寶馬全新6系將在國內(nèi)首發(fā) 有望年內(nèi)引入銷售

 　　2014年寶馬汽車在華共銷售45.5979萬輛，同比增長16.7%。為了保持這樣的增速，寶馬將進一步在各個細分市場增強競爭力，在深化本土化戰(zhàn)略以及產(chǎn)品多元化等方面的努力旨在爭取更大的市場份額。近日從寶馬官方獲悉，全新寶馬6系將于4月20日在上海進行國內(nèi)首秀，其中將包括6系Convertible(敞篷版)、6系Gran Coupe(四門轎跑版)以及6系Coupe三款車型。作為6系車型的中期改款車型，新車在外觀、內(nèi)飾等方面進行了諸多改進。隨著新車在此次上海車展亮相，該車有望在年內(nèi)引入國內(nèi)進行銷售。

　　由于全新寶馬6系及衍生車是中期改款車型，因此新車保留了這一代車型的主要特征，對諸多細節(jié)進行了全新改進。前臉部分，全新寶馬6系對大燈組、前保險杠以及雙腎造型格柵進行了重新設計，前燈組標配全LED大燈，具備防眩遠光輔助系統(tǒng)，內(nèi)部燈腔的圓形天使眼也進行了微調(diào)，增加安全性的同時更具科技感。此外，作為寶馬標志性的雙腎造型格柵則由10根減少為9根，造型也更加立體。

　　全新6系保持了寶馬coupe典型的動態(tài)風格，修長的引擎罩，低矮的車頂線條以及前臉及側(cè)面裙邊賦予了該車動感，優(yōu)雅的姿態(tài)。此外，車輛側(cè)面的反光鏡也進行了重新設計，集成LED光帶的轉(zhuǎn)向燈也進行空氣動力學的優(yōu)化，并可以選裝新型20英寸鋁合金輪圈。

　　車尾造型方面的變化不大，主要是在保險杠處增加鍍鉻黑色飾板。值得一提的是，雙邊四出的排氣選用了鍍鉻裝飾的矩形尾喉，這一設計進一步提升了新車的運動特質(zhì)，并且升級為全系標配。據(jù)了解，這套“排氣”系統(tǒng)包括一個可變排氣翻板，由駕駛體驗開關(guān)控制。當車輛調(diào)節(jié)在SPORT和SPORT+駕駛模式，車輛就會使排氣背壓降低造就出眾的聲浪效果。

　　內(nèi)飾方面，新車采用雙色內(nèi)飾搭配，首次可選配對比色縫線(包括象牙白與黑色、黃棕色與黑色兩種)，選配的內(nèi)飾條增加了棕色木紋，提升車內(nèi)整體質(zhì)感。iDrive顯示屏采用了更高檔的無邊框設計，據(jù)了解，未來寶馬旗下車型將普及這塊屏幕。新BMW 6系還配備有最新一代的平視顯示系統(tǒng)，以投影的方式在駕駛員一側(cè)的前風擋玻璃上呈現(xiàn)彩色駕駛信息，包括車輛速度、前方路況、車道建議、速度限制、娛樂信息等諸多車輛信息，從而使駕駛員更加專注于前方的道路，有效提升駕駛安全性。

　　全新6系車型另一大變化，便是動力性能進一步提升。其中搭載4.4T雙渦輪增壓發(fā)動機，采用單渦管雙渦輪的形式，最大功率為330kW/5500-6000rpm，峰值扭矩為650Nm/2000-4500rpm。相比現(xiàn)款4.4T發(fā)動機最大功率和峰值扭矩，分別增加30kW和50Nm，實現(xiàn)動力的全面優(yōu)化。傳動方面，新款6系全系車型(不包括M6)均為8速自動變速箱。

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