車企降價(jià)減配不稀奇 買(mǎi)主關(guān)鍵配置需甄別

　　如今，汽車行業(yè)大打價(jià)格戰(zhàn)，不少車企更是沒(méi)有最低，只有更低。其實(shí)，有關(guān)行業(yè)人士透露，其實(shí)降價(jià)減配置早就已經(jīng)是業(yè)內(nèi)公開(kāi)的秘密，減配才有降價(jià)的空間，尤其是到了旺季熱銷的時(shí)刻，低配的車型加上超低的價(jià)格，已經(jīng)成為在銷量上有所期待的廠家的首選方法。車企降價(jià)減配并不稀奇，買(mǎi)主對(duì)于關(guān)鍵配置要好好甄別。

　　這次上海車展現(xiàn)場(chǎng)不難發(fā)現(xiàn)，全新?lián)Q代車型成了B級(jí)車的主力。全新蒙迪歐、全新馬自達(dá)6、新一代雅閣、新款大眾邁騰、新款大眾CC、新款君威等均在本屆車展上進(jìn)行了首發(fā)。此外亮相的還有改款斯柯達(dá)昊銳、改款索納塔、凱美瑞增值版等。

　　B級(jí)車價(jià)格普降

　　諸多新款、改款主流B級(jí)車的上市，意味著整個(gè)市場(chǎng)B級(jí)車大換代的來(lái)臨，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致新一輪激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

　　引人注意的是，眾多新款、改款B級(jí)車型，價(jià)格普遍下探，以往20萬(wàn)元通常被視為B級(jí)車和A級(jí)車的分界線，而現(xiàn)在這一分界線已經(jīng)越來(lái)越接近于15萬(wàn)元：全新一代馬自達(dá)6的豪華版預(yù)計(jì)售價(jià)23.88萬(wàn)元，而其起售價(jià)格預(yù)計(jì)將在17萬(wàn)元左右;2013新改款索納塔八起售價(jià)為16.69萬(wàn)元;2013凱美瑞增值版起售價(jià)17.98萬(wàn)元;新世代天籟起售價(jià)17.78萬(wàn)元。由此來(lái)看，上海車展之后，或者就是價(jià)格戰(zhàn)打響之時(shí)。

　　一位前來(lái)觀展的大眾經(jīng)銷商告訴記者說(shuō)，在目前的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，“價(jià)格戰(zhàn)”無(wú)疑仍是奪取市場(chǎng)的有效手段，去年的一輪豪華車大降價(jià)已經(jīng)把B級(jí)車逼到了尷尬境地，借換代之機(jī)降價(jià)是不得已而為之的選擇，整個(gè)B級(jí)車的價(jià)格體系都將面臨全面下移。

　　淺層消費(fèi)也是原因

　　車價(jià)下探本是利好消息，但車企在降價(jià)的同時(shí)減配置這一風(fēng)氣卻漸漸成了市場(chǎng)一大困擾。

　　一位不愿透露姓名的行業(yè)人士透露，其實(shí)降價(jià)減配置早就已經(jīng)是業(yè)內(nèi)公開(kāi)的秘密，減配才有降價(jià)的空間，尤其是到了旺季熱銷的時(shí)刻，低配的車型加上超低的價(jià)格，已經(jīng)成為在銷量上有所期待的廠家的首選方法。事實(shí)上，上個(gè)月上市的凱美瑞“2013款增值版”，就是通過(guò)諸如將氙氣大燈改為鹵素前大燈，取消電動(dòng)天窗、座椅加熱、藍(lán)牙免提、倒車影像等一系列功能來(lái)實(shí)現(xiàn)“最高性價(jià)比”的。此前不久上市的國(guó)產(chǎn)奧迪Q3也是取消了四驅(qū)系統(tǒng)、真皮座椅、彩色駕駛員信息系統(tǒng)以及導(dǎo)航系統(tǒng)等，入門(mén)級(jí)車型價(jià)格才得以下探到29.8萬(wàn)元。而更早一點(diǎn)的新速騰、POLO減配，更是曾一度備受業(yè)界爭(zhēng)議。