奧迪A9配置怎么樣 旗艦級(jí)的四門轎跑車型(2)

　　基于新一代A8平臺(tái)進(jìn)行開發(fā) 大量采用輕量化設(shè)計(jì) 軸距接近3000mm

　　據(jù)奧迪內(nèi)部的人士透露，A9將基于A8進(jìn)行開發(fā)，目前也已經(jīng)進(jìn)入實(shí)際開發(fā)的階段，但是試裝車還沒有完成。在尺寸方面，A9預(yù)計(jì)同A8之間的差異不大，車身長(zhǎng)度應(yīng)該會(huì)超過5米，軸距接近3米，擁有奢侈的乘坐空間。

　　同時(shí)A9預(yù)計(jì)會(huì)采用更多的鋁合金材質(zhì)來降低車重(包括使用鋁合金的整體車身結(jié)構(gòu))，還包括輕量化設(shè)計(jì)的懸架系統(tǒng)以及空氣彈簧避震。而在操控方面，A9本身定位就是運(yùn)動(dòng)化的舒適，因此運(yùn)動(dòng)性會(huì)更強(qiáng)，但舒適性也不會(huì)和A8差很多。

　　配備TAP短時(shí)半自動(dòng)駕駛系統(tǒng) 實(shí)用和安全配置均比A8更高檔

　　旗艦的稱號(hào)不是白來的，奧迪A9將會(huì)全方位的體現(xiàn)出這一特質(zhì)，比如配置，奧迪將會(huì)為A9配備最新的科技配置以及全面優(yōu)化后的內(nèi)飾，并希望新車能夠從內(nèi)到位相比A8都更上一個(gè)檔次。

　　此外，外媒還表示奧迪A9會(huì)采用TAP短時(shí)半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，其包含了自適應(yīng)巡航、車道保持等功能，可以在0-130km/h的速度區(qū)間內(nèi)保持與前車的安全距離，甚至還可以讓汽車實(shí)現(xiàn)入彎提前減速以及堵車自動(dòng)起步功能。

　　延續(xù)使用奧迪現(xiàn)階段的動(dòng)力總成 主推6.3升W12和4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)

　　在動(dòng)力方面，奧迪A9預(yù)計(jì)會(huì)使用奧迪現(xiàn)有的動(dòng)力總成，高配版本會(huì)對(duì)應(yīng)6.3升的W12發(fā)動(dòng)機(jī);下面的版本則是4.0升的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)針對(duì)歐洲市場(chǎng)還會(huì)有更經(jīng)濟(jì)的V6或者V8的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。而在操控方面，A9本身定位就是運(yùn)動(dòng)化的舒適，因此運(yùn)動(dòng)性會(huì)更強(qiáng)，但舒適性也不會(huì)和A8差很多。

　　奧迪A9定位就是運(yùn)動(dòng)化的舒適型座駕 兼顧年輕化的市場(chǎng)

　　如果說A8是奧迪商務(wù)旗艦車型的代表，那么全新的奧迪A9將會(huì)成為兼顧豪華與運(yùn)動(dòng)轎跑設(shè)計(jì)的全新嘗試，而A9的出現(xiàn)亦將使得A7在奧迪的產(chǎn)品列表中顯得不在那么孤獨(dú)，更為激進(jìn)運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格也會(huì)為奧迪開辟全新細(xì)分市場(chǎng)的同時(shí)吸引到更多年輕用戶的眼球;雖說在命名上以A9自居，但是其定位基本與A8持平，并不會(huì)太過高于A8，但可預(yù)見的是A9的目標(biāo)客戶群的年齡則會(huì)相比A8降低很多。

　　奧迪A9現(xiàn)已進(jìn)入測(cè)試階段 有望在2016年初時(shí)正式發(fā)布

　　目前我們已經(jīng)能夠看到很多關(guān)于這款四門轎跑旗艦的報(bào)道了，但是內(nèi)容基本扔停留在效果圖或渲染圖這個(gè)部分，如果一切順利的話，我們會(huì)在2014年的某一屆國(guó)際A級(jí)車展上看到其概念車的身影，隨后A9將會(huì)進(jìn)入量產(chǎn)化的測(cè)試階段，屆時(shí)將會(huì)有許多諜照流出，最終我們預(yù)計(jì)這款新車有望在2016年初正式發(fā)布。