知名越野車有哪些 全球十大越野車排行榜(3)

　　雖然從外觀上看，奔馳G給人的印象好像僅停留在80年代，但實際上，它在細微之處的設計與制造工藝還是完全屬于這個時代!而且這個另類的家伙已經成為了奔馳系列的一個經典。

　　太多的經典傳奇讓我們不必再詳細去描述它的神話，只要走近仔細看看它，你就會被它深深的迷住難以自拔。

　　8、2008 Nissan Pathfinder　　美國指導價: $26,980 - $39,980

　　這是一款尚未引進中國銷售的車型。自1986年首次亮相以來，Pathfinder 憑借它陽剛無畏的外形和堪稱一流的配置贏得了每一位覬覦SUV車迷的心。整體車型和獨特的雙門設計在當時一炮打紅，為Pathfinder在SUV版圖上樹立了不可動搖的位置。

　　但時代在變，車迷的口味也在變，日產終究還是在Pathfinder經典車型上又添兩門，設計重點也轉向單片式車身，期待這些變化能夠為它帶來更多的追捧者。Pathfinder風采依然，但對于那些仍然為經典車型醉心、為全路段全功能著迷的人來說，它改進后的面孔遠不如從前率真。

　　9、豐田 FJ Cruiser　　國內售價 45萬人民幣

　　Land cruiser系列源于50年代的BJ系列，歷史悠久，每一款車型都是一個經典。在到處都標榜重現(xiàn)經典的今天，不少汽車制造廠家都加入了這個隊伍當中。FJcruiser就是為紀念經典而誕生的一款車。

　　FJ Cruiser對于豐田的意義來說，如同Mini對寶馬，甲殼蟲對大眾，F(xiàn)IAT500對菲亞特。這是豐田為了紀念已成經典的車型FJ40而重新設計的新 車。在20世紀60年代至80年代中期，豐田曾經制造過堪稱經典的FJ40越野車。盡管無法與人們心目中JEEP車型至高無上的越野性能相比，但生產了 1/4世紀的FJ40也依然是汽車歷史上需要被記載的重要車型之一。

　　FJ Cruiser傳承了Land cruiser的傳統(tǒng)。但外表一改傳統(tǒng)的低調的路線，顯得格外的引人注目。我們開著FJ Cruiser在路上行走的時候，基本是去到那里都有人不自覺地投以注目禮。不能說FJ Cruiser的外觀高調，只能說他比較的另類，完全顛覆了豐田中庸之道的風格。與其說FJ Cruiser是一輛豐田為紀念經典而設計的車，更不如說FJ Cruiser是豐田為張揚個性而設計的車。建立在實用性的基礎上，F(xiàn)J Cruiser更像一個大玩具。全系列配備5擋自動變速器，老少咸宜。

　　FJ Cruiser是一款個性非常鮮明的車，但在親和度方面確實有改進的地方。在中國，F(xiàn)J Cruiser是45萬的凈車售價，對比起北美市場的2.3萬美元的低價，F(xiàn)J Cruiser身價無疑翻了一倍還多，扣除關稅的成本，F(xiàn)J Cruiser的價格也是高得離譜。不過對比來看，現(xiàn)時寶馬的Mini在中國的定價也是不低的，F(xiàn)J Cruiser高價策略，無疑是想走高端路線。FJ Cruiser售價偏高就不能理解了，畢竟像FJ Cruiser這樣的車子，不可能滿大街都是。

　　10、大眾 途銳　　美國指導價: $39,300 - $68,340

　　底盤與Porsche Cayenne共同開發(fā)的途銳自是成功，光是與Porsche Cayenne具有血緣關系的底盤，就連懸掛結構也讓人肯定途銳的價值。兩者懸掛結構的不同點在于，Porsche以自家熟練的前麥花臣、后多連桿結構，配合輕量化鋁合金材質，為Cayenne追求極致的On-Road操控，卻也因此限制住Cayenne的落差克服能力;而途銳則為同時兼顧On/Off- Road兩者均強的表現(xiàn)，使用前、后雙A臂懸掛結構，除了成本較一般結構高外，雙A臂原本就有轉向精準、輕快的優(yōu)點，用于Off-Road時，懸掛也能擁有大幅落差的能力。

　　VW著名的4Motion全時四驅系統(tǒng)，絕不能在這部SUV的配備名單中短缺，所附的電子中差尚能調整前后驅動 分配比，在標準模式下前后分配為50：50，一旦需要調整驅動力分配時，會在最短的時間內進行前后0：100或100：0的動力調整，再加上車身高度的控制，對應各種路況與行車需求的能力便能大幅提升。