10萬(wàn)以下的家用轎車(chē)導(dǎo)購(gòu) 便宜實(shí)用好選擇(2)

　　10萬(wàn)以下的家用轎車(chē)導(dǎo)購(gòu)：上海汽車(chē)寶駿630

　　售價(jià)：7.88萬(wàn)元(1.5L 自動(dòng)舒適版)

　　優(yōu)點(diǎn)：設(shè)計(jì)及工藝水平很不錯(cuò)，價(jià)格很便宜

　　缺點(diǎn)：品牌知名度還不夠高

　　雖然在這個(gè)級(jí)別就算使用4AT也無(wú)可厚非，但是寶駿630還是使用了一臺(tái)與科魯茲、英朗、君威等車(chē)型屬于同一系列的六速自動(dòng)變速箱。相比同級(jí)別自主品牌車(chē)型的4AT，寶駿630這臺(tái)6AT具有不錯(cuò)的平順性，日常駕駛有著很強(qiáng)的升擋意識(shí)。在節(jié)油上有所貢獻(xiàn)?？梢哉f(shuō)是合資自主品牌里很有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的一款產(chǎn)品。最關(guān)鍵的是通用技術(shù)的可靠性以及成熟度能夠讓消費(fèi)者放心。

　　外觀上不得不表?yè)P(yáng)一下這款寶駿630。理由是它并沒(méi)有模仿其他品牌的設(shè)計(jì)，前臉部分大燈和中網(wǎng)采用一體設(shè)計(jì)，有種家族化中網(wǎng)的特質(zhì)，并不像有的自主品牌一味的模仿，寶駿630在這點(diǎn)上還是值得我們肯定的。同時(shí)也希望更多的自主品牌能以品牌建設(shè)角度出發(fā)，增加原創(chuàng)設(shè)計(jì)，減少抄襲。

　　寶駿630的中控臺(tái)多少還帶有別克的影子。按鈕功能分區(qū)清晰以實(shí)用為主。當(dāng)然也有個(gè)人不滿(mǎn)意之處，方向盤(pán)造型“奇怪”還有獨(dú)立的喇叭按鈕，怎么看都不像這個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。受成本限制中控臺(tái)采用了硬塑料材質(zhì)，不過(guò)模具和接縫的精細(xì)程度還是比同級(jí)別自主品牌略強(qiáng)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：寶駿雖然品牌建立時(shí)間不長(zhǎng)，但是從推出的首款家用轎車(chē)寶駿630型來(lái)看，其裝配工藝和產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量以及舒適性配置等綜合素質(zhì)還是可以讓人滿(mǎn)意的，只是較弱的品牌號(hào)召力是其它最大的短板，另外內(nèi)飾用料以及質(zhì)感上也還有提高的空間。如果您需要一部家用日常代步的自動(dòng)擋車(chē)型，其不到9萬(wàn)元的價(jià)格入市，性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。

　　10萬(wàn)以下的家用轎車(chē)導(dǎo)購(gòu)：吉利全球鷹GC7

　　售價(jià)：7.69萬(wàn)元(1.8自動(dòng)舒適版)

　　優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格低，配置高，采用了6AT自主研發(fā)的變速器

　　缺點(diǎn)：品牌知名度還需提升

　　我們今天介紹的這款全球鷹GC7正是吉利轎車(chē)首款搭載自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的6速手自一體變速箱的車(chē)型，在國(guó)產(chǎn)6AT中屬于處于領(lǐng)先地位。

　　全球鷹GC7并沒(méi)有讓我感覺(jué)很熟悉，也看不到太多模仿的設(shè)計(jì)元素，全新的前臉設(shè)計(jì)很有張力，前臉盾式格柵與前燈巧妙融合，加上具有層次感的霧燈邊緣設(shè)計(jì)，整體感覺(jué)時(shí)尚大氣。而尾部簡(jiǎn)單的線(xiàn)條與尾燈造型也符合它家用車(chē)的初衷定位。

　　內(nèi)飾方面，上深下淺的色調(diào)一直是偏重舒適型的家用轎車(chē)的一貫特點(diǎn)，全球鷹GC7當(dāng)然也不例外。不過(guò)全新的中控臺(tái)造型相比之前的遠(yuǎn)景進(jìn)步明顯，只是出于成本的考慮，其內(nèi)飾采用了大面積塑料覆蓋，觸感一般，而這也是自主品牌一直無(wú)法突破的瓶頸。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：全球鷹GC7通過(guò)1.8 DVVT+6AT的動(dòng)力組合在家用緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)中有著不小的優(yōu)勢(shì)，而不錯(cuò)的外觀、豐富的配置以及便宜的價(jià)格使其競(jìng)爭(zhēng)力增加不少。但是全球鷹GC7要想從國(guó)產(chǎn)自主品牌車(chē)型市場(chǎng)中脫穎而出，占據(jù)一席之地的話(huà)，我想它還是有不少的路要走，首要的就是品牌口碑和認(rèn)知度。這是其最大的問(wèn)題所在。