10萬元能買到的大空間 很多人都選擇它們(2)

　　榮威360

　　指導價：7.59-12.99萬元

　　榮威360 20T TSI尊享版上的1.4TSI發(fā)動機+7速雙離合變速箱組合很先進，其源自于新科魯茲動力，不僅性能指標充沛，且舒適節(jié)油。在10萬元預算上，我們推薦大家多考慮這款車型，畢竟1.5L自然吸氣發(fā)動機的指標過于平庸。這款車配置也很不錯，雙安全氣囊、胎壓監(jiān)測、EPC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電動天窗、真皮座椅、多功能方向盤、中控臺彩色大屏、可視倒車等國內(nèi)常見配置都有體現(xiàn)。盡管不算突出，但比較均衡，并沒有明顯不足。

　　外觀時尚沉穩(wěn)

　　榮威360前臉采用雙幅條進氣格柵與不規(guī)則線條的大燈相連，除了極強的整體感之外，還凸顯大方沉穩(wěn)氣質(zhì)。另外，車身比例協(xié)調(diào)加上車尾簡約，整體上非常符合時代潮流。我們注意到，榮威360與之前榮威350不同，其棱角線條運用較多，既簡約又不至于過于保守。

　　內(nèi)飾嚴謹細致

　　榮威360內(nèi)飾同樣以大氣舒展為主旋律，與榮威350有較多相似之處。具體而言，中控臺不僅層次分明，還以深色木紋裝飾與鍍鉻條搭配營造了溫馨的家用車氛圍。儀表盤則采用了大面積液晶屏，不僅信息豐富，更凸顯出前衛(wèi)科技的元素。榮威360雖然以硬質(zhì)塑料為主，但做工嚴謹細致。

　　空間布置均衡

　　榮威360整車尺寸為4579/1804/1490mm，軸距2660mm。其為身高180cm體驗者進入提供三指的前排頭部以及兩指的后排頭部空間。至于大家關心的后排腿部，則可以接近兩拳的余量。稍有些遺憾的是，該車后排中間地板不僅凸起幅度較大，且中間座椅不提供頭枕，看來滿載后的后排中間只適合臨時搭載。

　　榮威360行李廂容積為482L，內(nèi)部平整寬敞，除了低配的車型采用整體座椅放倒，其他車型均采用4/6比例座椅放倒設計，實用與靈活都有保障。

　　搭載1.5L和1.4T發(fā)動機

　　動力方面，榮威360搭載1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動機。其中1.5L發(fā)動機最大功率80kW，峰值扭矩135Nm，傳動部分匹配5速手動變速箱和4速手自一體變速箱。而1.4TSI發(fā)動機性能不俗，最大功率可達115kW，峰值扭矩為235Nm，傳動部分全部匹配7速雙離合變速箱，無論是加速還是油耗方面都很搶眼。

　　榮威360底盤采用了麥弗遜獨立懸掛與H形扭力梁非獨立懸掛，對于這個級別而言司空見慣。其底盤在大多數(shù)路況下表現(xiàn)出舒適沉穩(wěn)的感受，但在彎道的支撐不太給力，基本告別了激烈駕駛。

　　長安逸動

　　指導價：7.49-11.79萬元

　　1.5T 自動運動豪華型引入了1.5T發(fā)動機，再加上6速手自一體變速箱，相比1.6L時代在動力技術上有了長足進步。另外，這款車型配備了雙安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電動天窗、真皮多功能方向盤、皮質(zhì)座椅、GPS導航、可視倒車。盡管與同級同價位競品相比談不上豐富，但已經(jīng)能滿足日常用車訴求。當然，這款車型定價也在10萬元左右，這同樣符合今天的要求。

　　外形大氣圓潤

　　自從2012年上市以來，長安逸動的外形設計沒有太大變化。依然是以圓潤線條為主，柳葉狀大燈與鷹翼式鍍鉻進氣格柵組成了一副年輕時尚的前臉形象。側面與尾部則以大氣沉穩(wěn)為主旋律。整體來看，逸動上市以后是比較受歡迎的。尤其難得的是，逸動鈑金工藝十分到位，車身左右縫隙基本一致，內(nèi)功修煉十分到位。

　　內(nèi)飾漂亮精致

　　逸動內(nèi)飾設計與外觀互相呼應，大氣開揚的設計配合銀色裝飾條和凹入的中控臺彩色大屏，看上去既立體又便于操作。最大好處就是避免了陽光直射的干擾。三炮筒自發(fā)光儀表透露出年輕活潑的用車氣氛，而信息方面則比較中規(guī)中矩，沒有什么特色。

　　空間實用

　　逸動整車尺寸為4620/1820/1490mm，軸距2660mm。指標低于海馬M6和景逸S50，與榮威360比較接近。180cm身高體驗者進入前排，頭部有三指余地，而后排頭部空間則降低為兩指，腿部距離為一拳半。雖然乘坐空間不是很寬敞，但逸動提供了十分規(guī)整的行李廂，容積為510L。唯一遺憾是，后排座椅沒有任何放倒功能，靈活受到影響。

　　搭載1.6L和1.5T發(fā)動機

　　長安為逸動配備了1.6L和1.5T發(fā)動機。其中1.6L車型最大功率92kW，峰值扭矩為160Nm，匹配5速手動和4速手自一體變速箱。而1.5T顯然會讓我們更感興趣，在缸內(nèi)直噴技術支持下，其最大功率可達125kW，峰值扭矩230Nm，其性能指標與通用的1.4TSI發(fā)動機不相上下。變速箱則全部采用了6速手自一體，這也是當下主流的自動變速箱。

　　逸動的底盤由麥弗遜式獨立懸掛和拖曳臂式非獨立懸掛組成，其重點是承載出色且可靠性好，日常用車舒適性也不錯。但稍微激烈的駕駛則暴露出運動上的不足。

　　以上是給大家介紹的10萬元能買到的大空間 很多人都選擇它們，希望對您有所幫助!