20萬元級最受關(guān)注城市SUV推薦 產(chǎn)品力出眾

　　北京現(xiàn)代全新途勝

　　官方指導(dǎo)價：15.99-23.99萬元

　　外觀方面，北京現(xiàn)代全新途勝采用了“流體雕塑2.0”最新家族設(shè)計語言，與新勝達非常相似。細節(jié)方面，新車配備了六邊形前進氣格柵、犀利的前大燈等。尾部方面，大面積的橫向尾燈點亮后的視覺效果十分亮眼。此外，雙色后保險杠設(shè)計也顯得極具層次感。尺寸方面，新車的長寬高分別為4475/1850/1660mm(帶車頂行李架)，軸距為2670mm，其行李廂容積達到488升。

　　內(nèi)飾方面，全新途勝采用了三幅式多功能方向盤，中控臺則借鑒了新ix25的家族式設(shè)計元素?？照{(diào)出風(fēng)口分列于中控液晶屏兩側(cè)，底部則是單獨排列的空調(diào)控制區(qū)。配置方面，新車標(biāo)配LED日間行車燈、雙透鏡前大燈、鯊魚鰭天線、全景天窗、單邊雙出式排氣管、鍍鉻前進氣格柵/車門外拉手/車門邊框等。此外，新車還配備了百度的CarLife。

　　動力方面，全新途勝搭載2.0L自然吸氣、1.6T兩款發(fā)動機可選。其中2.0L自然吸氣發(fā)動機最大功率165Ps，1.6T發(fā)動機最大功率177Ps。傳動系統(tǒng)，與1.6T發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱，與2.0L發(fā)動機匹配的是6速自動變速箱。懸掛方面，新車采用了前麥弗遜式+后多連桿式結(jié)構(gòu)設(shè)計。

　　長安馬自達全新CX-5

　　官方指導(dǎo)價：16.98-24.58萬元

　　全新的“魂動”外觀設(shè)計，確實為馬自達贏來了很多消費者。而2015款車型上，我們看到了一些改變，進氣格柵由此前的蜂窩狀改為橫條式鍍鉻設(shè)計，霧燈造型也遵循同種風(fēng)格優(yōu)化。不但氣場更加凌厲，視覺質(zhì)感也提升了很多，全新的CX-5看起來更加精致了。

　　在內(nèi)艙設(shè)計上，小改款的CX-5與現(xiàn)款車型基本相同，改變也主要集中在細節(jié)的優(yōu)化和配置的提升上。比如將空調(diào)控制面板換裝為最新的設(shè)計、增加馬自達聯(lián)悅系統(tǒng)、采用了四門一鍵車窗等等。除此之外，新款CX-5還增加了電子手剎、取消外露蛇形檔、新設(shè)計了中央扶手等。這些改變不但迎合消費者的喜好，更讓新款CX-5的整體科技感和精致程度更高了。

　　配置方面，長安馬自達新款CX-5全系標(biāo)配了前后霧燈、電動調(diào)節(jié)外后視鏡、多功能方向盤、行車電腦顯示屏、一鍵啟動、雙區(qū)獨立空調(diào)、ABS+EBD、TCS、坡道起步輔助系統(tǒng)等。此外，中高配車型還將配備7英寸中控顯示屏、倒車影像、防眩目內(nèi)后視鏡、電動天窗、定速巡航、無鑰匙進入系統(tǒng)等。

　　動力方面，新款CX-5依舊提供2.0L和2.5L兩款發(fā)動機可選，最大功率分別為155Ps和196Ps，峰值扭矩分別為200N·m和252N·m。傳動系統(tǒng)，與之匹配的分別是6速手動變速箱或者6速手自一體變速箱。另外，新款CX-5為了提升NVH表現(xiàn)，做了多項升級--改善內(nèi)艙密封性能、采用前隔音玻璃、提高隔音棉和頂棚地毯的材質(zhì)密度、增加車門隔音材料、加大后門及三角窗玻璃厚度等等。這些優(yōu)化處理，令CX-5的噪音控制得到了大幅提升。

　　2015款東風(fēng)本田CR-V

　　官方指導(dǎo)價：17.98-24.98萬元

　　外觀方面，國產(chǎn)新款CR-V與海外版基本一致，其前臉換上了全新U型鍍鉻進氣格柵、重新設(shè)計的前保險杠以及調(diào)整的全新橫條霧燈。此外，前保險杠下方還加入了銀色防護板，整車明顯比現(xiàn)款更加時尚得多。

　　內(nèi)飾方面，新款CR-V變化將主要集中在配置方面，新車將標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)以及胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等。此外根據(jù)不同車型，新車還將配備無鑰匙啟動、發(fā)動機啟停、電動尾門、DA多媒體系統(tǒng)、盲點顯示系統(tǒng)、倒車影像等。

　　動力方面，國產(chǎn)新款CR-V搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機以及2.4L地球夢發(fā)動機可選。傳動系統(tǒng)，新車將全部換裝CVT變速箱，從而取代現(xiàn)款的5速自動變速箱。

　　東風(fēng)日產(chǎn)奇駿

　　官方指導(dǎo)價：18.18-26.78萬元

　　外觀方面，東風(fēng)日產(chǎn)新一代奇駿摒棄了現(xiàn)款方頭方腦的風(fēng)格，從而轉(zhuǎn)用了更為時尚和流線感的整車造型，同時在細節(jié)設(shè)計上大量借鑒了Hi-CROSS概念車的設(shè)計元素。前臉采用了高亮的V型前進氣格柵設(shè)計，并配備了犀利的五邊形大燈和V字型的LED日間行車燈。而尾燈一改現(xiàn)款豎向排布形式，同樣變?yōu)榕c大燈一樣的五邊形，同時后風(fēng)擋上沿的尾翼也是現(xiàn)款車型不具備的特征。

　　尺寸和配置方面，東風(fēng)日產(chǎn)新一代奇駿同樣也基于日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟最新CMF(Common Module Family)平臺所打造。新車的長寬高分別為4643mm/1820mm/1725mm，軸距達到了2706mm，相比現(xiàn)款主要在寬度和軸距上有所增長，特別是軸距加長了76mm。另外，全新奇駿確定配備了全LED遠近前大燈、智能感應(yīng)式全電動尾門、AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)和IPA自動泊車輔助系統(tǒng)。

　　動力方面，東風(fēng)日產(chǎn)新一代奇駿將繼續(xù)搭載一臺代號為QR25DE的2.5L發(fā)動機，最大功率為137kW，峰值扭矩為233N·m;還配備了一臺代號為MR20DD的2.0L缸內(nèi)直噴發(fā)動機，最大功率110kW，峰值扭矩200N·m。傳動系統(tǒng)與之匹配的將是經(jīng)過升級的XTRONIC CVT變速箱。與此同時，新車還會沿用現(xiàn)款車型上前麥弗遜和后半拖曳臂三連桿形式的四輪獨立懸架，驅(qū)動形式上也保留了在同級車型中表現(xiàn)出眾的ALL MODE 4×4i全時四驅(qū)系統(tǒng)，同時依舊提供前驅(qū)版車型。

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