6款國產(chǎn)自主品牌suv推薦(2)

　　國產(chǎn)自主品牌suv推薦：東風(fēng)裕隆納智捷大7 SUV

　　看點(diǎn)：空間寬敞，配置出色，造型奇特，豪華感十足。

　　SUV在中國市場銷量越來越好，吸引很多不同年齡、不同階層的消費(fèi)者喜愛。本屆上海車展，一款來自東風(fēng)裕隆的SUV首次在國內(nèi)亮相，吸引了不少觀眾眼球，預(yù)計今年第三季度正式上市，這款車的名字就是納智捷大7 SUV。納智捷大7定位是一款都市SUV，與本田CR-V這種傳統(tǒng)SUV造型不太相似，外觀造型與標(biāo)致3008更加相像，外觀設(shè)計渾厚有力，整車線條流暢。

　　外觀：車身參數(shù)超過同級別SUV 外形很像標(biāo)致3008納智捷SUV車身長寬高分別為4800mm、1930mm、1760mm，軸距達(dá)到2910mm，整車尺寸已經(jīng)超越同級別城市SUV，甚至可以與一些大型SUV相媲美，大軸距帶來大空間，直接向同級別競爭對手施加壓力。

　　前臉造型設(shè)計與標(biāo)致3008十分相似，兩款車型像是一個模子刻出來的，都是那樣寬大、圓潤。寬大進(jìn)氣格柵外圍一圈鍍鉻修飾，納智杰LOGO位于進(jìn)氣格柵稍向上的位置，采用飛翼式造型，發(fā)動機(jī)蓋隆起兩道線條，給予前臉一種沖力。

　　來到納智捷SUV側(cè)面，可以看見目前流行的雙腰線設(shè)計線條。車身兩側(cè)設(shè)計了鋁合金踏板，這樣上下車就可以方便許多，但是該配置并不是標(biāo)配，而是選裝。另外，車頂增加了亮銀色行李架，使得該車又多了一種運(yùn)動風(fēng)格。

　　尾部造型沒有棱角設(shè)計，也是采用圓潤風(fēng)格，設(shè)計比較簡單，納智杰LOGO下隱藏著另一個攝像頭。LED狹長尾燈與前大燈遙相呼應(yīng)，但是相比寬大圓潤尾部造型，顯得有些小氣。尾部右側(cè)紅色T可以看出這不是一個動力“薄弱”的家伙，鍍鉻雙排氣管與車身完美結(jié)合。

　　內(nèi)飾：設(shè)計/做工出眾 360度全景影像很直觀進(jìn)入車內(nèi)，納智捷SUV內(nèi)飾令人眼前一亮，不僅內(nèi)飾設(shè)計比較新潮，還有來自更多科技化的配置，設(shè)計和品質(zhì)可以叫板進(jìn)口品牌，使得該車有種與眾不同的感覺。

　　納智捷SUV分為兩種內(nèi)飾配色，純黑設(shè)計及橘黑雙色可選，內(nèi)飾風(fēng)格源自飛機(jī)駕駛艙的操作理念，中央一條銀色飾條將內(nèi)飾上下隔開，上層面板采用皮質(zhì)材料，6個圓形空調(diào)出風(fēng)口分布在駕駛艙左中右。

　　中控臺采用拉絲塑料材質(zhì)，上方設(shè)計了一塊10.2寸寬大顯示屏，可以感受Think+操作系統(tǒng)，這是裕隆與HTC聯(lián)合研發(fā)的一套多媒體系統(tǒng)，上面集合娛樂影音、電話通訊、導(dǎo)航、行車安全、車主專屬、系統(tǒng)設(shè)定等6大功能。類似于寶馬idrive和奧迪mmi系統(tǒng)，還加入了安吉星的服務(wù)功能。

　　中控臺下方則是就是自動空調(diào)控制區(qū)和Think+系統(tǒng)操控區(qū)，空調(diào)調(diào)節(jié)均設(shè)計成方形按鍵，按鍵同樣寬大。Think+系統(tǒng)十分簡單，操控區(qū)周圍6個按鍵對應(yīng)著6大功能，通過按鍵圖示可以一目了然，中間圓形控制臺可以旋轉(zhuǎn)或者上下左右完成操作。

　　真皮座椅具有多種舒適調(diào)節(jié) 空間在同級別車中不算出眾納智捷SUV真皮座椅具有黑色和橘色兩款，黑色偏向運(yùn)動，橘色偏向家用。這不單單是簡單的真皮座椅，功能真的很多，座椅記憶功能、電動按摩、座椅通風(fēng)、氣壓腰靠全部配上。座椅調(diào)節(jié)按鍵分為兩個區(qū)域，按鈕有些特別，但是不會影響到操作。

　　一米八五的體驗(yàn)者坐在駕駛席，座椅包裹性十分出色，也很舒適。頭部有接近4個手指的空間，在SUV車型中并不算十分突出。前排中央扶手采用真皮包裹，里面帶有12V電源和USB、AUX等多項(xiàng)影音端口，還以直插電源插口，非常人性化。納智捷SUV車

　　國產(chǎn)自主品牌suv推薦：吉利帝豪EX7(全球鷹GX7)

　　看點(diǎn)：吉利首款SUV車型，外形酷似豐田RAV4，空間表現(xiàn)出色。

　　早在2010年北京車展，吉利汽車就展出了一款SUV車型，在國內(nèi)SUV市場如火如荼之際，吉利汽車并不想被拋下，正式宣布進(jìn)軍SUV領(lǐng)域。2011上海車展，吉利首款SUV帝豪EX7同樣以量產(chǎn)身份再次亮相，今年8月份正式上市，預(yù)計售價10-15萬元左右。最新消息顯示，帝豪EX7有可能變身全球鷹GX7。當(dāng)然仍不排除全球鷹GX7是帝豪EX7的低配版，因?yàn)樵谏鲜星八械淖償?shù)都是可能的。

　　帝豪EX7外觀設(shè)計可以感受很“日系”范，為什么會這樣形容該款車型?原因很簡單，因?yàn)榭匆姷酆繣X7馬上可以聯(lián)想到一款豐田SUV，就是RAV4。兩款車型有著太多的相似，這應(yīng)該不是偶然。但是這種借鑒現(xiàn)有成熟車型的手法，可以增加對抗合資車型的一些優(yōu)勢。

　　帝豪EX7雖然與豐田RAV4造型有些相似，但是車身則要略短一些，整車車長達(dá)到4540mm，車寬達(dá)到1835mm，車高達(dá)到1700mm。軸距與豐田RAV4接近，達(dá)到2661mm，這個數(shù)字可以提供不錯的車內(nèi)空間。

　　帝豪EX7采用黑色進(jìn)氣格柵，僅是三條塑料，而沒有加入流行的鍍鉻亮條裝飾。盾形LOGO鑲?cè)胫芯W(wǎng)之上，還是十分惹眼的。尾部設(shè)計簡單清晰，敦厚的后保險杠與方正的尾部造型帶來一種穩(wěn)重、安全感覺。尾燈造型略顯小齊，如果能設(shè)計一款更大的尾燈，配合寬大尾部造型將會更加協(xié)調(diào)。

　　內(nèi)飾：做工設(shè)計有待提高 車內(nèi)空間表現(xiàn)出色

　　內(nèi)飾采用上深下淺的配色方案，深淺兩色中間被一條較寬拉絲面板隔開，兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口則十分寬大。內(nèi)飾材料依然大面積采用硬塑料，中控臺夾雜一些銀色面板，將上方娛樂系統(tǒng)和下方空調(diào)系統(tǒng)分開。車內(nèi)品質(zhì)與設(shè)計感相比EC7和EC8并沒有太高提升，吉利未來是否也會考慮打造出一套屬于自己的家族風(fēng)格?

　　三幅真皮方向盤手感較硬，左右兩側(cè)提供多功能按鍵，集成了藍(lán)牙電話以及音量控制功能，銀色裝飾則使得方向盤有了一種層次感。儀表盤采用了炮筒式設(shè)計，非常一目了然。中控臺的造型也非常簡單，沒有花俏的設(shè)計，也沒有過多的功能按鈕，非常實(shí)用。

　　座椅采用淺色真皮材質(zhì)，坐上去的感覺較軟，支撐度十分不錯，就是包裹性略顯一般，提供座椅電動調(diào)節(jié)。1米75的體驗(yàn)者坐在駕駛席，將位置調(diào)節(jié)到最理想狀態(tài)，可以看到整個空間十分寬裕，頭部大概有一拳以上的空間。后排空間得益于2661mm的軸距，空間相當(dāng)出色，翹起二郎腿都不成問題。

　　與同級別SUV有所不同，帝豪EX7采用了5+2座椅布局，第三排座椅空間十分狹小，成年人坐進(jìn)去會十分不舒服，在不用第三排座椅時，可以將其完全放倒。

　　車內(nèi)手剎邊上提供一個杯托，即使較大的瓶裝水也可以放入，后排中央扶手同樣提供兩個一大一小杯托，駕駛員一側(cè)車門內(nèi)沒有提供杯托，只能放入一些票據(jù)、錢包等物品。

　　動力：搭載兩款汽油發(fā)動機(jī) 一款柴油發(fā)動機(jī)帝豪EX7將搭載3款發(fā)動機(jī)，分別為JLγ-4G18汽油發(fā)動機(jī)、JLδ-4G20汽油發(fā)動機(jī)和JLω-4D20柴油發(fā)動機(jī)，匹配5MT、6AT、7DCT變速器。

　　國內(nèi)自主品牌要數(shù)長城汽車在SUV領(lǐng)馭最為成功，哈弗系列在銷量上可以叫板合資車型，奇瑞瑞虎和江淮瑞鷹在國內(nèi)也積累了一定口碑，國內(nèi)自主品牌SUV競爭十分激烈。帝豪EX7面對的形勢并不樂觀，不僅要在質(zhì)量上把關(guān)、還要在價格上具有優(yōu)勢，這樣變成“黑馬”的幾率較大。