預(yù)算25萬買什么車 四款入門跑車導(dǎo)購(gòu)

作者: 萬孝柚  2015-07-01 14:43 [查查吧]:uabf.cn

  預(yù)算25萬買什么車?這是很多人會(huì)問的問題。不知道您有沒有考慮過買跑車?下面給大家介紹四款25萬的入門跑車選擇。

  我想要好開好玩的跑車

  豐田86/斯巴魯BRZ 2.0手動(dòng)豪華版

  官方指導(dǎo)價(jià):26.96萬/26.90萬

  為什么把這兩款車放在一起推薦?因?yàn)樨S田86和斯巴魯BRZ是同時(shí)開發(fā),共用底盤和動(dòng)力系統(tǒng),同一個(gè)工廠生產(chǎn),就連大部分的零配件都是可以共用的,所以基本上可以看成一款車(所以下文就直接用86概括)。

  低矮寬扁的車身,長(zhǎng)車頭短車尾的設(shè)計(jì),流暢的線條,車尾微微上翹,這一系列設(shè)計(jì)都帶有濃厚的運(yùn)動(dòng)元素,讓86光是看圖片就能感覺非常動(dòng)感。只是16寸的輪轂看起來太小,和跑車的身份太不搭。豐田86和BRZ的外觀上的區(qū)別只是前后大燈和前保險(xiǎn)杠上有一些不同而已。

  論動(dòng)力,這臺(tái)2.0自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)沒太大的亮點(diǎn),205牛米的扭矩和200馬力的功率似乎很難和性能扯上關(guān)系。不過好在86僅1.2噸的車重比大部分緊湊級(jí)車還輕,所以這樣的動(dòng)力還算比較夠用。由于使用了水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),所以造就了超跑水平的超低重心高度;再加上優(yōu)秀的底盤調(diào)教和后橋限滑差速器,讓86擁有非常小的過彎側(cè)傾和非常強(qiáng)的人車溝通感。唯一不足的應(yīng)該就是輪胎的尺寸和型號(hào)都太家用,限制了過彎極限,不過這套輪胎帶來了另一個(gè)好處,就是可以非常輕松實(shí)現(xiàn)漂移。

  86的前排坐姿很低,但空間方面還算比較寬敞。不過后排空間可就不那么樂觀了,成年人坐在后排基本上沒有任何活動(dòng)空間,只能勉強(qiáng)用來應(yīng)付短途蹭車。后備廂的空間和開口都不大,而且還被凸起來沒有遮蓋的備胎占據(jù)了很大部分空間,能用來放行李的空間被擠壓得所剩無幾。所以建議把空間不大的后排也當(dāng)成行李廂吧。

  我想要一款外形好看的跑車

  現(xiàn)代勞恩斯酷派 2.0T自動(dòng)靚雅版

  官方指導(dǎo)價(jià):25.16萬

  流體雕塑的外觀設(shè)計(jì)雖然是沿襲了部分家族設(shè)計(jì),但比起現(xiàn)代其他車型都更加年輕、動(dòng)感。長(zhǎng)車頭短車尾加上大角度的后窗,這樣的線條滿足了大部分人對(duì)于跑車的審美。全車系起步就已經(jīng)18寸的輪轂非常亮眼,基本沒有升級(jí)的必要了。

  升級(jí)后的2.0T擁有260馬力的功率和353牛米的扭矩比起86強(qiáng)了不少,不過受制于和中級(jí)車相當(dāng)?shù)能囍?,使得勞恩斯酷派的官?-100km/h的加速成績(jī)達(dá)到了7.2秒。變速箱方面可以選擇6速手動(dòng)或8速手自一體變速箱,8速手自一體變速箱讓勞恩斯酷派的平順性和巡航轉(zhuǎn)速都加出色。勞恩斯酷派在底盤調(diào)教放棄了追求性能,向舒適性方面妥協(xié)了許多。所以整體來說,勞恩斯酷派是一款適合日常使用,不太適合激烈駕駛的跑車。

  雖然勞恩斯酷派的尺寸相比起86大了不少,4.6米的車長(zhǎng)接近中級(jí)轎車的入門水平。但是車內(nèi)空間相比起86并沒有太大的改善,成年人坐在勞恩斯酷派的后排還是會(huì)面臨過減速帶就頂頭的風(fēng)險(xiǎn)。所以想要把勞恩斯酷派作為家里唯一一款車還是不太現(xiàn)實(shí)。

  實(shí)用性要好,動(dòng)力也重要

  起亞速邁 1.6T旗艦版

  官方指導(dǎo)價(jià):22.68萬

  前臉沿襲了起亞虎嘯式家族設(shè)計(jì),從正前方看幾乎分辨不出這款車和起亞K3S有什么區(qū)別。側(cè)面線條流暢,加上兩門的設(shè)計(jì)十足一款coupe。不過超過1.4米的車高說明了速邁并不是單純追求操控和拉風(fēng),而且更多為了兼顧車內(nèi)空間而犧牲了跑車化的車身設(shè)計(jì)。

  起亞速邁搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有204馬力的功率和265牛米的扭矩,官方并沒有公布0-100km/h的加速成績(jī),不過搭載相同發(fā)動(dòng)機(jī)、尺寸相近的現(xiàn)代飛思的成績(jī)是7.3秒,相信速邁的成績(jī)也相差不遠(yuǎn),這樣的成績(jī)和勞恩斯酷派2.0T相當(dāng)。速邁和朗動(dòng)、K3使用了相同的前麥弗遜后扭力梁底盤,雖然避震經(jīng)過了強(qiáng)化,整車的明顯向運(yùn)動(dòng)化,但因?yàn)楸旧砭褪腔谝豢钍孢m家轎的底盤升級(jí)而來,所以也別指望操控有多優(yōu)異的表現(xiàn)。

  雖說車身尺寸不大,但由于前置前驅(qū)的布局相對(duì)更省空間,讓出了更多空間給車廂,讓速邁的后排比起前兩款車更好一些,不超過175cm的成年人坐上去還有一點(diǎn)點(diǎn)的活動(dòng)空間。行李廂的空間也相當(dāng)實(shí)用,接近了K3三廂的水平。

  我想要一款夠?qū)嵱玫呐苘?/strong>

  大眾尚酷 1.4TSI舒適版

  官方指導(dǎo)價(jià):25.88萬

  尚酷經(jīng)過2015年小改款后的整個(gè)前臉更加接近尚酷R了,更加運(yùn)動(dòng)了。尚酷雖然擺脫了大眾家族臉?biāo)罋獬脸恋男蜗?,稱得上是大眾最有活力的車型,但跟86、勞恩斯酷派相比還是有些不夠‘跑味’,更像比較低矮的兩廂鋼炮多些。

  1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的160馬力的功率和240牛米的扭矩?cái)?shù)據(jù)平平,和性能幾乎不搭任何邊。不過因?yàn)槭褂昧藱C(jī)械增壓+渦輪增壓雙增壓系統(tǒng),使得尚酷的最大扭矩只需在1500rpm就可以產(chǎn)生,在日常市區(qū)走走停停時(shí)也非常輕快。底盤方面,和高爾夫6同平臺(tái)的前麥弗遜后多連桿的結(jié)構(gòu)相比起速邁更有誠(chéng)意,更加硬朗的調(diào)教加上更低的重心高度,所以操控也就有很不錯(cuò)的水平。

  兩廂車的造型使得尚酷的車內(nèi)空間在入門跑車?yán)锼愕蒙鲜欠浅I莩薜募?jí)別,后排空間基本向小型車看齊,成年人在后排呆一兩個(gè)小時(shí)也不會(huì)太難受。312升的后備廂容積作為基本使用沒什么問題。如果后排使用率不高,不怎么在意后排進(jìn)出便利性的話,拿尚酷作為家里唯一一臺(tái)車也是可以的。

  以上是給大家介紹的四款25萬預(yù)算入門級(jí)跑車導(dǎo)購(gòu),希望對(duì)您有所幫助!

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