6萬家用轎車排行榜 6萬元級(jí)熱門自動(dòng)擋車型導(dǎo)購

　　6萬家用轎車排行榜 6萬元級(jí)熱門自動(dòng)擋車型導(dǎo)購：新賽歐

　　上海通用雪佛蘭-新賽歐

　　指導(dǎo)售價(jià)：5.68~6.88萬元

　　推薦理由：合資品牌、做工好、動(dòng)力匹配成熟

　　原來6萬正好是道坎，橫跨在合資與自主車型之間，不過上海通用利用新賽歐已經(jīng)成功闖入了國產(chǎn)車的領(lǐng)地。國際品牌的影響力，出色的車輛外觀、內(nèi)飾做工，再加上成熟完善的動(dòng)力匹配，新賽歐成為了我們首款向您推薦的車型。

　　新賽歐的外形設(shè)計(jì)延續(xù)了近些年來雪弗蘭車型的家族特征，特別是那個(gè)帶著金領(lǐng)結(jié)的前臉，頗具幾分科魯茲的動(dòng)感。整體來看新賽歐車身比例勻稱，細(xì)節(jié)處理成熟，而且不乏時(shí)尚感。車內(nèi)的設(shè)計(jì)也如車外一樣簡約，但給人印象最深的是車內(nèi)飾優(yōu)秀細(xì)膩的做工，各個(gè)板件之間的縫隙均勻且細(xì)致，并且材質(zhì)也沒有這個(gè)價(jià)位車型上的廉價(jià)感，尤其是中控臺(tái)上的銀色飾板，與某些B級(jí)車相比也沒有什么差別。

　　新賽歐裝備了一臺(tái)1.4L和一臺(tái)1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，如果是家庭使用我們更加推薦購買1.2L車型，因?yàn)樗膭?dòng)力儲(chǔ)備已經(jīng)足夠(0-100km/h加速時(shí)間12.5秒)，而且在油耗方面還有著出色的表現(xiàn)(實(shí)測5.2升/百公里)。新賽歐元裝備的這臺(tái)1.2 S-TEC II發(fā)動(dòng)機(jī)使用了雙頂置凸輪軸與16氣門結(jié)構(gòu)，它并沒有裝備更多的先進(jìn)技術(shù)，不過實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò)，53.1kw/L的升功率也絕對拿得出手，64kw /5600rpm的最大功率和115Nm/4400rpm的最大扭矩，即便是與競爭對手的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)相比也并不遜色。

　　小結(jié)：新賽歐擁有成熟穩(wěn)定的動(dòng)力匹配，低廉的油耗，以及傲視同級(jí)的整車做工，而它合資品牌的身份也讓很多人覺得更有面子，不過它很低的車輛配置與并不算寬敞的車內(nèi)空間，也是您在得到以上優(yōu)點(diǎn)之后必須所要承受的，這就需要看您更希望獲得的是什么了。然而不管怎樣我們認(rèn)為花 6萬元買到一輛實(shí)用、好開、且非常均衡的家用小車都是一個(gè)很務(wù)實(shí)的選擇。

　　6萬家用轎車排行榜 6萬元級(jí)熱門自動(dòng)擋車型導(dǎo)購：比亞迪F3 自動(dòng)擋

　　指導(dǎo)售價(jià)：6.48~8.08萬元

　　推薦理由：經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的自動(dòng)擋車型，性價(jià)比超高，同時(shí)F3是同級(jí)車銷量冠軍，維護(hù)便宜

　　依靠著“超級(jí)模仿秀”的身份，比亞迪F3很快被人們所熟知并且接受，由于屬于“高仿”F3開起來后還真有些老豐田的輕盈與快捷，不過 F3能夠取得同級(jí)車的銷量冠軍，這最主要的原因還是低廉的售價(jià)。

　　外型上大家以及非常熟悉了，9代花冠的車身前臉加上三廂飛度的車尾，賦予了F3良好的賣相，而與花冠極其接近的外形滿足了不少消費(fèi)者的虛榮心，自動(dòng)擋車型在外觀上與普通版車型相比并沒有更多的改進(jìn)。經(jīng)過數(shù)次內(nèi)部模具調(diào)整，現(xiàn)款F3在做工上有些進(jìn)步，諸如接縫不齊、裝嵌松動(dòng)、鈑金不均勻等情況大大好轉(zhuǎn)。

　　內(nèi)飾方面F3延續(xù)了9代老花冠的風(fēng)格，但是內(nèi)飾材質(zhì)與做工都無法與被仿造者相提并論。2600mm的軸距，讓F3有了一副標(biāo)準(zhǔn)的家轎身材，前后排空間對于正常身高的消費(fèi)者來說完全夠用，即使身高1.8米，在前后排也完全能夠找到舒適的坐姿。另外，比亞迪的行李廂空間尺寸達(dá)到了 480L，在同價(jià)位車型中位居翹楚，不過低配的手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型和手動(dòng)實(shí)用型后排座椅無法放倒，行李廂空間不能擴(kuò)展。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)上，F(xiàn)3自動(dòng)擋轎車裝備的是三菱4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 73.5Kw/6000rpm，最大扭矩134N.m/4500rpm，與之匹配的是一臺(tái)來自日本JATCO公司的四速自動(dòng)變速箱。所以要采用老舊的三菱4G18 發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)屬無奈，主要是為了匹配自動(dòng)變速器，而這臺(tái)四速變速器也是JATCO的早期產(chǎn)品，總體來說這套動(dòng)力系統(tǒng)無任何亮點(diǎn)可言，但對一臺(tái)低價(jià)位的家用車來說，它的表現(xiàn)還算成熟穩(wěn)定，同時(shí)綜合表現(xiàn)也可以讓人接受，另外這套“高齡”的動(dòng)力組合在日后的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用方面也相對便宜。

　　小結(jié)：比亞迪F3憑借超高的性價(jià)比已經(jīng)獲得了市場的極大成功，雖然它在車身做工以及內(nèi)飾用料方面還顯得很廉價(jià)，但讓人眼花繚亂的配置，以及輕快的駕駛感覺還是讓人覺得物有所值。而售價(jià)6萬多元的自動(dòng)擋F3更是整個(gè)F3車系的頂級(jí)車型，天窗真皮一樣不少;另外很關(guān)鍵的一點(diǎn)上，F(xiàn)3在底盤方面用料很實(shí)在，再加上一套成熟穩(wěn)定的動(dòng)力系統(tǒng)，雖然F3的表面做工比較粗糙但它的耐用度沒有問題。所以F3適合那些對做工要求不高，更注重性價(jià)比的消費(fèi)者。