四款20萬(wàn)元級(jí)合資SUV推薦 依舊堅(jiān)持自吸(2)

　　一汽豐田RAV4

　　價(jià)格區(qū)間：18.38-27.28萬(wàn)

　　● 動(dòng)力：2.0/2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)

　　即使在2015款上，豐田RAV4依舊將原來(lái)的2.0L排量6ZR-FE自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L排量5AR-FE繼續(xù)沿用，分別搭配的是7速S-CVT和6速手自一體變速器，總體上來(lái)說(shuō)雖然沒(méi)有渦輪增壓的噱頭，但表現(xiàn)還是比較主流的。當(dāng)然，最低配車(chē)型還有6速手動(dòng)變速器可選。

　　雖然RAV4還沒(méi)有用上豐田最新的2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這款代號(hào)6ZR-FE的多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)也并不算落伍，在2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)中算是中規(guī)中矩的，特別是配合豐田獨(dú)有的S-CVT變速器，能將油耗控制在一個(gè)不錯(cuò)的水平。

　　● 外觀/內(nèi)飾：線條時(shí)尚 怦然心動(dòng)

　　在RAV4的外觀設(shè)計(jì)上，豐田家族化的KeenLook設(shè)計(jì)語(yǔ)言已經(jīng)運(yùn)用到大多數(shù)車(chē)型上，其中的個(gè)性與時(shí)尚在RAV4上體現(xiàn)得淋漓盡致，2015款車(chē)型在一些細(xì)節(jié)地方進(jìn)行了改動(dòng)，如全車(chē)系天線均改為鯊魚(yú)鰭天線設(shè)計(jì);2.5L精英版輪轂由原來(lái)的17英寸升級(jí)為18英寸，而2.0L全系則采用了全新的17英寸輪轂設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾也只是配置變動(dòng)帶來(lái)的小改動(dòng)，如全新7英寸中控屏取代了之前的6.1英寸(頂配2.5L AT 四驅(qū)尊貴版依然使用6.1英寸中控屏多媒體系統(tǒng))。內(nèi)飾配色也依舊是三種，分別為米色、黑色、棕黑三種，其中入門(mén)級(jí)2.0L 手動(dòng)都市版只有米色內(nèi)飾，其余7款車(chē)型可選黑色內(nèi)飾，3款2.5L車(chē)型可選橙黑內(nèi)飾。

　　● 空間：儲(chǔ)物格豐富 乘坐空間寬大

　　空間方面，180cm身高的小伙伴可以在前后排都獲得舒適的感受，特別是后排椅背調(diào)節(jié)角度很大，躺下小憩一下還是很愜意的。與此同時(shí)，延續(xù)上一代優(yōu)秀的平坦式地板設(shè)計(jì)，即便是中間位置也能獲得很好的坐姿。

　　東風(fēng)日產(chǎn)奇駿

　　價(jià)格區(qū)間：18.18-26.78萬(wàn)

　　● 動(dòng)力：配2.0/2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)

　　新奇駿上分別采用了2.0L和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)組合，而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率110kW(150PS)/6000rpm，最大扭矩200N·m/4400rpm，采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，動(dòng)力上領(lǐng)先同級(jí)別2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了可模擬7個(gè)擋位的CVT變速箱。

　　日產(chǎn)的CVT變速箱相信不少網(wǎng)友都有所了解，經(jīng)過(guò)多次技術(shù)更新之后，最新一代CVT變速箱在初段響應(yīng)時(shí)更加靈敏，給人以一種沖勁十足的感覺(jué)，加速十分的平順，感覺(jué)。

　　● 外觀/內(nèi)飾：橋車(chē)化風(fēng)格明顯 內(nèi)飾用料出色

　　從前臉上來(lái)看，老奇駿那粗獷的設(shè)計(jì)已被一掃而空，畢竟那只算是屬于少數(shù)人的設(shè)計(jì)。新奇駿則采用了新的X型前臉，整體設(shè)計(jì)符合時(shí)下主流SUV的風(fēng)格，最起碼不再是格格不入，而中網(wǎng)貫穿前臉至大燈處，與之融為一體，這種設(shè)計(jì)和樓蘭有幾分相像。

　　新奇駿的側(cè)面線條并不復(fù)雜，但A柱的凹位制造出了扁平修長(zhǎng)車(chē)頭的感覺(jué)，增添了幾分動(dòng)感，這也是當(dāng)下城市SUV越來(lái)越看重的設(shè)計(jì)元素之一。

　　新奇駿在內(nèi)飾部分參考新天籟而來(lái)的環(huán)抱式中控臺(tái)營(yíng)造出更具親和力的氛圍，上深下淺的內(nèi)飾配合也同樣迎合了消費(fèi)者的審美需求。日產(chǎn)CARWINGS智行+系統(tǒng)早已應(yīng)用在旗下的天籟等車(chē)型中，這次也給新奇駿給配備上了，而且把導(dǎo)航、音響、藍(lán)牙電話等系統(tǒng)也整合在內(nèi)，而不像現(xiàn)款那樣中央顯示屏與音響控制模塊分離，這讓新奇駿的內(nèi)飾看起來(lái)更為簡(jiǎn)潔。

　　● 空間：前后排空間充裕

　　后排空間表現(xiàn)在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，177cm體驗(yàn)者能有頭部一拳多，腿部?jī)扇挠嗔?，再搭配上全景天窗帶?lái)的通透空間感，在奇駿的后排，可以說(shuō)是愜意而舒適的。只是靠背的角度偏直，和躺著坐的天籟略有不同。儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)上，新奇駿更多的還是以中規(guī)中矩不犯錯(cuò)的思路為主，這樣保守的設(shè)計(jì)倒把老奇駿上一些很實(shí)用的儲(chǔ)物格都取消了。

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