6款性價(jià)比高的自主品牌中級車推薦(3)

　　6款性價(jià)比高的自主品牌中級車推薦車型五：一汽奔騰B70

　　售價(jià)：11.98～14.18萬元

　　特色：源自成熟平臺(tái)，有了新的進(jìn)步

　　奔騰B70和傳祺地位有點(diǎn)類似，都是自主產(chǎn)品購買了成熟的合資車或進(jìn)口平臺(tái)。而不同的是，傳祺采用的阿爾法166技術(shù)平臺(tái)并沒有在國內(nèi)使用，而奔騰B70的平臺(tái)源自于知名度和保有量很高的馬自達(dá)6。

　　2012款奔騰B70除了價(jià)格外，變動(dòng)比較大的有前臉、尾部造型和發(fā)動(dòng)機(jī)。外觀只是小改，不過音叉式中網(wǎng)變得更為簡潔，只有兩條。霧燈和尾燈也做了一些改動(dòng)。后視鏡上集中了轉(zhuǎn)向輔助燈，這一點(diǎn)跟上時(shí)代潮流。除此之外，他還是維持B70那種風(fēng)格，看上去比較大氣雄厚一些，而不像馬自達(dá)6那般經(jīng)典運(yùn)動(dòng)。

　　進(jìn)入車內(nèi)，2012款B70儀表盤樣式簡單，行車信息也顯示得不多，但藍(lán)色冷光的設(shè)計(jì)看起來很清新，視覺效果十分不錯(cuò)?？酒崦姘鍘硇碌臋n次，不過很容易被指紋弄臟。2675mm對于一款中型車來說，顯得不是那么稱職。不過家用或代步問題不大，在這個(gè)年代，如果要想商務(wù)一些，那么B70恐怕不能勝任。

　　2012款奔騰B70搭載的是一臺(tái)具有S-VT可變正時(shí)氣門技術(shù)的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為102kW/6500rpm，峰值扭矩為172N·m/4000rpm，與之匹配有6擋手自變速箱和一款6擋手自一體變速箱。參數(shù)性能相較于原有的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)有所降低，不過自動(dòng)變速箱更先進(jìn)了，能夠更為勝任家庭用車需求。而發(fā)動(dòng)機(jī)也不用擔(dān)心可靠性和性能，畢竟他是馬自達(dá)2.0L動(dòng)力縮小氣缸容積而成。

　　底盤還是那個(gè)結(jié)構(gòu)，雙橫臂+多連桿，前后都帶有橫向穩(wěn)定桿，操控是有口皆碑。很遺憾的是，2012款奔騰B70同樣找不到ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這對于一款底盤不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)功底轎車而言會(huì)有些遺憾。

　　配置上，奔騰B70還是夠用的，雙安全氣囊是標(biāo)配，中高配車型增加了前排側(cè)氣囊，頂配有前后8個(gè)安全氣囊。同時(shí)還引入了胎壓監(jiān)測功能。低配也能找到電動(dòng)天窗、多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)等功能?？偟膩碚f相比2011款或其他老款有一定進(jìn)步，主要是更加符合國情。

　　6款性價(jià)比高的自主品牌中級車推薦車型六：上汽榮威950

　　售價(jià)：18.89～31.99萬元

　　特色：價(jià)格堪比合資，平臺(tái)和核心都源自君越

　　盡管與別克君越有著不少的淵源，但是經(jīng)過上汽的吸收和創(chuàng)新，榮威950的外觀看上去更加漂亮、同時(shí)也兼顧穩(wěn)重和大氣。關(guān)于外觀，可能大家看法有所不同，但就榮威現(xiàn)在的設(shè)計(jì)來看，除開源自羅孚平臺(tái)的750有些老套的英倫風(fēng)格之外，以后的550,350都很漂亮，950也更加名正言順成為榮威品牌新旗艦。

　　榮威950的一體式中控臺(tái)設(shè)計(jì)給人感覺非常漂亮，和君越大包圍式中控有一些相似之處，不過擁有自己的創(chuàng)新之處。啞光的質(zhì)感不僅沒有降低內(nèi)飾的檔次，反而讓它看上去更加豪華。中控臺(tái)和車門處都采用了軟性材料和皮質(zhì)作為覆蓋物，盡管手感偏硬，但出色的工藝仍然是所有自主品牌中最出色的。

　　和君越一樣的2837mm軸距，讓榮威950空間布置余地綽綽有余。前后排空間在正常情況下表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)，身高178cm的男性在前排獲得了1拳左右頭部空間;來到后排，甚至可以達(dá)到接近1拳半的頭部余地，而腿部空間則更加寬裕，實(shí)測達(dá)到了2拳以上。從空間這個(gè)設(shè)計(jì)來看，榮威950吸收了君越不足，表現(xiàn)更好。真皮座椅柔軟舒適但又不失包裹性，就自主領(lǐng)域而言，榮威950做到了極致。

　　榮威950采用了2.0L、2.4L以及3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和君威相同，而2.4L和3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)同樣源自君越缸內(nèi)直噴技術(shù)。950全系配備6速手自一體變速箱，這方面都與君越相同。榮威950采用了中型車?yán)锍Ｒ姷那胞湼ミd后多連桿的四輪獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，最大限度的提升車輛行駛過程中的穩(wěn)定性和舒適性。

　　榮威950的2.4車型配置豐富，擁有前后8個(gè)安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、內(nèi)置硬盤、GPS導(dǎo)航、可視倒車、氙氣大燈、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等等。就家用來說，榮威950已經(jīng)無可挑剔，不過價(jià)格真心不便宜。

　　總結(jié)：5款自主車中，比亞迪G6在空間與動(dòng)力技術(shù)還有配置方面擁有不錯(cuò)表現(xiàn)。同比來看，奇瑞旗云5還只是以功能平衡價(jià)格相對較低而代替老東方之子繼續(xù)進(jìn)攻B級車市場。傳祺知名度不如奔騰B70，但配置以及綜合素質(zhì)方面還是讓人肯定的。奔騰B70已經(jīng)活躍國內(nèi)數(shù)年時(shí)間，這次降低發(fā)動(dòng)機(jī)排量增加配置也算是對老產(chǎn)品壽命周期的新延生。榮威950做工和品質(zhì)絕對不會(huì)比同級合資車差，配置也足夠豐富，不過沒有核心技術(shù)仍然是個(gè)大問題。相同價(jià)位下，很多人會(huì)愿意選擇君越，這也是這種高端自主產(chǎn)品的尷尬之處。