作者: 錢六 2015-11-11 11:16 [查查吧]:uabf.cn
最近身邊換車或者新購車的車主們突然多了起來,都想著年底能夠買上一臺車,舒服安心的過一個大年。原本都在看轎車的朋友不知道是不是受到國內公路經常出現(xiàn)坑洼的影響,都紛紛把目光轉移到SUV的身上。今天就來看看在15萬左右價格段中有什么表現(xiàn)出眾的SUV車型,大家可以根據自己的喜好進行選擇參考。
東風日產·逍客
官方指導價格:13.98-18.98萬
近三個月,東風日產可以說是卯足了沖擊市場的力量,自今年8月起密集地推出的新樓蘭、新逍客、LANNIA藍鳥三款戰(zhàn)略車型,而在金九銀十這幾個傳統(tǒng)的銷售旺季,東風日產批發(fā)銷量近18.6萬輛,同比增長17.4%;終端銷售超過16.8萬輛,同比增長13%,遠高于行業(yè)平均水平。而新逍客作為三款產品中最后上市的一款車型,自然也是本年度搶占市場份額的主力大旗,在售價方面其甚至比許多小型SUV都具有性價比,以緊湊SUV的定位來沖擊小型SUV市場。
●外觀:全新家族設計口感依舊
日產逍客的換代的確讓人眼前大亮,不僅給人以更硬朗的一面,同時細節(jié)上的刻畫也正應了國人的口味,再加上一如既往的獨立懸掛以及良好的燃油經濟性,延續(xù)上一代的大賣自然是無需置疑的。
●內飾:環(huán)抱式設計令家用味道更濃
日產在內飾方面的造詣同樣不用人多說,更貼近于轎車化的理念設計令乘客愉悅感更強,同時在配置上也要比現(xiàn)款更加實用,豐富的電子配置以及大空間的特性也正好印證了現(xiàn)在小型SUV的發(fā)展方向。
●空間:相比老款有優(yōu)化,足夠用
對于全新逍客的空間,盡管獨立的后懸掛在一定程度上影響了布局,但是即便如此逍客在這個級別和價格段的SUV當中是占有優(yōu)勢的,舒適性也比其他車型要更具優(yōu)勢。
●動力:增加直噴和渦輪動力的選擇
動力方面,除了采用了奇駿上面的那臺2.0L缸內直噴發(fā)動機外,還提供了1.2T的渦輪增壓發(fā)動機,在性能方面與老款相比有了很大的提升。
東風雪鐵龍C3-XR
官方指導售價:10.88~17.18萬元
C3-XR是雪鐵龍家族的第一款國產SUV,在2014的年尾巴才跟我們正式見面。作為法系車,雪鐵龍C3-XR 那不按SUV常理出牌的造型是最大的亮點,而且除此之外,身為一款入門級的合資緊湊級車,它那10.88萬的起步價也著實令人驚喜——時尚價不高,是C3-XR最大的亮點。當然更讓人開心的是目前C3-XR全系都可以享受購置稅減半的政策優(yōu)惠,能省下不少銀兩!
●外觀:跨界獨行獨到,尺寸占據優(yōu)勢
豪華跨界風格是C3-XR最引人注意的地方,它的外觀采用了雪鐵龍Artech設計理念,其核心靈感來源于現(xiàn)代建筑,將科技與審美融合,營造出了一種簡約時尚的美感,也依舊是雪鐵龍所強調的法式風味。在車身尺寸方面,雖然C3-XR的三圍只算同級別主流,但2655mm的軸距絕對是同級別強者。
2655mm的軸距使C3-XR的側面更加舒展,整體比例也更加協(xié)調,基于簡約的設計風格,C3-XR的側面線條并無柔美繁瑣的曲線,簡單的平直線條錯落有致,有著極佳的層次感。而細節(jié)之處簡單硬朗的轉折又凸顯了它的科技感和應有的硬朗。
其實法國人腦洞很大,這點在DS車型炫酷的內飾里面可以得到應證。不過C3-XR還是挺收斂,內飾設計以簡約務實為目標,中控功能按鍵并不多,分區(qū)也走在主流和常規(guī)的路上。
內飾座椅材質和配色方面,低配時尚型采用深色織物座椅,中高配先鋒型、智能型采用織物+皮質雙拼座椅、而頂配旗艦型采用雙色皮質座椅,中控臺顏色只有深色一種,門板配色會根據座椅顏色而有所不同。
●空間:寬大舒適,有豪華厚重感
關于乘坐空間,175cm的體驗者將座椅調至正常位置之后,前排頭部空間仍有1指3拳,后排腿部空間2拳,頭部空間1拳,表現(xiàn)不錯。后備箱空間為357L,后排座椅支持4/6放倒。
●動力:1.6T十分生猛給力
C3-XR有兩種動力總成,而入門版采用的是1.6L自然吸氣+5速手動變速箱的動力組合。這臺發(fā)動機恐怕是標致雪鐵龍旗下家用最常用的機型,最大功率86kW(117PS),最大扭矩為150N·m,帶連續(xù)可變正時氣門技術。
更好的1.6T發(fā)動機采用了Twin scroll雙渦道及CVVT連續(xù)可變進氣正時等技術,更好的兼顧性能與燃油表現(xiàn),最大功率123kW(167PS)/6000rpm,最大扭矩245N·m/1400rpm。值得一提的是C3-XR的1.6THP發(fā)動機更是 “國際年度發(fā)動機八冠王”,表現(xiàn)十分了得。
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