jì)在改掉了硬派風(fēng)格之后，變得十分現(xiàn)代化，全面轉(zhuǎn)型都市SUV風(fēng)格，但它依然配備著黑色的塑料護(hù)板，野性并沒(méi)有完全被舍去，而且這種混搭效果更好;210毫米的最小離地間隙也幾乎是同級(jí)最高的，保證了通過(guò)能力。從尺寸上來(lái)說(shuō)，奇駿也是同級(jí)SUV中塊頭較大的，這樣還能給人“車比較大”的印象，增加好感。

　　內(nèi)飾采用了日產(chǎn)新一代車型的風(fēng)格，深淺搭配合理，選材和做工都算得上是同級(jí)一流，與外觀的現(xiàn)代化形成很好的統(tǒng)一。舒適度不遜于天籟的座椅，在坐墊、靠背上都做的比較寬大，保證了舒適性的同時(shí)還能保證適合盡可能多身材的乘客。

　　后排的乘坐空間不需要懷疑，中間的乘客有充足的放腳空間，地板近乎于全平，奇駿的表現(xiàn)絕對(duì)是緊湊級(jí)SUV的第一陣營(yíng)，后排的寬敞感幾乎與部分中級(jí)車相仿。

　　動(dòng)力方面，奇駿采用2.0升和2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6速手動(dòng)或無(wú)級(jí)變速器。2.5升經(jīng)過(guò)重新調(diào)校后參數(shù)方面有小幅度增長(zhǎng)，而2.0升則是全新一代直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，與老款機(jī)型在技術(shù)上已經(jīng)不可同日而語(yǔ)。2.0升車型有前驅(qū)和四驅(qū)車型可選，而2.5升車型全系配備四驅(qū)系統(tǒng)。

　　本田CR-V

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：17.98-24.98萬(wàn)

　　CR-V的成功不需要多說(shuō)，以后僅憑銷量就能說(shuō)明一切，而如今它迎來(lái)了2015款的車型，雖說(shuō)只是中期大改款，但借此機(jī)會(huì)賦予了讓自己更加強(qiáng)大，特別是那臺(tái)采用FUNTEC “地球夢(mèng)科技(Earth Dreams Technology)”技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　外型整體變化不大，主要是提升了細(xì)節(jié)，前臉采用了本田家族全新EXCITING H DESIGN設(shè)計(jì)語(yǔ)言，還引入了當(dāng)下必不可少的LED日行燈和電動(dòng)尾箱門(mén)。當(dāng)然，CR-V的設(shè)計(jì)原本就比較出色，經(jīng)過(guò)2015款的調(diào)整之后，會(huì)更加吸引 人。137毫米的最小離地間隙完全就是轎車的標(biāo)準(zhǔn)，所以更高的車廂也就能夠提供更好的空間。

　　2015款車型在內(nèi)部上變化較少，主要是將車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)更換為本田最新的DA智能互聯(lián)系統(tǒng)，并在手套箱內(nèi)設(shè)置了HDMI接口。此外，新款CR-V還提供了右側(cè)盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能，在打右轉(zhuǎn)向燈或是按下開(kāi)啟按鈕后，可以從中控臺(tái)屏幕上看到右側(cè)盲區(qū)的路況，降低了安全隱患。

　　CR-V的乘坐空間一直都是同級(jí)車型中的標(biāo)桿，即后來(lái)者都希望乘坐空間要比CR-V更大，但好在本身基于緊湊型轎車，所以CR-V的乘坐空間并不布局，而且頭部空間還具有一定的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

　　動(dòng)力方面，CR-V采用2.0升和2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配5速自動(dòng)或無(wú)級(jí)變速器。2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了具有地球夢(mèng)科技，并引入了燃油直噴和自動(dòng)啟停技術(shù)，最大功率137千瓦、最大扭矩243牛米。CR-V提供前驅(qū)和四驅(qū)車型可選。

　　大眾途觀

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：19.98-31.58萬(wàn)

　　上海大眾途 觀是目前市場(chǎng)上最熱銷的SUV之一，它憑借著不錯(cuò)的外觀設(shè)計(jì)、精致的做工以及整車先進(jìn)的技術(shù)水平，在SUV市場(chǎng)一直保持佳績(jī)。目前在售的2015款途觀在 外觀方面與老款車型保持一致，雖然新意不足，卻十分耐看。途觀的前臉設(shè)計(jì)線條非常簡(jiǎn)單，整體感覺(jué)比較低調(diào)，這也是大眾車型普遍的車型風(fēng)格。霧燈造型絕對(duì)是 途觀前臉最時(shí)尚的元素，配合帶LED光源的前大燈組，洋溢著年輕動(dòng)感的活力。

　　途觀的側(cè)面是這款車型外觀的重點(diǎn)。從車頂?shù)幕【€看這款車型在加長(zhǎng)后并不顯得突兀，整車的造型比較緊湊。只是在打開(kāi)后車門(mén)時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)車門(mén)的頂部確實(shí)要比其它同級(jí)別車型顯得寬大。途觀尾部造型圓潤(rùn)飽滿，十分符合城市SUV的定位。

　　途觀內(nèi)飾布局我們都再熟悉不過(guò)了，典型的大眾范兒。這套內(nèi)飾盡管算不上新穎時(shí)尚，但在質(zhì)量工藝和功能易用性方面，依舊有著高水準(zhǔn)的表現(xiàn)。方方正正的 線條搭配上黑下米的配色，比較亮眼的部分是空調(diào)出風(fēng)口附近加入不少銀色亮面裝飾，看起來(lái)顯得更年輕。不過(guò)，整體上看它還是缺少新意，視覺(jué)上并沒(méi)有它的幾個(gè) 日系對(duì)手那么顯檔次。

　　雖然軸距只有2684mm，但這并沒(méi)有妨礙途觀擁有良好的車內(nèi)乘坐空間。頭部空間和腿部空間表現(xiàn)都讓人滿意，空間表現(xiàn)絲毫不遜色于幾個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。座 椅方面，途觀則以舒適性見(jiàn)長(zhǎng)，座椅填充物材質(zhì)相當(dāng)柔軟，不僅前排座椅舒適度高，其后排座椅對(duì)于腿部的支撐都很到位，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不容易疲勞。

　　動(dòng)力方面，途觀有1.4TSI(131馬力/220牛米)、1.8TSI(160馬力/250牛米)和2.0TSI(200馬力/280牛米)三款發(fā)動(dòng)機(jī)以供消費(fèi)者選擇。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)和6速手自一體變速器。