20萬(wàn)以下的suv有哪些 初夏游玩熱門(mén)車(chē)型(2)

　　車(chē)型二：東風(fēng)本田CR-V

　　推薦：2012款 2.0L 四驅(qū)經(jīng)典版(指導(dǎo)售價(jià)：21.78萬(wàn)元，優(yōu)惠8000元)

　　適合：看重品質(zhì)和實(shí)用的中年消費(fèi)群體

20萬(wàn)以下的suv有哪些 初夏游玩熱門(mén)車(chē)型

　　仔細(xì)觀察了一下，購(gòu)買(mǎi)本田CR-V的大部分用戶都超過(guò)了28歲，這說(shuō)明一個(gè)問(wèn)題，那就是CR-V在年齡稍微成熟的消費(fèi)群體中口碑很好，畢竟在城市SUV領(lǐng)域，CR-V也存在了好幾代了。這一代CR-V中網(wǎng)的設(shè)計(jì)采用了本田最新的家族特征，中網(wǎng)兩側(cè)已經(jīng)進(jìn)入大燈的輪廓里，增加了視覺(jué)的層次感，而車(chē)身側(cè)面的線條飽滿流暢，尾部就更讓人驚訝了，造型竟然和沃爾沃的XC系列類(lèi)似，如此一來(lái)看起來(lái)整車(chē)更加陽(yáng)剛。

　　內(nèi)飾與外觀同樣讓人滿意，CR-V更加立體層次分明的中控看上去比上一代更動(dòng)感。功能分區(qū)清晰而明了，按鍵也比較大，操作十分的順手。中控臺(tái)上方的液晶屏不但可以顯示音響，還能顯示油耗等實(shí)用信息。雖然沒(méi)有采用軟性材料包裹中控臺(tái)，但是細(xì)節(jié)還不錯(cuò)，接縫與做工都是日系一貫的優(yōu)點(diǎn)。

　　盡管CR-V只有2620mm軸距，表面看上去并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，但乘坐空間向來(lái)是CR-V的優(yōu)勢(shì)，前后排頭部空間都比較寬敞，這也是CR-V受歡迎的重要 原因。后排的腿部空間方面，現(xiàn)款CR-V要比老款更加進(jìn)步，給人感覺(jué)更寬敞，大多數(shù)人有一拳多的腿部空間。椅背角度可以調(diào)整帶來(lái)了更好長(zhǎng)途舒適性，而取消 了老款的后排座椅前后移動(dòng)設(shè)計(jì)多少有些令人遺憾。不過(guò)CR-V增加的后座出風(fēng)口還是很給力的，空調(diào)對(duì)前后排乘客更加呵護(hù)了。儲(chǔ)物空間方面，CR-V同樣不會(huì)讓我們失望，各種設(shè)計(jì)都是沖著人性化用車(chē)而來(lái)，你要是一個(gè)實(shí)用消費(fèi)者，當(dāng)然會(huì)喜歡這類(lèi)平實(shí)風(fēng)格。

　　動(dòng)力方面，現(xiàn)款CR-V較老款車(chē)型有了較為明顯的提升，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和扭矩分別114kW和190N·m，談不上充沛，但代步絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題。如果還不滿足，可以選擇2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可增加至140kW,峰值扭矩可達(dá)222N.m?，F(xiàn)款CR-V全部搭載本田特有的平行軸式5速自動(dòng)變速 器，底盤(pán)結(jié)構(gòu)也維持了前麥弗遜、后雙橫臂式的獨(dú)立懸掛組合。在技術(shù)方面，CR-V比較保守，駕駛感受也很中規(guī)中矩，談不上多么出色的操控感，但該有的都有體現(xiàn)，比如舒適還有變速箱的順暢。

　　四驅(qū)方面，這一代CR-V仍然維持了以往的液力耦合中央差速系統(tǒng)，車(chē)內(nèi)沒(méi)有任何四驅(qū)轉(zhuǎn)換或鎖止按鍵，一旦前后輪有轉(zhuǎn)速差，硅油自動(dòng)升溫變成凝固狀態(tài)，從而給后輪分配大約最大3成驅(qū)動(dòng)力。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，這套四驅(qū)并不太給力，但是應(yīng)付濕滑或者一些不是太崎嶇路況還是比純2驅(qū)SUV給力。

　　2012款 2.0L 四驅(qū)經(jīng)典版在配置方面比較均衡，像VSA車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和前后8個(gè)安全氣囊構(gòu)成了齊全的主被動(dòng)安全防護(hù)。舒適方面，電動(dòng)天窗、多功能方向盤(pán)這些功能的配備， 雖然在同級(jí)不算領(lǐng)先，但對(duì)于講究實(shí)用的家庭消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這也是一種購(gòu)買(mǎi)比較方面的平衡，并不會(huì)缺乏什么功能，而患得患失。