40萬(wàn)中大型車(chē)有哪些 傳統(tǒng)與個(gè)性的巔峰對(duì)決(3)

　　個(gè)性車(chē)型1：凱迪拉克XTS 28T科技型

　　官方指導(dǎo)售價(jià)：39.99萬(wàn)

　　優(yōu)勢(shì)：新款車(chē)型，比較惹眼，且配置上較有優(yōu)勢(shì)

　　劣勢(shì)：品牌影響力不足

40萬(wàn)中大型車(chē)有哪些 傳統(tǒng)與個(gè)性的巔峰對(duì)決

　　凱迪拉克XTS與奧迪A6L、寶馬5系等中大型車(chē)有著同樣的級(jí)別，卻和奧迪A4L、寶馬3系相仿的價(jià)格，且各項(xiàng)配置頗高，這算不算具有一定的性價(jià)比呢?這次介紹的XTS 28T科技型并不是其家族同系車(chē)型中的最低配。

　　因?yàn)槲覀兊闹行木€是圍繞40萬(wàn)左右，所以凱迪拉克的XTS的中配車(chē)型變進(jìn)入我們的推薦范圍內(nèi)，在這款28T科技型之下還有三款車(chē)型其官方指導(dǎo)售價(jià)就在30多萬(wàn)元。XTS的中配對(duì)上奧迪A6L、寶馬5系的低配，從配置上來(lái)說(shuō)應(yīng)該還是有一些優(yōu)勢(shì)的。

　　這款車(chē)的尺寸達(dá)到了長(zhǎng)5131mm、寬1852mm、高1501mm，軸距為2837mm，長(zhǎng)、寬、高的數(shù)據(jù)都不輸于前三款車(chē)型，唯一不足的地方是軸距上還是比前三款車(chē)型短了一些。不過(guò)著凱迪拉克XTS的空間也有著不俗的表現(xiàn)。

　　動(dòng)力方面，凱迪拉克XTS全系除了頂配車(chē)型搭載的是3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)外，其余均搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率可達(dá)198kW(269馬力)，最大扭矩可達(dá)355Nm。與之匹配的是6速手自一體變速器。

　　小結(jié)：喜歡個(gè)性的朋友不妨對(duì)這款車(chē)可以深入看一下，它有著不同于現(xiàn)在主流線條的外觀，配置上無(wú)鑰匙進(jìn)入、GPS導(dǎo)航、全景攝像頭等都是趨于豪華的配置。從性價(jià)比的角度出發(fā)，這款車(chē)應(yīng)該是物有所值的，而且凱迪拉克XTS還有一款28T豪華型，其售價(jià)41.99萬(wàn)元，也貼近于40萬(wàn)這個(gè)價(jià)位，配置上要高出這款科技型不少。

　　個(gè)性車(chē)型2：雷克薩斯ES 250 典雅版

　　官方指導(dǎo)售價(jià)：40.90萬(wàn)元

　　優(yōu)勢(shì)：四年十萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)，油耗較低

　　劣勢(shì)：動(dòng)力、空間都相對(duì)弱于對(duì)手

40萬(wàn)中大型車(chē)有哪些 傳統(tǒng)與個(gè)性的巔峰對(duì)決

　　雷克薩斯ES 250 典雅版其實(shí)在這六款車(chē)型中，它并沒(méi)有特別的優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力、配置、空間均不是最出色的。但是它的特點(diǎn)就是在于均衡，而且如果你有機(jī)會(huì)去雷克薩斯的店里轉(zhuǎn)一圈，你就會(huì)知道他們的服務(wù)是多么的熱情。這款車(chē)也有大概2萬(wàn)元的優(yōu)惠，也使得它的價(jià)格跌入40萬(wàn)以下的行列中。

　　這款車(chē)長(zhǎng)、寬、高：4900mm\1820mm\1450mm，軸距：2820mm。從數(shù)據(jù)上看，顯然這個(gè)尺寸在6款車(chē)中是不占優(yōu)勢(shì)的。在空間的體驗(yàn)上也應(yīng)該沒(méi)有其余5款車(chē)型寬敞。但是到了這個(gè)級(jí)別的車(chē)型，空間上也不會(huì)局促到哪里去。

　　而且在配置上雖然它不如凱迪拉克XTS和克萊斯勒300C，但是比起另外的三個(gè)德國(guó)品牌車(chē)型還是有過(guò)之而無(wú)不及的。2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kW(184馬力)，最大扭矩235Nm。與之匹配的是一款6速手自一體變速箱。雖然這個(gè)組合并不出色，但是平順舒適卻是其最大的特點(diǎn)。

　　小結(jié)：雷克薩斯這個(gè)品牌在中國(guó)也有年頭了，可目前仍然沒(méi)有進(jìn)入主流的行列。雷克薩斯ES 250 典雅版和其他幾款車(chē)型相比的優(yōu)勢(shì)不大，其自身的表現(xiàn)比較均衡，但是僅僅靠均衡并不能把消費(fèi)者的眼光從德國(guó)三個(gè)品牌的老江湖身上轉(zhuǎn)移過(guò)來(lái)。值得推崇的也就是四年十萬(wàn)公里的質(zhì)保且免費(fèi)保養(yǎng)這項(xiàng)服務(wù)，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還算是比較實(shí)惠。