晚上開車不費勁兒 三款有夜視功能的車型

　　由于天氣變化，夜間行車對駕駛員的考驗越來越大，而各個汽車廠商為減輕行車人的駕駛負擔(dān)，相繼對車輛安裝了夜視輔助系統(tǒng)。而且夜視系統(tǒng)分為主動式和被動式，那這兩種系統(tǒng)的區(qū)別在哪里呢?今天將給大家介紹三款帶有夜視系統(tǒng)的家用車型，不僅可以了解這些夜視系統(tǒng)的區(qū)別和功能，還可以讓司機們在道路上有更好的視野，觀察路況，便于安全駕駛。

　　被動夜視輔助系統(tǒng)：奧迪A6L

　　官方指導(dǎo)價：38.30-74.26萬元

　　全系奧迪A6L選配夜視輔助系統(tǒng)，加裝費用在2萬元左右

　　全新A6L在設(shè)計中依舊沿襲奧迪的傳統(tǒng)風(fēng)格，寬大的格柵，采用了六邊形造型，同時前大燈使用LED燈組，顯得造型設(shè)計十分尖銳，無疑在科技感上有著明顯的體現(xiàn)。況且奧迪A6L在國人印象中早已成為中大型行政轎車的標桿。

　　內(nèi)飾部分，奧迪A6L整體呈現(xiàn)出豪華行政風(fēng)格，隱藏式的中控顯示屏以及四輻方向盤設(shè)計的造型都比較符合A6L定位。使用硬質(zhì)木紋裝飾突顯出穩(wěn)重氣息，給人一種視覺舒適感。

　　紅外夜視輔助系統(tǒng)

　　全新奧迪A6L配備的紅外夜視輔助系統(tǒng)(night vision assistant)的遠紅外攝像機位于車頭一體式散熱格柵中央的奧迪四環(huán)標志后，它能夠監(jiān)控車輛前方15至90米區(qū)域，這個攝像機的鏡頭外罩設(shè)計十分巧妙，它由不阻擋紅外線的特殊透明材料制造，具有自動加熱、清洗功能，以適應(yīng)復(fù)雜的外部環(huán)境。

　　當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)行人，立即定位行人并用黃光高亮顯示。如果系統(tǒng)判定存在行人與車相撞風(fēng)險，那么顯示的行人顏色將變成紅色，并發(fā)出聲音警報。駕駛員可以通過大燈開關(guān)上的按鈕來開啟或關(guān)閉夜視系統(tǒng)，并可通過MMI人機交互系統(tǒng)車輛設(shè)置菜單來設(shè)定行人顯示標記、警報信號及圖片對比度。

　　主動夜視系統(tǒng) ：紅旗H7

　　官方售價：24.98-47.98萬元

　　作為繼紅旗HQ系列車型之后的又一款主打商務(wù)市場的中級車，外觀完全由紅旗自主設(shè)計，整體設(shè)計莊重、大氣。車頭大尺寸的電鍍格柵靈感來源于天安門的線條設(shè)計。讓人有種大隱于朝，低調(diào)入市的態(tài)度。

　　內(nèi)飾做工細致，突顯大氣優(yōu)雅氣質(zhì)，包括位于上方的8英寸彩色液晶顯示屏、標有紅旗字樣的時鐘。上深下淺的內(nèi)飾配色呈現(xiàn)典雅的風(fēng)格，而傳統(tǒng)的四輻方向盤及顯眼的金色向日葵標志展現(xiàn)了國車應(yīng)有的氣度。

　　智能夜視系統(tǒng)

　　紅旗H7配備先進的ANV主動夜視系統(tǒng)，通過前照燈上的紅外線發(fā)射器和前風(fēng)窗上的攝像頭，同步監(jiān)控車輛前方區(qū)域，使駕駛員隨時獲取清晰的路況信息，及時洞察前方80米范圍內(nèi)的車輛與行人移動路線。

　　與此同時，紅旗H7配備的AFS智能照明系統(tǒng)，可讓前照大燈隨著轉(zhuǎn)向進行角度調(diào)節(jié)，改善夜晚行車的照明條件，掃除視野盲區(qū)，極大提高夜晚駕駛的舒適性和安全性。

　　主動成像夜視系統(tǒng)：比亞迪思銳

　　官方指導(dǎo)價：10.39-15.09萬元

　　在2012年4月份的上海車展上，比亞迪的全新中級車型思銳一經(jīng)推出就受到了廣泛關(guān)注，其超高的配置水準不僅在同價位車型中鶴立雞群，運動感十足的車身外觀，無疑是都市年輕人的青睞，銳利的前大燈組合加上白色輪轂的搭配更顯出年輕時尚。

　　內(nèi)飾方面，思銳依然走沉穩(wěn)大氣風(fēng)，但與前兩者不同的是，它并非是行政用車，主要面對的對象偏向于年輕范兒的駕駛者。中控上方安裝了10.2寸的大尺寸顯示屏，前排腿部空間設(shè)有藍色氛圍燈，搭配了發(fā)光擋頭讓整個車艙前部有科幻的視覺體驗。整體車內(nèi)風(fēng)格沉穩(wěn)大氣中帶有時尚科幻色彩。

　　HUD夜視系統(tǒng)

　　夜視系統(tǒng)分為主動與被動兩種，比亞迪的這套系統(tǒng)屬于主動型成像，即不依賴目標物的光源，對發(fā)熱或不發(fā)熱物體均能成像。它由夜視輔助系統(tǒng)攝像頭及控制器總成、抬頭顯示屏總成、紅外燈組成。

　　該系統(tǒng)工作時，紅外燈照射前方，提供前方道路的紅外能量分布，布置在內(nèi)后視鏡背面的夜視輔助系統(tǒng)攝像頭，拍攝前方有紅外能量分布的道路圖像，并將接收到的信號轉(zhuǎn)化為視頻信號發(fā)送給夜視顯示設(shè)備。

　　一般來說，近光燈的照射范圍在30-50米之間，而思銳HUD夜視系統(tǒng)則能捕捉路況信息可達120米，并能抑制迎面車型打來的強光。配合AFS大燈隨動轉(zhuǎn)向照明輔助系統(tǒng)，車輛燈光可實現(xiàn)高度及水平自動調(diào)節(jié)，讓駕駛者可以精準掌握前方路面狀況，讓行駛更安全。

　　抬頭顯示屏是思銳設(shè)計的一大亮點，現(xiàn)在大多數(shù)擁有夜視系統(tǒng)的車型，影像都是呈現(xiàn)在中控屏幕或儀表盤上，而思銳則選擇在HUD抬頭顯示屏上成像，不需要扭頭或低頭查看，既安全又方便。

　　以上是給大家介紹的晚上開車不費勁兒 三款有夜視功能的車型，希望對您有所幫助!