國內對車企反壟斷罰單后高檔車依然購買成本過

 　　去年中國政府進行反壟斷調查并開出數(shù)張巨額罰單后，奧迪、寶馬、奔馳、路虎捷豹、雷克薩斯等車企紛紛實施整車或零配件降價措施，但一些高檔車型售后成本依然高昂。近日，一項針對豪華高檔車售后價格方面的調查數(shù)據(jù)顯示，絕大多數(shù)網(wǎng)友認為這些豪華高檔車品牌售后維修費用還是偏貴。

　　在參與調查的1037名網(wǎng)友中，76.3%的網(wǎng)友認為目前國內高檔汽車維修保養(yǎng)價格還是過高。這其中，31.7%的網(wǎng)友認為去年反壟斷以來高檔車維修保養(yǎng)價格根本沒下降;57.5%的網(wǎng)友認為下降不明顯;認為高檔車維修保養(yǎng)價格下降很大的網(wǎng)友僅為10.8%。

　　在參與調查的幾個品牌中，20.8%的網(wǎng)友認為瑪莎拉蒂的維修保養(yǎng)價格高，這也是得票最高的品牌;緊隨其后是奔馳14.7%和保時捷14.3%。而雷克薩斯、英菲尼迪和謳歌以7.4%、6.4%和1.5%的得票率墊底，成為調查中網(wǎng)友認為保養(yǎng)最便宜的三個品牌。調查看來，德系品牌維修保養(yǎng)價格普遍高于日系品牌。

　　數(shù)據(jù)還顯示，48.6%的消費者在意售后維修保養(yǎng)的成本支出，但不會作為決定購買選擇的主要因素;40.6%的消費者非常在意售后成本;只有10.8%的消費者再買車的時候不會關注售后維修保養(yǎng)的價格。

　　調查看來，德系品牌維修保養(yǎng)價格普遍高于日系品牌。

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