四款國產(chǎn)電動車推薦 永不擔(dān)心排放丑聞

　　最近大眾、寶馬尾氣排放作弊事件受到廣泛關(guān)注，今天將向大家推薦4款無需受此影響的車型，那就是純電動新能源汽車。可以看出，新能源車的購買人群在逐漸增多，究其原因不僅是因為燃油車型中簽率太低，更重要的是目前新能源車型的可選擇性大大增加。

　　車型：江淮iEV4

　　全系售價：15.28-15.48萬元

　　補貼后售價：6.28-6.48萬元

　　江淮iEV4可以說是最不像電動車的電動車，以江淮和悅A13為原型車設(shè)計的iEV4在外觀細節(jié)上并沒有進行夸張的改變，也沒有加入天藍色彩的點綴，整車造型較為平實，前臉的霧燈、進氣格柵、鍍鉻裝飾等搭配讓人看上去較為舒心。車尾的EV標(biāo)識代表它為一款電動車，不過由于在車身設(shè)計上沒有過多的加入新能源元素，也導(dǎo)致了辨識度不高的問題。

　　內(nèi)飾方面江淮iEV4主要采用硬塑料材質(zhì)，中控媒體控制和空調(diào)控制區(qū)域的按鍵布局合理，上手容易，簡單實用是其主要風(fēng)格，推出的兩款iEV4都配備了皮質(zhì)座椅。在其它配置上方面，補貼后售價6.48萬元的豪華智能型比補貼后售價6.28萬元的豪華型車型，多了倒車影像、GPS導(dǎo)航、中控大屏、多功能方向盤這幾項配置。

　　江淮iEV4的車身尺寸長寬高分別為4190/1650/1445mm，軸距2400mm，在不到7萬元的電動車型中，這樣的車身空間是很有競爭力的，后排可以正常坐人，成為一家3口的代步工具不成問題，相比其它微型電動車這是江淮iEV4的優(yōu)勢。

　　動力上，江淮iEV4搭載的是容量為19.2kwh的磷酸鐵鋰電池，可以輸出42kW(57Ps)的最大功率，170Nm的最大扭矩，而最高100km/h的時速將注定跟高速快車道無緣，續(xù)航里程方面市區(qū)工況續(xù)航里程160km，等速60km/h續(xù)駛里程200km。江淮iEV4提供兩種充電模式，快充下1小時內(nèi)可充滿80%，2.5小時可充滿，慢充條件下8小時充滿。

　　車型：北汽新能源EV200

　　全系售價：20.89-24.69萬元

　　補貼后售價：11.89-15.69萬元

　　作為最早享受國家補助政策的車型之一，北汽新能源EV200享有廣泛的群眾基礎(chǔ)，并且EV200作為北京新能源出租車試點車型，其曝光率也相對較高，對消費者有潛在影響。從外觀來看，北汽EV200在中網(wǎng)和尾部車標(biāo)加入藍色元素，突出其新能源定位，前臉下格柵也采用大嘴樣式，突出年輕化提升視覺沖擊。車尾護板醒目，減少輕微碰撞對車輛的傷害。

　　北汽新能源EV200的內(nèi)飾用些許藍色突出這是一輛新能源車，中控和杯架兩側(cè)邊框采用藍色條飾妝點，手套箱車門用藍色線條貫穿。擋位變換采用旋鈕設(shè)計，中控采用觸摸屏，周邊運用鋼琴烤漆材質(zhì)，視覺效果不錯，但指紋需要經(jīng)常擦拭?？照{(diào)溫度和風(fēng)力大小采用旋鈕設(shè)計，操作較容易。

　　配置上EV200共有3款車型，都配有多功能方向盤、中控大屏、GPS導(dǎo)航、花粉過濾，中高配車型則多出了天窗、倒車影像、自動頭燈、后視鏡電動折疊、感應(yīng)雨刷等配置。這其中性價比最高的是中配輕秀版車型，只比高配版車型少了皮質(zhì)座椅。

　　車型尺寸上北汽新能源EV200長寬高分別為：4025/1720/1503mm，軸距2500mm，乘坐空間上只能說夠用。而后排座椅雖說可以放到，但并不完全，與后備箱之間會有凸起。另外在儲物空間上EV200除了傳統(tǒng)的儲物點，對后備箱儲物進行了用心設(shè)計，比如后備箱下可放簡易千斤頂，兩側(cè)可以防止滅火器和擦車布料等。

　　動力方面北汽新能源EV200搭載了高性能輕量化永磁同步電機，最大功率53Kw(72Ps)，最大扭矩180Nm，最高車速可到125km/h，最大續(xù)航240km。同樣EV200可實現(xiàn)快慢兩種充電方式?？斐浣涌谠诔Ｒ?guī)加油口位置，半小時可充80%，一小時充滿。慢充口隱藏在車頭車標(biāo)，6-8小時充滿。

　　車型：長安逸動EV

　　售價：23.49-24.99萬元

　　補貼后售價：14.49-15.99萬元

　　長安汽車自從全球研發(fā)體系開始，吸收來自歐洲優(yōu)秀的視覺設(shè)計，單從外觀來看的確脫離了自主品牌或模仿或粗枝大葉的造車印象，電動版長安逸動相比普通版最明顯的變化是中網(wǎng)被填充為藍色。車身側(cè)面翼子板上的轉(zhuǎn)向燈也改為藍色，遠觀像為其鑲嵌了寶石。尾燈和頭燈造型相互呼應(yīng)，和大部分電動車一樣，電動版逸動在車尾也有EV標(biāo)識。

　　得益于逸動車型良好的基礎(chǔ)，逸動EV在內(nèi)飾上的做工還是不錯，各面板之間的拼接緊密，銀色裝飾運用的恰如其分，不過中控略顯復(fù)雜，按鍵排列較多，一時無從下手。三炮筒式儀表盤更運動化，兩側(cè)儀表分別由電量剩余量和電量輸出表代替?zhèn)鹘y(tǒng)儀表盤。配置上高配車型比低配車多出真皮方向盤、多功能方向盤、中央扶手、后杯架、倒車影像、真皮座椅、中控大屏、GPS導(dǎo)航、天窗等。

　　長安逸動屬于緊湊型車，軸距在2660mm，所以空間表現(xiàn)上遠超其它三款車型，根據(jù)對逸動普通版實測，前排座椅調(diào)整好后，后排乘客腿部空間有615-880mm，由于電動版車型底盤排布了電池組，所以頭部空間相對會有所降低?？偟鸟{乘舒適程度與普通版車型并無太大差異。 動力方面長安逸動EV在這四輛車中是性能最高的，最大功率可到90kW(122Ps)，最大扭矩280Nm，使其可以到達最高140km/h時速，大扭矩也讓其提速更快。逸動EV同樣有快慢兩種充電方式，快充半小時電量可到80%，慢充8小時滿電。需要注意的是，和北汽E200EV相反，逸動EV的快充口在車前，慢充口在油箱口位置。

　　車型：榮威E50

　　售價：23.49萬元

　　補貼后售價：14.49萬元

　　榮威E50作為上汽榮威新能源項目開發(fā)的產(chǎn)品，其外觀還是有鮮明的電動車風(fēng)格，造型另類小巧，由于不需要進氣系統(tǒng)，所以前臉基本采用封閉設(shè)計，帶透鏡的車大燈眼神更加明亮。尾燈采用熏黑處理，配以LED光源，兩側(cè)的方格裝飾與車頭前后呼應(yīng)。

　　內(nèi)飾榮威E50營造出簡單舒適的氛圍，可以說細節(jié)把控很好，比如擋把和座椅處的藍色縫線，比如液晶屏按鈕周邊的藍色背光。另外淺色的座椅和中控臺不會讓人感覺壓抑，長方形的數(shù)字儀表盤富有科技感。配置上榮威E50配有其它三款車不具有的一鍵啟動、電子手剎、自動駐車、自動空調(diào)、語音控制等功能。

　　榮威E50是一款雙門四座微型車，尺寸為3569/1551/1540mm，軸距2305mm，雖然是雙門微型車但實際的后排空間還算不錯，遠比視覺看上去大的多，當(dāng)然后排空間夠用的代價就是行李箱空間過小，想要增加此處空間則需把后排座椅放倒，所以魚和熊掌不可兼得，后排坐人和大行李空間只能任選其一。

　　動力上榮威E50搭載了一款最大功率52kW(71Ps)，最大扭矩155Nm的永磁同步驅(qū)動電機，續(xù)航里程為120km，完全可以滿足日常上下班的需求，E50充電采用220V交流電慢充6小時可滿電，快充半小時電量可到80%。

　　以上是給大家介紹的四款國產(chǎn)電動車推薦 永不擔(dān)心排放丑聞，希望對您有所幫助!