40萬SUV選什么品牌好 三口之家的出行選擇(3)

作者: yukxm  2013-08-06 15:25 [查查吧]:uabf.cn

  分析車型:2013款奔馳GLK

  具體車款:2013款 GLK300 4MATIC 動(dòng)感型(41.80萬)

  車型特點(diǎn):四驅(qū)系統(tǒng)能滿足一般家庭使用需求

40萬SUV選什么品牌好 三口之家的出行選擇

40萬SUV選什么品牌好 三口之家的出行選擇

  2013款新GLK不僅相比之前變得更年輕,而且配置以及用料方面也都將中國(guó)消費(fèi)者的需求放在首位,除此之外其七速手自一體變速箱也變得更快、更經(jīng)濟(jì)了,可以說這款新車型來的很低調(diào)。雖然這位網(wǎng)友的預(yù)算只有40萬左右,也就是說只能購買GLK 300 4MATIC動(dòng)感型,并且還說該車配置相對(duì)較低,但我們不妨客觀的去看看有哪些是我們平時(shí)中的確需要用到的,哪些又是過多的奢求或者說是一種無形的浪費(fèi)資源。

  新GLK的車身整體尺寸為長(zhǎng)4528mm、寬1840mm、高1689mm,軸距為2755mm。新款車型的樣貌和精氣神有著明顯變化,如果說之前的GLK是一個(gè)男人味兒十足的硬粗獷大漢,2013款奔馳GLK則是一個(gè)穿著精致西服的純爺們兒。

  可以說,2013款車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)很明顯拋棄了以往過于保守的氛圍,中央彩色顯示屏尺寸被擴(kuò)大;空調(diào)控制采用圓形設(shè)計(jì),看上去非常動(dòng)感;多功能三輻式方向盤也被富于了更加時(shí)尚的因素;黑色反光漆面面板讓它與時(shí)代更加融合。另外,除了方向盤后面的換擋撥片外,新GLK的轉(zhuǎn)向燈控制桿終于回歸到大多數(shù)所熟悉的10點(diǎn)位置,而換擋桿則被同樣設(shè)計(jì)到方向盤后方。

  中低配車型的彩色中央顯示屏現(xiàn)在已經(jīng)升級(jí)至5.8寸,而豪華版則為7寸,除了可以提供導(dǎo)航以及娛樂顯示功能外,它還為可視泊車系統(tǒng)所服務(wù)。

  Harman Becker導(dǎo)航系統(tǒng)在時(shí)尚型上作為標(biāo)配出現(xiàn),而動(dòng)感型則目前只提供導(dǎo)航預(yù)裝系統(tǒng),如果用戶需要的話則要購買導(dǎo)航盒子才能實(shí)現(xiàn)該功能。另外,新GLK的音響主機(jī)現(xiàn)已升級(jí)為NTG4.5,操控界面更清新且影音娛樂功能也得到一定提升。其屏幕分辨率為800*400,并增加了USB音頻輸入口。

  配置方面,動(dòng)感版車型在安全方面有前后排氣囊、側(cè)氣囊/氣簾,以及車身穩(wěn)定和牽引力控制系統(tǒng)等等這些主被動(dòng)安全裝配,以確保您家人的安全出行。另外,他還有LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)、真皮多功能方向盤、獨(dú)立電源接口、帶有加熱模式的電動(dòng)座椅和藍(lán)牙、后排出風(fēng)口等眾多舒適性配置,可以說,最近本款GLK 300所擁有的裝備已經(jīng)足夠滿足您的日常使用需求。

  四驅(qū)系統(tǒng)展示

  作為一款最起碼通過性要高于一般轎車的SUV車型,新GLK在最小離地間隙、接近角、離去角以及四驅(qū)系統(tǒng)方面,還保持著上一代車型的優(yōu)勢(shì),其最小離地間距足以應(yīng)付像上圖那種中間凸起的非鋪裝路面。

  據(jù)廠家人員介紹,試駕的這款豪華版GLK因選裝了運(yùn)動(dòng)套件,因此其懸架行程相比老款被降低了20mm,這一點(diǎn)改變是出于對(duì)使用者在舒適性方面的需求而做出的決定。這樣做的好處在于,當(dāng)在城市中的鋪裝路面行駛時(shí),新GLK將擁有更穩(wěn)定的行駛姿態(tài),不過這也并沒有對(duì)其通過性產(chǎn)生過多影響,即便遇到"炮彈坑"它也能輕松應(yīng)對(duì)。

  接近角和離去角是保證擁有良好通過技能的先天因素,新GLK的接近角為21度,相比較而言在更陡的坡路時(shí)就要提前下車進(jìn)行觀測(cè),否則很可能會(huì)出現(xiàn)托底情況。

  新GLK的攀爬能力在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中得到驗(yàn)證,前面一輛滿載的新GLK成功將一輛同樣為滿載的"故障車"拖上坡頂,可見新GLK在低轉(zhuǎn)速下的扭矩實(shí)力值得肯定的。另外,在破拽中途前車還有意在坡道上停留片刻繼續(xù)上行,此時(shí)車輪也只是出現(xiàn)短暫打滑,牽引力控制系統(tǒng)便及時(shí)介入,使兩輛車得以輕松前進(jìn)。

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