60萬以內(nèi)買什么車好 硬派純爺們越野車推薦(3)

　　3、豐田普拉多

　　推薦車型：2010款 4.0L TX(指導(dǎo)價格：53.80萬元)

　　越野功能：全時四驅(qū)+電子差速鎖+非承載式車身+215mm最小離地間隙

60萬以內(nèi)買什么車好 硬派純爺們越野車推薦

　　普拉多外形設(shè)計充滿力量感，給人一種強(qiáng)烈的大氣震撼，這將贏得更多喜歡穩(wěn)重用車氛圍的中年人群首肯。而從普拉多內(nèi)飾整體的設(shè)計來看，大多遵循了越野SUV簡單實用的風(fēng)格。普拉多整車尺寸為4760*1885*1845mm，軸距為2790mm，不但可以舒適坐下5個人，就是滿載7人也毫無困難。

　　普拉多非承載式車身并且延續(xù)了整體軸獨立懸掛結(jié)構(gòu)，在抗沖擊和抗扭性上要強(qiáng)于同價位豪華SUV，盡管這會降低一些公路舒適性和車身精密程度，但無疑卻是越野的好手。通過性方面，普拉多的215mm離地間隙也足夠應(yīng)對大多數(shù)的越野路況。

　　普拉多的 全時四驅(qū)核心部件是使用了扭矩感應(yīng)式中央差速器，也就是我們經(jīng)常會提到的托森式中央差速器。其工作原理是靠內(nèi)部一組行星齒輪之間的相互接合以及相對運動來 改變前后軸的扭矩輸出，調(diào)節(jié)范圍在15：85～65：35自行變化。托森差速器的好處是純機(jī)械式結(jié)構(gòu)反應(yīng)快扭矩調(diào)節(jié)范圍廣，不需要任何電子部件來進(jìn)行干預(yù)，幾乎沒有什么延遲時間。和分時四驅(qū)車型不同，普拉多的四驅(qū)模式只有高速四驅(qū)H4與低速四驅(qū)L4兩種，在低速四驅(qū)模式下傳動比為2.566：1，也就是說發(fā)動機(jī)扭矩可以放大2.5倍左右，脫困能力大大提升。如果前后橋同時有一個輪子打滑，普拉多也可以借助VSC功能模擬出前后橋差速器鎖，制動打滑的輪胎，從而為不打滑的輪胎分配動力。

　　普拉多全系配備4.0排量V6發(fā)動機(jī)，最大功率202kW，峰值扭矩381N.m，動力方面很充沛，同時皮實可靠更是豐田SUV一貫的優(yōu)點。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是一款5速手自一體變速箱，雖然不算先進(jìn)，但平順以及越野的表現(xiàn)都很不錯。從配置來看，售價高達(dá)50萬元的車型因為是低配，舒適功能并不突出，但安全表現(xiàn)十分齊全，包括膝部氣囊在內(nèi)的10個安全氣囊，還有VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)和陡坡緩降功能。