10萬氣勢奪人自主家轎推薦 配置全更舒適

　　很多國內(nèi)消費者在選購車輛時都比較傾向于合資車型，感覺質(zhì)量、工藝方面更可靠。但對于一些走入門、實用路線的消費者，由于預(yù)算有限，選購合資車型在級別、配置等方面的表現(xiàn)都會比自主車型有所差距。今天我們就來了解幾款靠譜的自主家用轎車，不僅在配置、舒適性方面有不輸合資車型的實力，主流車型不足10萬元的售價也更容易被廣大消費者所接受。

　　長安逸動

　　官方指導(dǎo)價：7.49-11.79萬元

　　長安逸動是一款定位比較主流的緊湊級轎車，不論是尺寸、空間還是配置方面，在同級別車型中都表現(xiàn)得比較出眾。

　　大面積運用鍍鉻處理的中網(wǎng)、更顯夸張的大尺寸下格柵、上挑的柳葉狀前大燈都讓逸動在第一時間給人留下了深刻的印象。飽滿的車身略顯低調(diào)，不算驚艷，但細(xì)看整體和各個細(xì)節(jié)都會感覺很耐看，這點是非常符合國人的主流審美習(xí)慣的。

　　逸動的尾部并無明顯的亮點，但也挑不出什么毛病，后保險杠也采用了相對保守的設(shè)計，或許稍顯平庸但不是沉穩(wěn)與氣派。上揚(yáng)擾流式車尾設(shè)計采用了一體式無縫焊接技術(shù)，使尾部造型更飽滿、與外凸的輪拱設(shè)計共同烘托出更多力量感。

　　逸動的內(nèi)飾采用對稱式的布局設(shè)計，在之前的車型中全部采用上深下淺的配色來烘托其家用車的溫馨走向，本身較寬大的車身配合上沿環(huán)抱式的線條設(shè)計更拉伸了其橫向的空間感。圓形空調(diào)出風(fēng)口采用了鍍鉻裝飾顯得精巧而精致，中控臺、方向盤等處采用了大面積的銀色裝飾，避免了色彩上的單調(diào)。

　　前排座椅的前后調(diào)節(jié)范圍還是比較大的，并且駕駛席座椅還提供了手動高低調(diào)節(jié)功能，調(diào)至最低時也能夠滿足比較適合的駕駛坐姿。雖然與同級對手相比，逸動在車型尺寸上并不遜色，后排乘客的頭頂也不會壓抑，但腿部空間在同級別車型中不占上風(fēng)。

　　長安逸動以1.6升車型為重點，并提供了5速手動和4速自動兩款變速器可選。對于樂忠駕駛的朋友來說，1.5T車型不論是動力還是懸掛的調(diào)校上都更有感覺，匹配的6速手自一體變速器綜合表現(xiàn)更為理想。

　　海馬福美來

　　官方指導(dǎo)價：7.49-11.89萬元

　　目前在售的海馬福美來，作為福美來第四代車型，采用了全新的設(shè)計平臺，不僅在尺寸上較上一代車型有著顯著的提升，達(dá)到了A+級的水準(zhǔn)，在外型上也帶來了煥然一新的感覺。

　　前臉采用了大面積的直瀑式鍍鉻格柵，前保險杠下沿中央雙層格柵的設(shè)計很有新意，看上去更具層次感但又不至臃腫。兩側(cè)的大燈和霧燈造型都略感夸張，配合延展感十足的發(fā)動機(jī)蓋線條，讓福美來從前方望去氣派十足。

　　從側(cè)面造型來看，福美來的整體性更強(qiáng)。雖然車頭轎車且造型比較厚重，但大幅提升的座艙尺寸、向后延伸的同時保證與C柱自然過渡的車頂線條都讓車輛看上去更加協(xié)調(diào)。

　　從后側(cè)來看，福美來依然厚重感十足，頗具中級車的氣勢。后保險杠的造型依然很硬朗，兩側(cè)梯形鍍鉻尾排裝飾是如今運動造型的首選，不過尾杠兩側(cè)富有立體感的線條硬朗有余，美感不足。

　　內(nèi)飾采用了非對稱式的設(shè)計，儀表臺環(huán)抱一體式的造型，不僅大幅提升了車輛的檔次感，同時也讓駕駛區(qū)域的受關(guān)注程度更強(qiáng)，以駕駛者為中心的體驗更顯親切。在低配車型上就已經(jīng)普及了藍(lán)牙免提功能，在高配車型上更是提供了大尺寸觸摸屏以及車載導(dǎo)航系統(tǒng)，功能更豐富。

　　在乘坐空間方面，更加寬大的車身所帶來的空間提升還是比較明顯的。中等身材的乘客坐在前排頭頂依然有不錯的余量，車頂后部的凹陷讓后排乘客不會感到壓抑，而腿部仍能保存兩拳的空間，滿足日常家用完全不成問題。

　　動力方面，福美來提供了1.6升自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款發(fā)動機(jī)，其中1.6升車型匹配了6速手動或6速手自一體變速器，而1.5T車型則全部采用6速手自一體變速器。

　　吉利新帝豪

　　官方指導(dǎo)價：6.98-10.08萬

　　吉利汽車在自主品牌車型中一直受到消費者的關(guān)注，而新EC7車型采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，大燈、進(jìn)氣格柵采用貫穿式的樣式。大燈輪廓進(jìn)行了改進(jìn)，燈組進(jìn)行了全新改變。中網(wǎng)由原來的網(wǎng)格式改變?yōu)閁型橫條設(shè)計，霧燈也采用了LED等設(shè)計。讓其從整體上看上去更加與時俱進(jìn)。

　　尾部方面，新款EC7采用了新光源的尾燈組，同時尾燈下沿的階梯式設(shè)計被拉直，內(nèi)部的燈組也進(jìn)行了重新排列。另外，兩廂版車型的雙邊單出的排氣管設(shè)計更增加了新車的運動氣息。

　　新車內(nèi)部設(shè)計同老款車型保持一致，在細(xì)節(jié)方面作出很多改變，V字形銀色裝飾線貫穿整個中控臺，并配合車內(nèi)大亮銀色裝飾線，給車內(nèi)增添不少時尚氣息。新車在儀表以方向盤進(jìn)行重新調(diào)整，使其增不少年輕的吸氣。值得一提的是，新車還搭載了G-link交互系統(tǒng)及G-Netlink智能車載系統(tǒng)，并集合了藍(lán)牙電話、導(dǎo)航等功能，進(jìn)一步提升其自身的科技含量，這也將是新車的一個重要賣點。

　　帝豪EC7雖然定位于一款緊湊型轎車，由于受到2650mm的軸距所影響，在座椅位置不變的情況下，體驗者頭部空間僅有兩指空間，腿部也有著一拳的余量。在后排地板中央有明顯的突起，這也將影響到后排中間乘客的舒適度。

　　吉利新帝豪車型搭載1.5L及1.3T兩款發(fā)動機(jī)，1.5L發(fā)動機(jī)最大功率為80千瓦，最大扭矩為140牛米;1.3T發(fā)動機(jī)最大功率為98千瓦，最大扭矩為185牛米。傳動部分方面，與發(fā)動機(jī)匹配的將是6擋手動及CVT變速箱。

　　吉利新帝豪已正式上市發(fā)售，新車在造型上順應(yīng)了當(dāng)下潮流，加入了諸多時尚、運動化元素并使其看上去定位更為年輕，此外配置方面的提升也進(jìn)一步提升了其自身競爭力，這也為其在將來進(jìn)一步市場爭奪中打下良好基礎(chǔ)。

　　奇瑞艾瑞澤7

　　官方指導(dǎo)價：7.29-10.45萬元

　　接觸過艾瑞澤7的朋友都對其有著不錯的評價，從外觀方面來看，該車采用較為簡潔的外觀設(shè)計。較為細(xì)長的中網(wǎng)、長方形的前大燈以及一體式的下進(jìn)氣格柵讓新車顯得較為寬大、穩(wěn)重。車身尺寸長寬高分別為4652毫米/1825毫米/1483毫米和2700毫米的軸距讓其成為了一款不折不扣的A+級別車型，而這也是目前中國家庭用戶所最喜歡的車型之一。

　　內(nèi)飾上，艾瑞澤7采用的依舊是典型的家用風(fēng)格內(nèi)飾設(shè)計，上深下淺的內(nèi)飾配色與之前奇瑞車型的配色基本相同。在細(xì)節(jié)設(shè)計和做工等方面，艾瑞澤7還是體現(xiàn)出了較高的水平。從中控臺、方向盤快捷鍵、甚至空調(diào)出風(fēng)口都可以看出多邊形元素設(shè)計，這種設(shè)計理念也讓其內(nèi)部體現(xiàn)出了一定的時尚感。

　　2700毫米的軸距讓這款奇瑞艾瑞澤7在同級別車型中絕對屬于上等水平，這也使得我們對它在實際乘坐方面的表現(xiàn)有著很強(qiáng)的期待。駕駛員空間令人滿意，并且真皮座椅在舒適度方面也有著十分不錯的表現(xiàn).

　　艾瑞澤7提供兩款動力系統(tǒng)，其中搭載型號為SQRE4G16的1.6L DVVT發(fā)動機(jī)，最大輸出功率93千瓦,峰值扭矩160牛米，而代號為SQRE4T15的1.5T發(fā)動機(jī)，最大輸出功率112千瓦。與之匹配為5速手動及CVT無級變速箱。

　　以上是給大家介紹的10萬氣勢奪人自主家轎推薦 配置全更舒適，希望對您有所幫助!